Czarny4

Witam panowie mam bexa w quattro w ktorym obecna hybryda K03 konczy powoli swoj zywot... Co tu duzo mowic o auto dbam jak moge, w tym miesiacu wpadl nowy kompletny pasek rozrzadu jak i kompletny lancuszek rozrzadu, nowe lozysko alternatora wraz z paskiem, kilka miechow temu nowe rozne wezyki jak i zaworki takie jak N75, dv jak i przeplywka. Do auta leje tylko i wylacznie olej millersa. Z modow mechanicznych to: Hybrydowe turbo k03rs2 -Duzy intercooler FMIC -Wtryski 440cc -TIP -DP oraz caly wydech 2.75'' na 3 tlumikach, srodkowy Magnaflow i dwa koncowe Magny plus koncówki Ulter -Sprzęgło przerobione u Radzikowskiego wzmocniony docisk, tarcza okuta kevlarem Wszystko robione u Gregora, zestrojone na 261KM / 363NM Lecz turbinka jest mokra i puszcza czasem bąki, pierwsza mysl to K04 tfsi i kucizna ale koszty odstraszaja... Mysl druga swap na 2.7 ale po głebszych przemysleniach tez odpada. Chłopaki co sadzicie by tu wrzucic td04 ??? Ile by mnie to wynioslo ? dodam ze korby musza zostac seryjne, chcialbym by peklo 300 kuni. Jakie macie inne pomysly ? Z gory dzieki za komentarze ze bez sensu bo duzej roznicy w mocy nie bedzie... Turbo i tak bedzie do roboty Czekam na wasze opinie

zapodalbys fotke od gory lub od doli na dv ? nie jestem pewien czy mam dobrze zalozony. Z gory dzieki

Panowie mam symphony 2 u siebie w b6. Chce inne radio fajniejsze. Bardzo mi się podoba Rns e ale cena No i chciałbym odpalać muzykę z bluetootha Wiec bt tez musi być. Mam około tysiaka, co mi polecacie ? Z góry dzięki

Panowie chce kupić grzybka hks. Tez widzę kilka rodzajów i za cholerę nie wiem który wziąć. Mam już sztywnego Tipa na aucie ale filtr i obudowę ori. Co dokładnie potrzebuje i w jakim rozmiarze kupić ? 1.8t Bex. Z góry dzięki

Koledzy mam bexa z ko3 hybryda okolice 260 kunia. Chcialbym wlozyc ori dv, lecz miec tez fajny dzwiek tej dv. Aktualnie mam forge splittera. Tipa mam ogarnietego wiec podesle ktos jakis fajny setup by to konkretnie brzmialo na ori dv ?

Mieszkam w oc a tej furki nie widzialem

czyli pewnie kupiles juz z dwoma tymi bolcami co wystaja przycietymi juz ? Dzis bede rezal

Powiedz mi jak z montazem takiej dokladki w zderzaku sline ? W s3 musialem przycinac te bolce posrodku i po bokach bo za dluga byla. Jak jest tutaj pasuje bez problemu czy trzeba rezac ?

Panowie mam w drodze dokladke. W B6 sline cos trzeba w niej docinac by dopasowac do zderzaka ? Keidys Mialem w S3 to muslalem przyciac te bolce co sa posrodku bo sie usmiech robil i po bokach delikatnie przyciac bo byla za dluyga. Jak sie sprawa ma w zderzaku eslajnowym b6 ?

Panowie a jakis specjalny olej do 1.8T bexa w quattro zalac czy moze byc np ten : http://allegro.pl/oryginalny-olej-przekladniowy-vw-seat-g052512-a2-i6670438056.html Prosze o pomoc bo nie jestem za bardzo w temacie i ile mi go wejdzie ?

Koledzy jaki olej i ile go wchodzi do skrzyni bexa w quattro ?

Panowie na ten moment do bexa quattro jaki olej do skrzyni polecacie ?

