booolek

?

Tak mowie o tym odblasku na boku tylko ,ale ogolnie to jest cala ramka która idzie na dole klosza przykrecane na 3 srubkach. Odkrecasz z klosza od xenona i przykrecasz do klosza ze zwykłej lampy. Otwory montażowe są także wszystko jest p&p.

Barwy leda są różne trzeba patrzeć na numerach,.dlatego najlepszym rozwiązaniem będzie jak kupisz zwykłą z całym kloszem i przełożysz sobie na swój xenon , tylko musisz pamiętać o przełożeniu ramki która jest przekrecona do klosza w xenonie bo zwykle ich nie mają w b8 lift

A powiedz mi, czym się różnią ? Wiem że są takie same ponieważ zajmuję się oświetleniem samochodowym i przez moje ręce przeszły dziesiątki jeśli nie setki takich lamp. Oznaczenie numeryczne może się różnić zwykła a xenon ,ale oba klosze są gładkie i nie ma to znaczenie. Powtarzam jeszcze raz - Bez problemu założysz klosz ze zwykłej lampy h7 do bixa w a4 b8 ,tak samo jest w wersji poliftowej, i nie podważaj tego co piszę ,,bo jeśli piszę to wiem co piszę.KROPKA

A masz całe klosze w tych lampach po stluczce ?

Tak.sa takie same.

Da się zmienić sam Led. Ale rzadko to in jest winowajca, w pierwszej kolejności sprawdź moduł za to odpowiadający który jest przykrecony do lampy.

Ale mapę masz i chodzi co o samo wgranie ?

Zaginasz blaszkę i wchodzi każdy palnik.

Spoko. Wszystko podchodzi p&p

Ja robiłem coś takiego. Z czym masz problem?

Będzie problem będzie rada.

dokładnie,,,,To trakcja a raczej jej brak

Na szybkiego film jak to teraz jedzie .Temperaturą się nie przejmować licznik wariuje , ecu widzi temperaturę poprawnie

dlaczego chcesz zmienic ?może sa zwyczajnie zabrudzone od srodka ??? jesli wywala błąd w lewej to silnik skrętu coś szwamkuje ?

Jak w temacie , czy są różnicę w wydechu między 1.8 Adr 97 grudzień a 1.8t Apu? Robilem swego czasu swapa właśnie na 1.8t Apu wszystko ładnie po zmianie mapy i wystawieniu dp wyplul 195 koni na 310 niuta no to poszedłem o krok dalej i założyłem fmic 180 sylikonowy tip,wtryski saab no i mocniejsze turbo. Doładowanie poszło w górę przepływ też ale mocy jakoś wielce nie przybyło co pokazał wykres. I stąd moje pytanie czy seryjny układ wydechowy z 1.8 może coś blokować? auto to avant ośka

Ale co z turbo skoro dmucha zadane ciśnienie?

Zrób tak jak napisałem. Jak przesłona to możesz przysłać mi lampę i Ci wymienię przeslone, - jakoś się dogadamy? Chyba że sam ja zmienisz.

Zmień same soczewki na poliftowe i już, albo wystarczy że w swoich soczewkach zmienisz same przesłony i będziesz miał Europy. Jak coś to mogę ci to ogarnąć.

Podłącz lampy na zmianę stronami i zobaczysz czy to przesłona w soczewce czy coś z elektryka. Jak przesłona to spokojnie sam ogarniesz.

Coś mam. Jak coś pisz priv.

Jakim programem i kablem robiłeś? Może tu tkwi problem. Bo jeśli nie wylaczysz ich w aucie kodowaniem to będziesz musiał oszukać kompa i dac jakis diody żeby obciążenie się zgadzało.

Inna wtyczka do przetwornicy i inne mocowanie samej przetwornicy.

Kolego zanim coś napiszesz to upewnij się czy masz rację, bo jeśli chodzi o a4 b7 to zwykle lampy w ogole nie mają soczewek, a w bixenonie bo wszystkie były bix z różnicą skrętne bądź nieskretne ten patent z przesłoną nie da rady.

jeśli chcesz soczewki z b8 to pisz priv,mam coś takiego.