pet3r

na pewno, do tego równie szybka a po programie nawet minimalnie szybsza mimo wszystko cieszę się, że trafiłem na Ósemkę

racja, smok, ale 5,5s do setki zostawia w tyle większość 4-kołowych wozidełek spotykanych na drogach 12l/100 to jest trasa (120-130 km/h), w mieście jedynie nocą można zejść do takiego spalania

przymierzasz się do 8 ??

utrzymanie jest sporo wyższe (z tym, że poprzednio miałem 1.8T to nie wiem czy mogę porównywać ). ale jak na auto tej klasy, o tych osiągach - tragedii nie ma. przykładowe ceny, które płaciłem: rozrząd 1600 (części), zawias 1800 (niby podobny do B5 ale kilkoma pierdółkami się różni), tarcze Brembo 600 komplet, klocki przód ~300. natomiast drogo wychodzą pierdoły, typu np moduł zapłonu 280 InterCars (3500 ASO ), wymiana termostatu wymagająca trochę roboty z przodem. tych aut nie można rozbijać bo blacharka droga a klepać się nie da spalanie minimalne w mieście, to, z tego, co pamiętam to jakieś 18,5 ale tak nie da się jeździć, norma to 20l, max miasto jeszcze nie sprawdzałem, ale wystarczy chwilę szybciej pośmigać żeby pojawiło się 35 minimum trasa 9,5l przy totalnym PSJ (80-90km/h), norma 11,5-12,5l, max coś pod 26l (autobana ze średnią pod 200 km/h ). jeżeli chodzi o porównanie części między A a S to najgorzej jest z ich dostępnością. przepływki - tylko ASO - do A 500 zł, do S 2000, używki do S w ogóle ciężko dostać, wspomniane moduły zapłonu, amortyzatory, sprężyny, elektronika silnika - to wszystko kosztuje więcej, ale zazwyczaj są to części, które wymienia się rzadko, reszta nie odstaje cenami mocno od A4 czy A6. eSa ma jedną, ogromną zaletę - manual (oczywiście, jeżeli się trafi). skrzynia totalnie bezobsługowa i praktycznie wieczna, co ciekawe, to ta sama konstrukcja co w starej, poczciwej Audi V8 tipy pier**lą się jak stare kamienice, przy wyborze automatu dobrze jest odłożyć sobie 3-4k PLN na remont, bo kiedyś się trafi. poza tym nie każdy majster się tego łapie, co wiąże się z kosztami i dłuższym czasem naprawy. plusem jest również to, że niektóre części można dopasować z innych modeli. przeguby tylne pasują z VW T4 lub T5, łożysko wiskozy pasuje z LT (ASO Audi 860 zł, zamiennik z LT 330), zawias, jak mówiłem, wspólny w większości z B5. jest pewnie wiele więcej takich części. do S8 przed liftem nie wejdzie 16", do polifta ciężko trafić 17", która się zmieści, więc koszty opon też większe. generalnie to auto wszystkiego potrzebuje więcej paliwa, oleju (jakieś 0,5-1,5l /1000km), miejsc parkingowych akcyza, ubezpieczenia też większe. frajda, jaką to auto daje, przestronność i jakość wykonania wnętrza, sylwetka (trochę starawa ale nadal się podoba) + dźwięk V8 rekompensują koszty spójrzcie na wnętrze mojego wozu - 310 000 km niedługo stuknie, a fotele nawet nie wygniecione (no może mój tyłek zostawił mały ślad na fotelu kierowcy), a gdzie tu mówić o przetarciach... jeżeli ktoś miałby się decydować na kupno ósemki, zawsze doradzał będę eSkę w manualu.

hehe mnie też tamte przestały się podobać dzięki też bardziej podoba mi się nowe ale leci sticker tuningiem. w końcu pod maską 340 a nie 360 kucy [br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 23:17_________________________________________________ jakoś pomarańczowe mi się podobają ale białe leżą w piwnicy to kiedyś na próbę założę

wymieniłem część fotek na takie, na których coś widać

na czarno, ale robi, przyjeżdża do niego sporo aut bo generalnie jest pracownikiem ASO Audi w Kaliszu...

witam, wiem, że podobny temat został przed chwilą założony, ale tutaj sytuacja jest inna. potrzebuję małego rozeznania czy mam jakiekolwiek szanse dochodzić zwrotu kosztów naprawy samochodu. opiszę sytuację: jakiś czas temu oddałem mechanikowi (poleconemu przez znajomego) auto na wymianę rozrządu, zawieszenia, tarcz hamulcowych i paru pierdółek. całość trwała prawie miesiąc (przy czym np o zawieszeniu zapomniał...), a na następny dzień miałem zaplanowany wyjazd, ok 300 km. już rano słychać było dziwne stuki pod pokrywą rozrządu. jakoś na miejsce dojechałem i wróciłem (dodam, że po wyjechaniu okazało się, że nie dokręcił kół...) ale zaprowadziłem auto do innego mechanika na sprawdzenie. diagnoza - pasek wali o obudowę pojechałem do gościa, umówił się na drugi dzień. diagnoza mechanika okazała się trafna - nie napiął paska rozrządu!! podstawowa sprawa, napięcie paska... stałem przy nim aż skończył, ale jego metody pracy i narzędzia sprawiły, że zrobiło mi się słabo (kluczem dynamometrycznym nazwał klucz z przedłużką w postaci rury i młotek...). 2 miesiące temu auto stanęło podczas jazdy. okazało się, że koło pasowe nie było dokręcone, ścięło wpust na kółku rozrządu i silnik stanął. całe szczęście, że zawory nie wpadły w tłoki, bo stało się to przy wysokich obrotach... naprawa kosztowała mnie niecałe 800 zł (nowy pasek, kółko + montaż i ustawienie). dzwonię, piszę smsy, ale gość nie daje znaku życia. czy jest szansa dochodzić zwrotu kosztów naprawy jego błędów drogą prawną? nie mam faktury za naprawę, gość robi na czarno, nie ma zarejestrowanej działalności. mam za to prawie wszystkie smsy, bo tak się z nim kontaktowałem, mam też świadków, że auto było naprawiane u niego + fakturę za części. nie wiem na ile to mocne dowody... za drugą naprawę mogę dostać fakturę, oczywiście jest też relacja mechanika, który to naprawiał.