Witam. Koledzy jestem tutaj niedlugo na forum i od niedawna mam A4 Pacjent to B6 1.8t quattro bex z kilkoma modami :). O co mi chodzi ? Chodzi mi o turbo, mam hybryde K03H. Jak kupilem autko bylo wszystko ok, natomiast wczoraj z kumplem robilem obwodnice i rozpedzilem sie bez problemu do 250 i wracajac powolutku juz slyszalem ze glosniej mi turbo pracuje. Jak sie wkreca na obroty jest głosniejszy świst, slychac to na zewnatrz jak i w srodku auta. Mam pedantyczne podejsce i nie wiem czy sobie sam to wkrecam czy co :D. Turbo pompuje jak nalezy ( dobija do 1,5 bara), nie kopci i jedzie jak trzeba. Poza tym dzwiekiem jest wszystko ok. Dzis po pracy zerkne jeszcze we wszystkie rurki do ICka itp. Jakies pomysly ? Na vagu zero bledow

Tak Ori Bosch

Witam. Panowie od jakiegos czasu posiadam bexa po modach. Wiele nowych gratow, miedzy innymi przeplywka o ktora chyba problem. Dwa dni temu wpadlem na obwodnice, mam jakos dwie paki, zerkam na zegary a tam konrolkka od esp sie swieci, sama bez zadnych epc... Hmm mysle co jest grane. Zwolnilem zgasla. Co przekrocze 160 km zapala sie na nowo i jak zwalniam gasnie, dodam ze autko jedzie jak nalezy. Podpialem pod vaga i taki blad mi sie ukazal: 16487 - przeplywomierz - wysokie napiecie brak osprzetu/nie zwiazany ze sprzetem Moge go normalnie usunac, ale jak pozniej rozpedze sie do konkretniejszej predkosci jest to samo. Prosze o pomoc, to moje pierwsze A4

Panowie nabylem ostatnio bexa w quattro. Auto jak jest odpalane zimne po nocy to gdzies przez minute ,slychac takie jargotanie przez sekune, chwilka przerwy i znow... Jak sie zagrzeje jest cisza. Co to moze byc ? Napinacz łancucha i lanuch ? Czy cos innego ? Dodam ze kompletny rozrzad był robiony kilka tysiecy temu.

Nie chcesz jej spzedac ?

jakie maksymalne cisnienie trzyma dv od Epmana ? bez probemu pasuje tez do BAMa ?

gdzies pol roku temu wymienialem wlasnie czujnik polozenia walu, nowy z aso :/

Moglbys mi powiedziec jak to sie fachowo nazywa, gdzie ten czujnik kupic i w jakiej cenie jest ?

Witam. Posiadam Audi s3 8l z silnikiem Bam. Auto pod maska seria, zalozona sekwencja landi renzo. Problem w tym ze pewnego razu w samochodzie zapalilo mi sie epc. Problem objawial sie ze auto szarpnelo podczas jazdy, wyswietlala sie kontrolka EPC i kontroli trakcji, auto sie nie zbieralo, wogole turbo nie wstawalo. Kupilem nowa przepustnice, wymienilem i pousuwalem bledy. Wszystko bylo ok, lecz dzis jadac samochodem po miescie znow szarpnelo mi ja i te same kontrolki sie pojawily. Zgasilem auto, odpalilem ponownie, swiecila sie tylko kontrolka trakcji, zgasilem ponownie i odpalilem i wszystko ok. W domu podlaczylem autko pod vaga i o to co uzyskalem: 17511 Nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 17579 Czujnik sterowania przepustnicy 2 - zakres/uszkodzenie funkcji brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY Problem mi sie powtarza caly czas, kupilem juz 3 przepustnice.. Adaptacja pomaga na dzien, gora dwa. Zaraz po adaptacji pedal gazu jest bardziej czuły, lepiej i plynniej autko przyspiesza lecz pozniej powraca szarpanie, epc itp. Dodam ze samochod byl u mechanika, zostalo zregenerowane turbo, nowe swiece, filtry, oleje, zawor n75 i przeplywka. Spokoj byl przez 4 dni i pewnego dnia odpalilem samochod i odrazu falowaly obroty, silnik sie zachowywal jakby nie chodzil na wszystkie cylindry. Zgasilem, odpalilem ponownie i bylo dobrze, lecz w najmniej oczekiwanych momentach mi sie ro przytrafia. Prosze o pomoc