do regulacji został aktuator - turbo pompuje za mało na 1., 2. i 3. biegu, na 4. i 5. wskazóweczka na zegarku skacze mi do 0.6-0.7 bara w weekend postaram się to wyregulować i zmierzyć moc.
za jakiś miesiąc wymiana sprzęgła (o ile nie skończy się wcześniej, bo już ślizga się mocno) i zlikwidowanie przedmuchu w wydechu (prawdopodobnie łącznik elastyczny). a, i katalizator wyrzucę no, to znasz już moje najbliższe plany dotyczące auta