ja miałem takie błędy jak urwał mi się zawór EGR. Sprawdz połączenia w dolocie, czy nie spadł wąż.
przepływka będzie ok. Gdyby się wysrała to nie było by takich objawów. Ja ostatnio jezdziłem bez przepływki i silnik praktycznie normalnie pracował.
Tak jak pisałem sprawdz EGR, chłodnice EGRu i rury biegnące poniedzy turbiną a Collerami.
Po takiej jezdzie wcale bym się nie zdziwił gdyby Ci się turbinka rozleciała, aczkolwiek mnie też się zdarza tak jezdzić i nic się nie dzieje. Jeśli by miało turbo paść to padłoby prawdopodobnie zaraz po zwolnieniu z tych 230km/h, a nie po paru dniach...
Stawiam na EGR[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2010, 12:13_________________________________________________ja miałem takie błędy:
2 Faults Found:
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2079 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 35.0 km/h
Temperature: 47.7°C
(no units): 100.8
(no units): 1.55
Temperature: 90.0°C
16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2268 /min
Torque: 198.0 Nm
Speed: 74.0 km/h
Load: 100.0 %
Voltage: 13.60 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 2468.4 mbar
Absolute Pres.: 1530.0 mbar
[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2010, 12:17_________________________________________________numery błędów inne ale są to te same błedy[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2010, 12:20_________________________________________________wiadomo coś??