Grz3si3k

Tak - trzeba poskładać z dwóch Kiedyś też już pytałem - cały włącznik bierzemy nasz z B6, a środkowe pokrętełko z chromem od np. TT (8J1941531AJ)

Ja w tym tygodniu kupiłem za 205 na All.. Ale co zrobić

Dokładnie jak na obrazku od @mlodziak22 Od środka jest dostęp śrubokrętem - żeby odblokować metalowe spinki... przesuwając długi czarny plastik. Ja niestety musiałem kupić nową lampę - bo miałem popękaną obudowę (czerwony plastik) i woda wdostawała się do środka. Prawdopodobnie kiedyś ktoś próbował podważać/odchylać lampę śrubokrętem - z tąd moje 4-5 pęknięć.

17` avus z s4 Jak zawsze konkretna odpowiedz od konkretnej osoby 19? Tu masz moją 17'tkę ... Nawet na 16 jest miejsca sporo: W tę 17-tkę wejdą spokojnie heble od S4? Pytasz o tarcze 320/300.. To masz odpowiedź. U mnie = tarcza 321 + zacisk z A6 C6

17` avus z s4 Jak zawsze konkretna odpowiedz od konkretnej osoby 19? Tu masz moją 17'tkę ... Nawet na 16 jest miejsca sporo:

Tak jak @pioteros napisał - tarcze od A6 to tylko do A6. Chcesz większe do A4'ki to musisz dokupić odpowiedniej wielkości i oczywiście z dobrym ET czyli dla A4'ki. Zaciski no problemo - 321mm i 345mm I oczywiście na elektryczny ręczny też nie mamy szansy

Człowieku, ale masz dziś dobry dzień Mam akurat moje na podłodze z A6 C6 pod 321mm. Miejsca na tarczę w jarzmie: 38mm Od mocowania do końca zacisku: ok 105mm Udało mi się pomóc?

Wiesz co.. Wg mnie jest w porządku - bo na te 2km, masz pewnie ze 3-4 skrzyżowania i ciągle musisz ruszać od zera.. Więc nie ma kiedy zejść ze spalania. Ja jak podskoczę od siebie do najbliższego sklepu (2,5km) i z powrotem to średnią na fisie pokaże np 11,5L. A do tego ostatnie 800m mam prawie polnej drogi pod dom.. Czyli 1-2 i znowu 1-2, bo same nierówności. Także jak możesz, zrób traskę na spokojnie np 50km i zobacz co Ci pokaże

Chyba zostaje tylko do porównania rodzaj pokonywanej trasy, ilość kilometrów "na raz", no i styl jazdy W tym momencie musiałeś mieć pięknie małe zużycie, że tak komputer policzył. Ja jak dojadę do stacji na średniej 5,5l na Fisie, to po dowaleniu paliwa pod korek pokaże nawet 1180km Według google i audiklub.org zbiorniki: Ośka 70L vs. Quattro 66L

Mów co chcesz.. Zrobiłem virusa i wyjeździłem dwa baki - tak od full'a do 30km na Fisie.. Oponki mam 225/17" Na pierwszym spalanie wyszło mi ok 6,1 / 100 A drugi już 5,88 / 100.. Liczone po ilości zalanego paliwa na te kilometry.. Fis zawyża mi o 0,3-0,4L Średnią z komputera to ja sobie odczytuje tak dla siebie na codzień. Dodam jeszcze raz - nie przekraczam 140km/h! Bo warunki na drogach i same drogi po których jeżdżę na to nie pozwalają, a z resztą od tygodnia lepiej tego nie robić Ekodriving, czasem.. nazwałbym to raczej jazdą normalną + dynamiczną jak trzeba.

Dokładnie tak

Dobrze panowie mówią Ja już przód 320mm skompletowałem = zaciski A6 C6 (te z początku=słabszej mocy; bo A6 póżniej dostało 345mm) i do tego klocki, oraz tarcze Zimmermana dla A4 B6, a nie z A6 jak niektórzy mylą.. Tarcza A4 ma ET 46,5mm, a A6 chyba 59mm Pytaj Wandej 'a - mam od niego. A teraz się zastanawiam co zrobić z tyłem.. Czy wrzucać 288mm, czy szaleć już pod 300? - tylko ta cholerna dostępność zacisków z jarzmami Dlatego moje główne pytanie: czy coś z dostępnych wszędzie zacisków da się tak wpasować - w miarę P&P?

