Jeżeli są zapieczone prowadnice zacisków, wtedy jeden klocek nie odbija i trze. W przypadku zapieczonego tłoczka, to na początku hamuje i mocno grzeje, potem mniej hamuje i mniej grzeje (klocki, które nie "odbiły" hamują dalej wycierając się lub spiekając). W każdym takim przypadku tarcza hamulcowa też "dostaje" swoje,