grzanek85

oryginał nie w serwisie, popatrz na allegro tego pełno

w sumie wymienia sie wszystkie wtryski pokaz dawki korekcyjne z vaga kanał 013 to będziemy siedzieć czy leją czy nie. Nowy wtrysk ok sterujący ok 300 pln

Nosb może się obudzi w końcu A4 klub i się zbierzemy bo wstyd taki duży klub a tylko paru chętnych pzdr

Witamy, witamy nowego pzdr

Powiem tak żadnych drgań w okolicach 2 tys obrotów już nie mam jest po prostu zaj... komfortowo , z jakich obrotów bym nie przyspieszał nic nie drży. Jeśli chodzi dwumasa to skusiłem sie na wymianę z 2 bardzo ważnych powodu cena kompletu który kupiłem i te wkurzające drgania. Komplecik odkupiłem od kolesia który rozbił swoja a4 a dwumas sprzęgło wymienił 8 tys km wcześniej mam na to jego stara fakturę z zakupu, i potwierdzenie mechaniora który mu to robił(zresztą mój znajomy :th: ) wszystkie bolączki które były z drżeniem itp zażegnane. Jeśli chodzi o wymianę nie trzeba mieć dużo profesjonalnych narzędzi, wystarczy porządny komplet nasadek no i dwa imbusy z 12 skrzydełkami do półosi i do odkręcenia koła zamachowego. A i oczywiście coś do wycentrowania tarczy ale o tym pisałem wyżej pzdr

Nikt nic nie wstawiał wszystko było oryginał 96 rocznik nic nie ruszane. Doman jak na 1 raz wymiana samodzielnie sprzęgła to i tak mi poszła 10 godzin z pomocą fachowa taty (tylko teoria i dokręcanie śrub kluczem dyna), do wymiany nie jest potrzebne dużo narządzi a ze szczególnych to użyłem wałek sprzęgłowy od fiata 125p do wycentrowania tarczy pasuje idealnie :> i kosztował 5 pln a i problem jest z wyjęciem łożyska z wału , no ale magiczny sposób ze szmatką, smarem i śruba zadziałał

Witam chciałem napisać dla potomnych bo każdy którego pytałem o silnik AHU, patrzy w katalog i mówi że ma dwumas. Miałem takie objawy jak przy padniętym dwumasie, trzęsło czasami przy ruszaniu, dziwny dźwięk(było opisywane na forum coś jak odkręcona śrubka) przy przyspieszaniu na wyższych biegach ok 2000 rpm drżała buda. Rozebrałem wczoraj skrzynię i moim oczom ukazało sie zwykłe koło zamachowe NIE DWUMAS. Wszystko oryginalne z tego samego roku co auto, ale skoro zakupiłem już koło dwumasowe ze sprzęgłem odkręciłem stare i założyłem dwumas. Po poskładaniu i pierwszej jeździe przeżyłem szok auto pracuje sporo lepiej nice nie drży przy przyspieszaniu mogę przyspieszać na 4 od 1300 rpm i nic nawet nie zabuczy, jest komfort przy ruszaniu i przy gaszeniu silnika(nie zrzuca nim). Więc jak ktoś będzie chciał coś robic przy tym silniku sprawdźcie czy ma dwumas wcześniej niż kupicie pzdr

Może i trochę katalizator ale bardziej stawiam na plecionkę przed nim więc w trakcie wyrzucania jego można wstawić nową .

A to jest objaw że nie ma siły przyspieszać czy obroty Ci sie kończą?? Równie dobrze jeśli to pierwsze to turbo może przeładowywać i samochód nie będzie ciągnął dojdzie do 3 tys jak w wielu przypadkach na forum pzdr

Dużżżżyy spot :th: tylko żeby a4 było więcej

Witam to tak albo auto niedogrzane albo termostat kaput i do wymiany, przepływka mierzy dobrze jedynie coś turbo cienko pompuję. Jeśli masz kata to wywal i poszukaj może gdzieś jakaś mała nieszczelność w dolocie pzdr

No właśnie kto na kiedy był by chętny??

Na upartego można poprzyklejać i podociskac rogi ale wiesz trochę to nie pasuję do audi

Ogólnie jest :th: , w wolnej chwili możesz wyczyścić przepływke . Masz katalizator jeszcze??

Nie będzie pasować mam leciutko inny skos będzie odstawać.

WTC parking koło cmentarzy na ulicy Ściegiennego, obok pomnika ofiar WTC . Taki duży pusty parking wyłożony kostką to co widać na górze to stadion korony :th:

Heh Nosb ja na ten tydzień planuje wyjąc skrzynkę i zmienić tego dwumasa:) , wiec tez na trochę uśmiercę autko. Heh a znasz jakis mądry sposób wycentrowania tarczy ?? W poprzednim aucie miałem wałek sprzęgłowy a do audi trochę ciężko, po poszukiwaniach w garażu znalazłem wałek od fiata 125p pasuję w tarcze ciekawe czy pasuje też w łożysko.

Na początek szukaj dziurki w całym najlepiej weź sobie do tego pomocnika niech Ci gazuje auto a ty patrz po łącznikach, bo czasami samemu ciężko wymacać. Aha zobacz czy na łączeniach rurek nie ma gdzieś oleju bo to oznaka nieszczelności pzdr

A tak co by profilaktyka była wyczyścić nie zaszkodzi pzdr

Zobaczymy czy audi pływa heh a tak na poważnie to jakiś spocik by sie przydał tylko mówić kiedy wam pasuje jeśli nie miedzianka to standardowo WTC bo ciepło już więc budzić sie.

Powinna sie zapalić czerwona kontrolka air bag(przyświeć se mocniejszym światłem na licznnk i ją zobaczysz) na parę sekund i jak jest wszystko sprawne zgasnąć. Może nie masz żarówki, ktoś wyjął ale na Vagu by wywaliło błąd pzdr

JUż pomału problem rozwiązuje w tarcze pasuje wałek od fiata 125p tylko ciekawę czy wejdzie mi w nowe łożysko( to co jest w dwumasie) nie wiecie jakie ma wymiary wewnętrzne??

Mi to sie wydaje że w tym aucie rozruch utrudnia ten pięknie :gwizdanie: ustawiony kąt wtrysku

Witam ja też tu żadnego chipa nie widzę zwykłe ciśnienie doładowania silnika 1Z i to jeszcze masz małe nidoładowanie , zrób jeszcze 008 dynamicznie zobaczymy dawki paliwa, no i przepływkę wartało by wyczyścić pzdr

zacznijmy od tego toshiba wpakowała na swoje nowe lapki Viste i nie oferuje sterowników pod starsze systemy więc sporo programów masz już w plecy bo sa niekompatybilne. A tak ogólnie to podobno solidny sprzęt robią ale i tak bym szukał między ASUSEM a IBM( tylko nie Lenovo)