od takich filmików jest oddzielny temat, a Ken ma nawet swój własny

to zupełnie normalne. spróbuj podejść do zakrętu ostro i w szycie puścić gaz lub lekko depnąć hebel, nadsterowność gwarantowana na pewno obniżenie zawiasu poprawi sytuację, możesz kupić gwint i kombinować z różnicą wysokości, teoretycznie czym niżej dasz przód tym auto mniej podsterowne.

samolot, obok siebie siedzą chińczyk i żyd. raz po raz jeden spogląda na drugiego ,w pewnym momencie żyd wypala: -wiesz pan co? nienawidzę chińczyków. -a jaki ma pan powód? -a bo rozwaliliście pearl harbour -panie, coś pan? przecież to byli japończycy! -ee tam, japończycy, chińczycy, wszystko to skośne, bez różnicy. wszystko jedno po jakimś czasie chińczyk zagaduje do żyda: -wie pan co? nienawidzę żydów. -a to niby dlaczego? -a to dlatego, że titanica zatopiliście -panie, zastanów się pan! przecież wiadomo, ze że to była góra lodowa! -aa tam, iceberg, goldberg, wszystko jedno *** Viagra light: stać nie stoi, ale w slipach się ładnie układa. *** Pracownicy w firmie urlopy dzielą na dwie kategorie: - urlop własny, - urlop przełożonego. *** News z WSI24: Cud na pierwszym koncercie Joli Rutowicz! Sparaliżowany chłopiec wstał z wózka i wyszedł. *** Producenci lodów modlą się, żeby lato było upalne, producenci kremów modlą się o to, aby lato było słoneczne, producenci parasoli modlą się o deszczowe lato, a producenci wódki się nie modlą - nie mają czasu, muszą produkować. *** Na dobrym filmie w ciągu dwóch godzin główny bohater zdąży pannę poznać, wyrwać, wyobracać i rzucić. W życiu tak nie jest... chyba, że na wyjeździe integracyjnym z firmy. *** teraz kilka chamskich Kynolog odwiedził znajomych, którym niedawno urodziły się trojaczki. Długo przyglądał się maleństwom, po czym wskazując palcem: - Ja bym zostawił tego. *** Niemcy wymyślili nowa mikrofalówkę, ma 10 miejsc siedzących. *** Jak to jest, że w Niemczech produkują tyle dobrych samochodów? Jak się ma takie żony, czymś trzeba się zająć *** - Dlaczego Niemcy lubią Mercedesy? Bo mają celownik i czują się jak w Tygrysie. *** Wiecie, że na 10 kobiet niemieckich 12 jest brzydkich?

a dasz radę to nagrać? :gwizdanie:

sztuczka milicjanta z drogówki :polew: http://www.joemonster.org/filmy/20620/Millicjant_z_drogowki a tu jak się w Rosji zatrzymuje piratów :> http://www.joemonster.org/filmy/20729/Prosze_sie_zatrzymac

a ATS DTM Competition? http://www.allegro.pl/item818422684_ats_dtm_competition_18_x_8_i_9_5_5x112_audi_vw.html co prawda wzór trochę inny ale wg mnie łączenie ramion z centralną częścią wygląda świetnie. tylko, czy ramiona nie za cienkie do B6 w Avancie?

nie kozak tylko debil ! gość był chory na bodajże białaczkę. a z większością tych filmików do Strefy Śmiechu, nie tutaj! http://www.a4-klub.pl/smf/strefa_smiechu-t24.6600.html

nie. to by bylo profanum i tu tkwi cały szkopuł - ma 2.5TDI ;(

A-rek - to ta, która stała tyle czasu na allegro za kosmiczne pieniądze? przyznać trzeba, że robota za***ista

+ drzwi tylne. w PL jest mnóstwo blacharzy, którzy poszerzą, ale znaleźć takiego, który zrobi to zgodnie z wymiarami RSa już nie jest tak łatwo...

Reszta fotek tu, wnetrze też ma dosć kontrowersyjne http://www.amt-tuning.com/projects_audi_a4.php Zwróćcie uwage na podświetlenie wnetrza nie o ten wóz mi chodziło...

masz więcej info?

Ford SHELBY vs CAMARO vs JEEP vs VAZ 2107 vs HELICOPTER - My cars (showreel) - animacja :shocked: i kolejne od tego samego twórcy

kom do Nosba potrzebny, może ktoś dać na PW?

operator kamery kozak :polew: tuning tragedia, ale jak Tobie się widzi to na ebayu są całe zestawy do przeróbki, poszukaj

też mi się tak wydawało, ale jak patrzyłem na ostatnią fotę