Maggot

Panowie co z n/w polecicie aby spełniał normy 507 m.in. : coś lotosa, orlen czy mannol ? w/w z motulem/ori castrolem z aso mają się jakoś czy to odpady wg. Was ?

Sorry, że dopiero teraz ale brak czasu.... Problem na 99,9% stanowił napinacz paska wielorowkowego (wymieniono na GATES'a) + nowy pasek wielorowkowy BOSCH i póki co odpukać od kilku tys km 0 problemów! (wcześniej zdarzało się to co około 200km~) Dzięki tak czy siak

Ok, dzięki Problemem był napinacz oraz pasek wielorowkowy .

Dzięki +1

Chłopaki, potrzebuję kupić B7 i tutaj pytanie - jaki silnik ? Z diesli "pewniak" to ponoć 1.9, a benzyny ? 2.0 131km jest ok czy coś innego proponujecie ? tfsi wiem, że lipa z mega braniem oleju .

Panowie, mniej więcej jakie koszta łańcucha z napinaczem i robocizną (części dobrej marki) tak +/- ? w 2k powinno się wyrobić ?

Cześć, czym w w/w silniku napędzana jest pompa wody ? Czy jest ona czasem napędzana tym samym paskiem co alternator ? Proszę ew. o foto/filmik jeśli ktoś posiada ale za samą już odpowiedź będę mega wdzięczny pozdrawiam!

Witam, Zerwał się u mnie pasek alternatora i w związku z tym mam pytania: 1. czy macie może schemat/filmik/zdjęcie jak ten pasek w 3.0 CAPA ma być poprowadzony na rolkach ew. info co do wymiany ? 2. Co on dodatkowo napędza ? Napędza też pompę wody czy ma ona osobny napęd ? Bardzo proszę o pomoc !

Pany, macie może gdzieś zdjęcia/filmik jak powinien wyglądać pasek alternatora założony na rolki/napinacze w a4 b8 3.0 tdi ? Ew. instrukcję wymiany dla laika ?

Witam, znajomy kupił około rok temu a4 b8 2008 2.0tdi z servotroniciem i ADS i teraz średnio raz na 2 tyg. gdy kręci kierownicą na włączonym silniku+na biegu z wciśniętym sprzęgłem kierownica czasami b. ciężko pracuje i trzeba wręcz używać siły do parkowania . Co może być przyczyną jakie są opcje ? (do tej pory twierdzi, że wszystko ok było) W najgorszym wypadku jakie są +/- koszta napraw ? (po zjeździe do Polski z pracy chciałby to ogarnąć)

No to ładnie - też 1.9 ma ? Powiedz mi jak wygląda REALNE spalanie tego auta przy 120~ i 160~km/h w trasie ? +/-

Dzięki wielkie ! Sam kiedyś chciałem wrzucić to do swojego ale nie widziałem wtedy takich aukcji . Do autora tematu - dawaj więcej fotek tego ryjka, w lepszym świetle i pod kątem, bo jest kozak

Ryjek piękny teraz ! Powiedz mi skąd napis quattro zapożyczyłeś i jak z montażem ? ; >

I jak tam - problem rozwiązany ?

Ja w poprzednim aucie wyrzuciłem i 0 problemów . Po to mamy grzanie szyby, aby ogarniało temat . Poza tym najważniejsze boczne lustra, a jak jest kamera cofania to już całkiem lux, także będzie dobrze w zimę !

Ja dobrze rozumiem, że Ty przedliftem pojechałeś i też obejmuje ta akcja ? Za darmo CI to wykonali ale jest lipa przy jeździe teraz ?

Cześć, Standardowo po jakimś czasie użytkowania zaczęło śmierdzieć z klimy przy rozruchu przez kilka sekund, więc czas na odgrzybienie . Odgrzybiałem WURTH'em z długą sondą, który miał starczyć na 2 użycia (wlałem z lekkim odstępem czasu całość w kanaliki, we wlot powietrza w podszybiu oraz na lewo(jak mniemam lokalizacja parownika?) od lokalizacji filtra przeciwpyłkowego . Wymieniłem też filtr na MANN/Filtron (nie pamiętam już ) Niestety dalej już dosłownie przez sekundę było czuć smród, a po miesiącu jest wszystko jak wcześniej... Co radzicie ? Może warto kupić taki środek jeszcze raz wraz z nowym filtrem ale dostać się do parownika tak, aby go bezpośrednio widzieć i spryskać go obficie w/w środkiem ? Może ktoś posiada instrukcję dokładną jak się dobrać do Parownika w A4 b8 klima basic/jedna strefa ? Będę wdzięczy za pomoc

Pewnie już była o tym mowa, ale nie mogę znaleźć... Czy 16" podejdzie do audi a4 b8 3.0 tdi 240km ? czy za mała i o tarczę będzie szorowała/nie wejdzie ?

jeśli problem by miał z piastami to jak wygląda naprawa tego ? I jakie +/- koszta ?

Sam sobie odpowiem Powodem grzania się koła był uszczerbiony (nie wiedzieć jakim cudem) tłoczek . Wymiana tłoczka + oringu + uszczelki zewn i przesmarowanie wraz z odpowietrzeniem pomogło 100% - sprawa załatwiona

Cześć, problemem jest grzejąca się tarcza hamulcowa lewego przedniego koła tak mocno, że nagrzewa się również felga . Dodatkowo występuje po kilku km drganie kierownicy i wydaje mi się, że lekkie ściąganie przy hamowaniu w prawo . Problem wystąpił po przeglądzie hamulca w tym kole . Zacisk i prowadnice oczyszczone + posmarowane smarem ATE miejsce styku klocka z tłoczkiem oraz prowadnice klocków . klocki i tarcze zakładanie ok 10 000 km temu Textar+Bosch bodajże . Wydaje mi się, jakby nie trzymał się dobrze klocek od zewnętrznej strony auta, czy powinno go trzymać tylko to, co zaznaczone na foto ? (prawdopodobnie nie trzyma się ten "bolec" od klocka w dziurze zacisku hamulcowego, czy tak powinno być? Dodam, że po złożeniu wszystkiego na nowo jest wszystko ok przez kilka kilometrów z hamowaniem . Reszta kół 100% ok, zacisk nie był odpinany, a więc nie jest zapowietrzony . Tłoczek chodzi lekko wg. mnie .

Cześć, posiadam auto z MMI 2G High, zestawem do podłączenia telefonu w podłokietniku, oraz wbudowanym BT przez które mogę rozmawiać . Czy mogę uruchomić jakoś streaming muzyki po bt np. z tel ? Ew. czy jakkolwiek bez ami w schowku oraz aux w podłokietniku mogę podłączyć jakieś źródło dźwięku ? (zielone menu jbc aktywowane, vcds brak)

poprzez zielone menu aktywowałem tpms (pokazuje się w mmi menu car) ale jest na szaro... rozumiem, że resztę muszę zrobić VCDS, nie można w pełni tego aktywować przez zielone menu ? (kod w abs to 1AT, a więc można uruchomić)

Opis + fotki + auto = R E W E L A C J A ! Czekamy na więcej

Dzięki Panowie za odpowiedź, sporo mi objaśniliście pozdrawiam!