Robi1

miałem taki problem w swoim samochodzie. zobacz od tej strony z której jest zbiorniczek wyrównawczy, przy bloku silnika jest taki plastikowy króciec i on się wraz z wiekiem rozszczelnia. jeżeli to będzie to, na bloku będziesz miał widoczne nacieki. w większości silników grupy Audi VW są takie plastikowe króćce i trójniki i puszczają płyn. ;(

trzeba odkręcić podłogę w bagażniku oba boczki razem z tymi śrubami co trzymają siedzenie. jak to zdejmiesz to dalej bułka z masłem. na górze po dwie śruby i na dole po jednej. ja zakładałem i polecam sachs.

te dwa zawory 1H0 906 627 A i 1 J0 906 627 A różnią się tylko wtyczką, spokojnie można jes stosować zamiennie.

lepiej weź nowy 1J0 906 627 A, to jest ten sam zawór tylko różni się wtyczką. Jak kupisz sobie z wtyczką to bez problemu podłączysz.

generalnie od sterowania turbiny są zaworki N75 w takim typie jak twój z szarymi główkami, zawory z czarnymi i np numerem 8 E0 906 627 są to zawory recyrkulacji spalin zwane N18

Papierami się nie martw.Ja mam w Link4, też przychodzi pocztą i jest ok. Przysyłają blankiet do opłaty, albo płacisz przez internet. Dostajesz umowę i certyfikat ubezpieczenia. Policja to respektuje.

zawór 1H0 906 627a I 1j0 906 627A różnią się wtyczką w H0 kwadratowa w J0 półokrągła, pozostałe parametry te same. Natomiast zawór 1H0 906 627 bez litery A to zawór EGR zwany też N18. Ma inną charakterystykę pracy. Czytałem na różnych forach, że niektórzy te zawory zamieniają ale nie polecam tego.

i dach się fajnie komponuje do całości :th:

Zapodaj fotki jak włożysz nowe lampki. Też mam czerwonego avanta i zastanawiałem się nad takimi lampkami lub zespolonymi. Jak zobaczę je w samochodzie to łatwiej będzie się na coś zdecydować. A gdzie kupowałeś lampki?

Ta jest rzeczywiście piękna :th:

Dla Ciebie będzie taka http://www.allegro.pl/item319659905_audi_a4_a6_kierownica_pod_airbag_piekna_skora.html lub taka http://www.allegro.pl/item320340081_audi_a4_kieownica_skorzana_ss.html

Na allegro można kupić za około 150 zł

Fajna rzecz. Czasem żałuje że mam 98r i to nieszczsęne immo.

Wyrazy współczucia dla rodziny

jak otworzysz wlew i odkręcisz korek to w środku we wlewie po lewej stronie na głębokości 2 cm masz taki pstryczek jak tankujesz to możesz go nacisnąć pistoletem do tankowania.tankujesz pod korek i wciskasz ten pstryczek i słyszysz jak schodzi powietrze i tak do skutku aż już się nie odpowietrza.

a orientuje się ktoś gdzie najtaniej kupić springi weitec 30/30 mam też pytanie czy ktoś wie co to za sprężyny Weitec z tymi numerami AU531HA/024 , AU531VA/024?

jak odpowietrzysz zbiornik przy tankowaniu to wejdzie trochę więcej niż 62.

przerabiałem ten temat. nie wiem czy tak jest we wszystkich ale mogę powiedzieć, że w mojej i kilku innych grzanie jest uzależnione od ustawienia pokrętła sterowania lusterek. jak jest na środku to lusterka grzeją a jak w prawo lub w lewo to nie. tak jest też w pierwszych Passatach B5.

ja jeżdżę do połowy marca, no chyba, że będzie po 15 stopni C to przełożę wcześniej

ładny avancik a zderzaki ala s4

Ja też zauważyłem ostatnio jak tankowałem w trasie na Orlenie, że gnojówka jakaś żółta jest. Pomyślałem, że może to taka na zimę spreparowana.

Mnie przeraża immo. Dobrze byłoby znaleźć kogoś, kto by rozkodował immo reszta jest jako tako do ogarnięcia samemu lub przez zwykłego elektryka samochodowego. Czytałem gdzieś, że można immo zgrać ze starego licznika i wgrać do nowego ale musi być magik który się na tym zna.

rzeczywiście może to być niezłe trzeba spróbować

Ja w zimę dolewam dodatek Castrol kupiłem w Norauto i jestem zadowolony. http://motokosmetyka.pl/shop,show,246. Odpala bez problemu nawet w największe mrozy.Chociaż już 240tk na szafie :th: