Viwaldi

Kolego ja napisałem że pożyczyłem a nie że przedłużyłem. Co do młotka to nawet do głowy mi nie przyszedł taki pomysł bo i jak go użyć? A że materiał jak plastelina ... no cóż może trafiłeś na innego producenta. A co do domowego użytkowania to wymiana klocków w swoim aucie to chyba łapie się pod to określenie.

Napisze tak: napęd "był" serwisowany przez "serwisanta", który pytał się mnie czy mam instrukcję do napędu :glupek2: (od początku mi się nie podobał). Sam trochę znam się na bramach (pospawałem "parę") i choć nie jestem elektrykiem podpatrzyłem co nieco. Żałuję że nie miałem możliwości wyboru instalatora i "serwisanta". Chodzi o to, że brama jest do grupy garaży i sprawę prowadził jeden aktywista nie mający chyba do końca pojęcia za co się bierze. Ale do rzeczy po dwóch latach, wózki prowadnicy bramy zaczęły latać bo spidy przerdzewiały i wyszły z podłoża. Pod koniec lata utwierdziłem je mam nadzieję na stałe regulując luz między zębatką a listwą, było ok. Teraz coraz częściej napęd "foszy" i mam podejrzenie, że fotokomórki coś "niedomagają". Ostatni "komunikat" lampki to 3 normalne sygnały - 2 krótkie i 2 krótkie, a potem foch 2 krótkie i 1 krótki. Jeśli chodzi o ruch bramy rozpiętej - to chodzi lekko bez wyczuwalnych oporów. Zaraz z ciekawości sprawdzę napęd z pilota przy rozpiętej bramie. Kucha. Przy otwartej bramie, pilot ją zamknął ale przy otwieraniu - stanęła w 1/3 i "foch". Po rozpięciu napędu - lampka dalej pulsuje 2/1.

Czy może ktoś zna się na napędzie bram Robus 600? Mam problem dziwnym zachowaniem się owego, otóż co jakichś czas brama zatrzymuje się i ma "focha" reaguje na pilota dwoma błyskami i jednym po sekundzie (i niczym innym). Zauważyłem, że po ręcznym odblokowaniu napędu i ponownym załączeniu - problem na jakichś czas zanika. W instrukcji niczego podobnego się nie doszukałem, stąd moja prośba o pomoc

Co do chińszczyzny do hamulców to pożyczyłem od kumpla i ... kucha, ukręcił się gwint choć myślałem, że fajnie lekko idzie. Trochę pospawaliśmy i puki co czeka na nowe użycie.

I co? Zerknij na post nr 6 na pierwszej stronie tego tematu.

Spróbuj wyciągnąć delikatnie i przekręcić właśnie to lewe pokrętło.

Było - bardzo dobry film

Ja "wybuliłem" na TrueCam A4 i ... puki co nie żałuję.

Dobrych rad nigdy za dużo.

Podobny temat był już poruszany http://a4-klub.pl/index.php?/topic/50800-jaki-dobry-zestaw-kluczy/?hl=%2Bjaki+%2Bkomplet+%2Bkluczy

"Dożywotnia gwarancja" pod warunkiem, że nie zniszczysz go mechanicznie.

Dwie strony wcześniej post nr 17570 też dobry.

"Lotnisko Kluczewo - zakończenie sezonu 21.09.2016" Koniec niby o 21 a Twój pierwszy post o19.45, trochę za późno co nie?

W nocy?

"Lotnisko Kluczewo - zakończenie sezonu 21.09.2016" Od której?

Oczywiście żarówki sprawdziłeś, wg mnie to sprawdź ciągłość kabelków w obszarze zawiasów.

Wg "plotek" to i za takiego zapłacić minimum 200 +.

Kiedyś w Vectrze miałem taki problem bo mechanizm był zamocowany pod kątem co go blokowało. Może to i u ciebie powoduje blokadę.

O rybakach?

Spróbuj to

Dzisiaj dowiedziałem się od znajomego, że jego mechanik kazał (polecił) mu wymienić rozrząd w autku z 7- letnim okresem od wymiany - powód - guma parcieje. Generalnie zaśmiałem się ale po chwili... może coś w tym jest.

Mam nietypowe pytanie: czy wymianę rozrządu wykonuje się po przebiegu czy też (jak dzisiaj usłyszałem) po określonym czasie (bez wyjechanych km) - trwałość pasków

Jeżeli są zapieczone prowadnice zacisków, wtedy jeden klocek nie odbija i trze. W przypadku zapieczonego tłoczka, to na początku hamuje i mocno grzeje, potem mniej hamuje i mniej grzeje (klocki, które nie "odbiły" hamują dalej wycierając się lub spiekając). W każdym takim przypadku tarcza hamulcowa też "dostaje" swoje,

Dołączę i ja do pytań o klocki i ewentualnie tarcze do mojej a4 na tył. Kończą mi się klocki (odczytałem E1 90R-01075/089) tarcza niby nie zużyta brak "progów" przy brzegach ale jakby popękana. Prosiłbym o konkretne rady co kupić. Z góry dziękuję .

DevWyzywam Cię na pojedynek A czemu na tym forum tylko jego?