grzanek85

Zbieraj ekipę zbieraj co by było dużo :th:

Wysłałem już tyle pw i nic Froger spróbuj powysyłać ludziom ze Starachowic bo tam trochę użytkowników jest, Lioleon dodałem Cię do listy :th:

Pewnie że przyjmiemy wszystko co :th: heh ale coś słabo się ludzie kwapią powysyłałem kilka pw i nikt nic się nie odzywa

Witam jak będą dobijały skoro są odbijaki które ograniczają zakres wychyleń. Sprawdź sobie po prostu masę aut i porównaj, pierwsze co to pewnie jeśli bezynka lżejsza to nie będzie -30 tylko -40 itp

Były standardowe głośniki noki lub balupunkta oraz nagłośnienie dla audi BOSE czyli dużo lepsze jakościowo głośniki + sub.

O ile dobrze pamiętam to chyba podejdzie ale nie na 100% i ono ma chyba czerwone podświetlanie jak u nas nie??

A patrzyłeś na miarkę oleju czy go szybko nie ubywa?? Może turbo pije olej ale wtedy powinno go być dożo w dolocie . Ale jak na przebieg 170 tys to turbo bez zmiennej geometrii nie miało prawa paść, chyba ze ktoś ewidentnie nie przestrzegał zasad użytkowania albo auto ma 300 tys lub wiele więcej jak to w Polsce bywa.

Jakie kierownice przecież kolega ma silnik AHU i tu ich nie ma!!!!!! Po za tym u mnie zaworek tez nie tyka a auto chodzi ok, ja bym szukał raczej przyczyny może w sztandze nikt jej nie ruszał?? Sprawdzałeś czy da się ja ruszyć ręka, może sie zaciela na amen. Albo masz gdzieś dziurę ale to ogromną, sprawdź intelcooler może tam jest dziura nie tylko węże pzdr

Te w słupku boczne są to czujniki ruchu , zapewne masz fabryczny alarm.

Jest jak ktoś wie jak wygląda to można zobaczy przez dziurę po prawej storni skrzyni stojąc przodem do samochodu> jest tam mały odtór i można wymaca czy jest czy go nie mam opisałem to w linku co podałem

Witam kolegów poczytajcie mój watek może komuś pomoże http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,26578.0.html , u mnie były identyczne objawy które opisujecie i jeszcze jedno nie wszystkie 1Z nie mają dwumasa tak jak i nie wszystkie AHU go mają pzdr :th:

Staraj się staraj:) :th: ,

Kolego u nas w Kielcach to szybki przyciemniają tak w miarę ok autofenix na wrzosowej, Auto glass JAN na domaszowskiej, Sprint na 1 maja. Nosb składaj składaj to Ci go poświęci ksiądz na Wielkanoc

Ogólnie prawie ok . Coś czasami turbinka trochę się przydusza ale pewnie masz jeszcze kata więc wywal dziada :th: pzdr zrób resztę logów co by sie upewnić ze wszystkim

Ok :) na razie ulepiony tylko przód ale ..... Co do godziny zlociku to pierwsza propozycja to godzina 16 można przesuwać więc mówić komu pasuje komu nie??

Na początku jest malutkie przeładowanie, a ok. 2700 RPM łapie błąd i pompuje słabiutko . Ja stawiam na padnięte N75 i zapieczone kierownice. Katalizator jeszcze jest?? Przepływka tez słabo mierzy ale to raczej wina doładowania. Zrób pełne logi może będzie widać coś więcej.

Walnięty tzn????????? Co się dzieje jakie objawy, po czym mechanik tak stwierdził . Wtedy będzie można coś powiedzieć

Godzina to jeszcze rzecz do ustalenia

N75 umarł Taka mała ta turbinka nie jest w naszych silniczkach żeby jej znaleźć sie nie dało . Ciegło od turbiny jest dokładnie pod nią od spodu za zaworek n75 znajdziesz po lewej stornie silnika poniżej turbinki koło sprężarki od klimy pzdr

Na wężu do IC pewnie masz nieszczelność i wycieka Ci olej poodciągaj opaski bo to pewnie przez nie puszcza. Chyba że już tego oleju w rurach jest b. dużo to Turbinka już puszcza pzdr

Ok L.I.O.N dodaje Cię do listy ale wciąż nas mało wysłałem sporo PW i wiadomości na gagu bo z naszego województwa klubowiczów co niemiara ale wszyscy cisza nic sie nie odzywają.

Niby w ETCE numer tej "puszki podciśnieniowej" to 028 145 716 C (dla audi 1.9 Tdi AHU) więc różni sie od tamtego numeru końcówką, z wyglądu jest chyba identyczna nie wiem jak z cięgłem czy jest tej samej długości co przy turbince w Audi.

To jest dzień w którym raczej wszyscy mają wolne,więc dlatego taki termin pzdr i do tego jeszcze niedziela :th:

Witamy nowego

Witam "nie miałem i mam" znaczy , kupiłem sobie komplet sprzęgła z dwumasem po bardzo okazyjnej cenie :th: i zabrałem sie sam za wymianę , po rozebraniu okazało sie ze nie mam dwumasa, a ze miałem już taki zestawik złożyłem dwumasa. Powiem wam ze teraz auto dużo kulturalniej przyspiesza, nie drży itd. Jak chcesz sprawdzić czy masz czy nie masz to w sumie można to wymacać , przez otwór w skrzyni od góry po prawej stronie(stojąc przodem do auta). Różni się tym że koło dwumasowe jest sporo grubsze, najpierw masz jeden talerz na którym jest wieniec od rozrusznika a potem drugie koło a potem niski docisk. Jeśli nie ma to jest sam talerz ten co ma wieniec i wysoki docisk.