siwak

Szkoda ze na obrotach jałowych nie zmienia jednostki na L/godz tak jak to się dzieje w innych markach ;/

Witam Mam problem z autem chodzi mi o wibracje na biegu jałowym i jak schodzi z obr to jest chwilowe zawahanie mocniejsze wibracje czy ktoś jest w stanie coś wyczytać z tych parametrów ?? Czy te obroty silnika nie są za niskie ?? Obecnie tylko posiadam taki skaner

A nie możesz oddać do np aso na naprawę bezgotówkowa ??

Odepnij wtyczkę od nastawnika i zobacz czy odpali

Czy ktoś znalazł przyczynę owych wibracji ??

Są dwie opcje albo szukasz sprawnego pewnego silnika BFB/BEX słupki silnika sa takie same wiec jak wolisz albo remont tego co masz ale to droższa opcja

I kontrolka z ciśnieniem oleju nie zapala sie ?? Pompa była w jaki stanie

Nie mam gdzie kupić jakieś używki a kupie toprana na testy i będzie wiadomo Zamówiłem już pompę u znajomego 140zl jutro zakładam i robię pomiary

To co kupić tani zamiennik na testy? Bo juz sam nie wiem co robić smok kupilem nowy

Tzn nie widać żeby coś było nie tak a nie chce jej rozbierać bo nie tak dawno kupiona w aso i juz nie wiem co mam dalej robić

Panowie mam problem z niskim ciśnieniem oleju na gorącym silniku 0.5-0.6 bara przy 2tys/obr. 2 bary. O dziwo brak kontrolki z ciśnieniem oleju, w styczniu była robiona głowica bo uszkodziły się zawory był czyszczony smok wymieniona pompa oleju panewki korbowodowe ale stare były ok i hydro-napinacz oprócz panewek wszystkie graty ori z aso. Obecnie zaczął sporadycznie odzywać się hydro-napinacz i klekotać hydro ale po przejechaniu 1-2km hydro cichło wiec postanowiłem zmienić podstawę oleju tez ori z aso ale to nie zdało egzaminu dalej słychać hydro i czasami hydro-napinacz. Dziś postanowiłem zmierzyć ciśnienie bo miałem chwile czasu i wynik tak jak wyżej 0.5-0.6 i jestem w szoku. Szybka decyzja miska w dól i tak smok czysty miska czysta w oleju nic nie ma zdemontowałem 2/3/4 podporę wału i nic panewki całkiem ładne na 2 korbowodzie panewki tez jak nowe na resztę brakło już czasu ale jak wyjdzie ze panewki i wał jest ok gdzie szukać przyczyny tak niskiego ciśnienia oleju ?? W silnik włożone worek pieniędzy a dalej problem. Jutro wstawię foto panewek i całego dołu silnika. Panowie czy powodem tak niskiego ciśnienia oleju może być turbina ? Bo sprawdziłem panewki i są ok zamieniłem pompę oleju na stara i nadal 0.5 bara przy 2 tys/obr 2.2 bara

sprawdź na wałku ssącym czy dobrze jest założona koronka czy sie nie obróciła

Tak czy inaczej głowica do wyjęcia

A ogniwa zgadzają się na łańcuchu ?? nie przeskoczył łańcuch na wałku wydechowym?? bo podczas unoszenia wałka ssącego może przeskoczyć znaczyłeś sobie miejsca ogniwa z kołem zębatym ?? Koronka czujnika była odkręcana ??

Tam gdzie ostatnio ??

Będziesz w tym tygodniu w lublinie ?? to byśmy sprawdzili ten rozrząd bo jak wiadomo ja nie mam kompa Na pewno do sprawdzenia rozrząd + łańcuszek czy oba wałki są odpowiednio spięte na znaki ja u siebie bede to robił na dniach

Ori w aso ok. 70 zł ale to nie ten dział z takim zapytaniem

Co do wiązki to od czujnika idzie do ecu silnika ?? na podszybiu

Napinacz nowy z Aso cały komplet

Witam mam problem zapalił sie check 3 dni temu po odczytaniu kodów usterek widać je na foto. Chodzi o ten błąd P0340 bo tego wcześniej nie było po skasowaniu wraca po przejechaniu 20-30km. Auto odpala prawidłowo obroty nie falują jakiegoś spadku mocy tez nie odczuwam.Jakieś 7 miesięcy temu była robiona głowica wymieniany napinacz łańcucha +łańcuch i rozrząd ale do teraz nie było żadnego problemu spalanie w normie 10L LPG 7Pb Czy ktoś nakieruje gdzie szukać usterki ?? Za 2 tyg. wybieram się w trasę na wakacje 1000km i wole wrócić na kołach na nie na lawecie. http://www.directupload.net/file/d/4435/yze8cvob_jpg.htm

Główne W jakim stanie były stare i czy sporo jest roboty z wymiana wiadomo w korbowodach to prosta sprawa

U mnie stara pompa oleju wyglądała tak: Przy wymianie pompy warto wymienić panewki bo tam może uciekać ciśnienie. U mnie jakieś 40tkm temu były wymieniane i ich nie ruszałem. Może głupie pytanie zadam, ale zalałeś olejem przy zakładaniu? Panewki robiłeś na korbowodach czy główne ??

Panowie mam pytanie czy ktoś używał oleju MILLERS CFS 5W40 albo MILLERS EE LONGLIFE 5w40 5L lub słynnego AMSOIL rzeczywiście taki dobry ?? Który polecacie obecnie silnik zalany LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 ale chce zobaczyć jak silnik pracuje na innym oleju

Dopisanie kluczy w B7 jak wiadomo nie jest to taka prosta sprawa jak w B6 ale kolega ogarną temat drugi mod to swap licznika z S4 z immo4 tez bez najmniejszego problemu

Witam Mam problem z licznikiem 8E0920931N S4 B7. Licznik jest włożony do A4 B7 1.8T 2006r problem polega na tym ze świeci kontrolka poziomu oleju MAX. Czy ktoś miał taki problem?? czy czujniki S4 były inne jak do 1.8T ?? Dodam ze poziom oleju jest prawidłowy 3/4 stanu. Dodam ze przy tej kontrolce występuje błąd 00562 obecnie monitoring został wyłączony bo kontrolka i buzer dawała o sobie znać. Na starym liczniku tego nie było przy okazji montażu licznika została zamontowana manetka do fis. Pytanie czy jak nie ma fis-a to nie ma monitoringu poziomu oleju ??