Widziałem dziś kawałek Twej A4, szkoda, że tylko kawałek ​

Panowie, Pytanie takie mam: Czy tylny most Quattro w A6 C6 2006 jest różny dla skrzyni manualnej, a automatycznej? Bo po swapie na manulana pojawiają się czasem różne zachowania.. Tj. nie "rozłączanie" kół Lewa-Prawa - robi się jak zblokowany. I w trakcie poruszania się na skręconych mocniej przednich kołach z tyłu jest głośniej - np zawracanie..

To musisz mieć świetną taśmę - bo przecież parę razy źle pociągniesz za gruszkę i pójdzie z radiem Jak pochowałeś resztę przewodów? Ja też mam podpięte pod włącznik świateł - grubszy kabel czarno-zółty

Trewor, sorka.. ale fap, fap, fap Podoba mi się w Uj!

To jest takie zabezpieczenie, by zawsze mieć światła - komputer sam je włączy, gdy wykryje np brak włącznika lub jego uszkodzenie. A kupiłeś dokładnie taki sam włącznik? Bo ja kiedyś kupiłem ładny i sprawny od B7 do mojej B6 i było do samo - odpalał światła sam, a na włącznik nie reagował.. Ktoś mi podpowiadał, że jest różnica we włącznikach. Aby go teraz wyciągnąć to: wciskasz środkowe pokrętło, przekręcasz w prawo do połówki między 0(zero), a pozycyjnymi i ciągniesz do siebie - musi wyjść delikatnie i lekko

Cześć, to i ja się pochwalę ukryciem mojego CB: A sprawę kabla rozwiązałem tak, że kupiłem nowy - 7m i przelutowałem wszystko - jest lepiej niż na fabrycznym kablu Presidenta. Zużyłem ok 6,20m, ukrywając go lewą stroną pod plastikami, aż przez boczek bagażnika, a wyszedłem przez uszczelkę razem z kablami lewej lampy i w górę przy uszczelce.. Antena na narożniku dachu (stoi tak samo jak u kolegi Ans).

Ej, no.. Pisałem, że nie zamulam, a korki biorę z lewej strony Dziś zrobiłem małą traskę = 240km, 4 miasta, 1 korek, komputer pokazał średnią 67km/h, a paliwo 5.8-6.0.. Właśnie czekam na 17", żeby już normalnie jeździć, bo te 15 mnie denerwują.. a jeszcze od wczoraj wyje łożysko z przodu Ale z chęcią machnąłbym Audiczką trasę do Zakopca To rzeczywiście - bo ja 10tys robię w około 3miesiące. Pozdrawiam - szerokości!

Sam zobacz - wynik z ostatniego 1,5 tygodnia.. Do momentu zdjęcia zrobiłem 1093km, zatankowałem jak zawsze - pod korek, weszło 63,6L, czyli wyszła średnia 5,81! I coś tam jeszcze w zbiorniku zostało:

O d### ale wtopa.. Oczywiście miałem na myśli nawiercane.. ale czemu napisałem wentylowane, nie wiem Może chciało mi się podwójnej wentylacji Zaraz poprawię A za rozwinięcie OZ - dzięki.. myślałem, że to inna firma

Dobra, to narazie użyje tego co dostanę: -klocki które będą z zaciskiem -oraz tarcze 321, które początkowo będą z "odzysku", ale w b.dobrym stanie. A po napływie kaski zainwestuje w dobrą tarczę i klocki Co sądzicie o takiej tarczy - ALLEGRO - ATE wentylowany nawiercana ? I w podobnej cenie jest wentylowany wiercony Zimmermann.. Na OZ jeszcze nie patrzałem

Cholerka.. To więcej zakupów będzie

Ok, cenna podpowiedź A powiedz, czy na początek te klocki od A4 wejdą pod zaciski od A6? Czy jednak źle widziałem.. Pytam, bo w moim audi są nowe klocki z ok Kwietnia 2014 - poprzedni właściciel zmieniał

Wszystko prócz tarczy, tarcza z a6 jest wyższa, kup od a4 b7 3.0tdi np Dzięx, znalazłem odpowiedź potem jeszcze w temacie na stronie 300,303 i 305.. Więc coś ogarnąłęm. A polecacie coś z dobrych tarcz? Coś np nawiercanego? I pytanie odnoście klocków jeszcze - czy nie są takie same jak standardy z B6? No chyba, że oglądałem złe rozmiary - bo tylko zauważyłem różnice w kostce czujnika..