siemian

motyla noga... Sławek Ty jeszcze nie śpisz... co ludzie powiedzą... :polew: [br]Dopisany: 17 Październik 2009, 03:02_________________________________________________ale mnie łeb napier****

:hi:

no to siedz przy zapalonym....

moje ładniejsze... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

Tarcza wystaje ok. 1 cm ponad osłone więc zostawiłem ją... Można wymienić ale myśle że nie ma sensu. I tak jest w 90% osłonięta... Czy róznica po presiadce z 320mm jest duza...? Powiem tak. Dużo większa niż się spodziewałem... Autko naprade hamuje i trudno przegrzać hamulce. Zresztą widać to chyba na filmiku powyżej... Mnie się nie udało ich przegrzać jeszcze a podobno jestem barrrrdzo zdolny :> :> Zresztą ostatnio jechalem z kolegą który był dwa lata temu mistrzem polski w wyscigach i powiedział że zmieniam biegi i hamuje tak jak on w trakcie wyścigu i dziwi się jak to auto przejechało 60kkm. bez poważniejszych usterek , więc hampli nie oszczędam. Co wymieniałem... Dorwałem kompletne zaciski (zacisk, mocowanie spręzynka) na allegro za 700zł (chociaż sprzedawca sam mi powiedział że po przemyśleniu podał m iza niską cene i biąrąc pod uwage w jakim stanie są te zaciski i jak je trudno dostać, powinien wziąc conajmniej 1000zł... Do tego dokupiłem tarcze Ate i klocki Ate za ok. 950zł. i jest istne miodzioooo.... :> :> :>[br]Dopisany: 17 Październik 2009, 02:54_________________________________________________sam przeglądam allegro conajmniej 2 razy dziennie. Jak znajde coś ciekawego to oczywiście podeśle link [br]Dopisany: 17 Październik 2009, 02:56_________________________________________________Ostatnio troche się interesowałem w temacie i powiem wam szczerze że jak kupowałem moje zaciski to nie wiedziałem że jest to tak cięzki temat (rzekłbtm rarytasik) :> :> :>

ale sie najebałem...

no to do spania.... Gasze!!!!

tankuje zawsze na tej samej stacji... Z tego co wiem to i tak na wszystkie stacje w polce zwykłe ON dostarcza orlen, ale moge się mylić. STP to nazwa firmy. Leje formułe do Diesla tą która ma napisane że czyści wtryskiwacze. Naprawde pomaga. Zresztą widać gołym okiem. Poza laniem ww preparatu nie robiłem nic a korekcje się "uspokoiły". Dodam że przed dolaniem preparatu jeździłem ponad miesiąc i korekcje nie ulegały zmianie... :gwizdanie:

Leje tylko STP. Wiem że zaleca co 5tys. ale ja ze względu na jakość polskiego paliwa leje co 2-3 tys. km. Od 20zł nie zbiednieje a napewno to nie zaszkodzi...

weź ze sobą pochodnie

Z Chorwacji mam. Z teraz nie moge znaleźć. Zrobie jutro. Ale wierzcie mi na słowo że nie przekraczają 0,6-0,7 [br]Dopisany: 15 Październik 2009, 22:11_________________________________________________Logi korekcji robione przed chwilką: Chyba róznica jest widoczna gołym okiem...

Ja dorwałem zaciski za 700zł plus tarcze klocki z Ate za 950zł. Myslałem nad tym zestawem z Porsche, ale po przemyśleniach doszedłem do wniosku że po pierwsze mnie na to nie stać a po drugie z ekonomicznego punktu widzenia napewno bardziej opłacałny będzie zestaw z s4, który i tak za***iście hamuje. Wymieniam klocki co 8-10 tys. km. Do zacisków z s4 klocki z Ate kosztują mnie 320zł... Do zacisków z Porsche musiałbym zapłacić pare razy tyle...

:> :> :>

A jak... oczywiście że tak[br]Dopisany: 16 Październik 2009, 12:10_________________________________________________i pucować mi buty

dobre...

zesuć bardziej wyglądu i tak się chyba nie da więc eksperymentuj... :polew:

Pewna dziewczyna poszła sama na imprezę. Zauważyła tam super faceta, który świetnie tańczył. Podeszła do niego i mówi: - Ale za***iście tańczysz! A facet na to: - sp***dalaj! Dziewczyna, trochę zbita z tropu, wycofała się. Facet dalej tańczył solo, i tak, że na wszystkich robił bardziej niż piorunujące wrażenie. Dziewczyna znowu do niego podeszła i mówi: - Ale za***iście tańczysz! A facet na to: - sp***dalaj! To już było trochę za dużo i dziewczyna mówi: - Wiesz co? Jesteś cham i prostak! A facet na to: - No i c**j! Ale za***iście tańczę!

ze mną prosze się witać osobno... Powinno być :hi: KLUBOWIOCZOM i pozostałej chołocie... :polew:

:hi:

:polew: A tak w ogole to :hi:

David do spania. Już po dobranocce :polew:

Ja tak zrobiłem. Najpierw miałem 288 potem 320 a teraz 345 z s4. 320 mi się przegrzewały... Wszystko wchodzi p&p. 17' ori wchodzi bez problemu. Sprawdzaliśmy razem z turdzim na moim samochodzie. Szukaj zestawu z s4 bo tak jak pisał Jarol tarcze z s6 nie pasują (tak samo jak tarcze z a6 3.0 tdi nie pasują do a4 3.0 tdi) Pozdrawiam [br]Dopisany: 15 Październik 2009, 22:57_________________________________________________warto... tutaj filmik jak hamują...

oj Ty byś chyba nie poleciał :> :>

a3 miało 7,5x18 et54 a4 8x18 et 43 i 45 a6 8x18 et 43 :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

W instrukcji obsłgi też pisze że można wymieniać olej co 30.000km a wg. audi nawet przy przeglądach co 15 tys km filtr powietrza wymienia się co 30 tys. km... Rozumiem że tak postępujesz... Poczekaj dwa lata i jak Twoje wtryski będą zawalone a budą będzie trząść na lewo i prawo, to ciekawe czy też będziesz tego zdania. Chcialbym zobaczyć Twoją mine kiedy pracownik serwisu z uśmiechem na ustach powie Ci że wtryski są do wymiany i kostuje to tylko 5 tys zł... Powiem tak. Byłem bardzo sceptycznie nastawiony do takich środków... Bardzo bardzo bym rzekł... Podczas wakacji miałem jednak problemy z EGRem i przez to zawaliło mi całe wtryski. Jak wracałem z Chorwacji to korekcje dochodziły mi do 3 a silnik poniżej 2000 obr tylko szarpał a nie jechał i nie wchodził na obroty... Jezdziłem tak miesiać i sytuacja się nie poprawiała... Znajomy mechanik (wojtekce z forum- klubowicz) namówił mnie abym zastosował preparat do wtrysków bo jest to ostatnia deska ratunku... Z każdym tankowaniem silnik zaczynał rzeczywiście rózwniej pracować... Po trzech tankowaniach razem z tym preparatem (STP) korekcje spadły do 0,5-0,6 i na takim poziomie się ustabilizowały. Teraz co 2-3 tys km leje ten środek do paliwa i jestem naprawde bardzo zadowolony. [br]Dopisany: 15 Październik 2009, 21:47_________________________________________________A jak nie wierzycie to zaraz wkleje jak znajde korekcje z wakacji i z teraz...