olivierofm

Czyli polecasz CFS 5W40 rozumiem? I będzie on odpowiedni do mojego silnika? Ok... Pozdrawiam i dzięki za pomoc...

W opisach też było, że dla samochodów, których możliwości są wykorzystywane... Tak CPMA

Czytałem opisy tych oliw i wiem, że są na tor itp...Ja nie jeżdżę po torach, bo zbyt szanuję swoje auto, natomiast jeżdżę dużo i dynamicznie. Ale wiesz, ja z mechaniką nie mam zbyt wiele wspólnego, a najnormalniej w świecie kocham swoje auto i jeśli mogę zrobić dla "niego" coś dobrego to robię i nie liczy się w tym momencie dla mnie kasa... Konkludując: chcę dla swojego auta jak najlepiej, więc idąc moim tokiem myślenia, który olej byś wlał? Pozdrawiam...

Dzięki za odpowiedź, nie jeżdżę jak emeryt - bynajmniej. Autko jest gonione po trasach...i jeżdżę dynamicznie...a zalewany był tym i wymiana co 10k MILLERS OILS EE LONGLIFE 5w30 | millersoils.pl WWW.MILLERSOILS.PL Czy w takim razie ten olej będzie dobry?, a jeśli tak to , który? 1) CFS 5w40 SKLEP.MILLERSOILS.PL Pasuje do silników samochodów używanych do szybkiej jazdy po drogach, wyścigowych, rajdowych, wyścigów górskich, sprintów. W pełni syntetyczny... 2) CFS 5w40 NT+ SKLEP.MILLERSOILS.PL Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, a także do seryjnych silników w samochodach używanych na torze i skrajnie ciężkich...

A czemuż to Panie nie 5w30?, zaskoczyłeś mnie

Witam, szukam serwisu - w łódzkiem, który wymieni olej w tiptronicu i zrobi to oczywiscie fachowo. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie w tym temacie i namiary na takowe miejsce? Pozdrawiam...

Również podepnę się pod temat...

Taki też mam, i on pasuje do wszystkich, bo ustawiasz sobie miarkę pod dany silnik... Przydatna rzecz...

W sumie to masz rację kolego... nie spojrzałem na litraż silnika.... Nie będzie pasował

Obczaj to: ja do swojej b8 kupiłem, tylko musisz obciąć to oczko do chwytania do połowy i będzie git, masz pokazane na załączonym filmiku, a numer części to : 06J115611L Miarka, bagnet poziomu oleju - ORYGINAŁ - 06J 115 611 L - AUDI / SEAT/ SKODA / VW :: MOTOPLATFORMA.COM MOTOPLATFORMA.COM ORYGINAŁ - miarka poziomu oleju

Ja w swojej a4b8 z wszystkim zapłaciłem 2800 w ASO

Dzięki

A czym piłowałeś, bo ja nożem ścinałem, ale to była masakra, bo ten plastik jest bardzo twardy...

Nie miałem tylko nadal mam - i nie chińskie - oryginalne VW

Mi wzięło 0,5L na 2600km. To dużo? Rocznik auta to 2013

Owszem, na postoju lub przy małej prędkości jest OK, ale zrobi się problem jak będziesz jechał autostradą lub powyżej 100 wtedy będzie opór powietrza i płyn będzie niżej leciał...

Za nisko są, trzeba je wyregulować na MAXa i trochę podpiłować (jak już pisałem wyżej) i spryskują świetnie - najlepiej ze wszystkich...

Mi w polifcie normalnie spryskują - owszem trzeba je podpiłować z jakieś 2mm, żeby pryskały wyżej i jest git. Może faktycznie masz coś z pompką.

Witam... też myślę o zmianie na bixy, czy trzeba koniecznie dokładać zderzak ze spryskiwaczami?

Ten z ostatniego filmiku ich nie wyregulował

Tak to te - kupuj śmiało...

Żebym to ja jeszcze umiał filmiki wrzucać postaram się w wolnej chwili to ogarnąć i wrzucę jeśli mi się uda, ale filmików na YT z tymi spryskami jest mnóstwo i można sobie porównać... Choć powiem jeszcze jedną rzecz odnośnie spryskiwaczy mgiełkowych: że najlepsze jakie widziałem to te w Skodzie Octavii i takie to bym sobie faktycznie ogarnął, tylko tutaj to już robota jest, a wygląda to tak:

Ja przed chwilą zamontowałem te od VW 5M0955986C i działają perfekcyjnie, są P&P i faktycznie lepsze niż te z A7, bo robią mgiełkę, a o to w tym wszystkim tutaj chodzi... I taka ciekawostka odnośnie cen za komplet w ASO, które były tutaj podawane - nie wiem, gdzie takie tanie serwisy są, ale wszystkie w pobliżu mnie, czyli Kraków i okolice krzyczeli w granicach 150 zł za SZTUKĘ ?

Witam... Też chcę przerobić na BIXy i pytałem gościa z serwisu (prywatnie go znam) czy muszę przerabiać przód pod spryski i powiedział mi, że NIE...bo dla przykładu amerykańce miały BIXy bez sprysków. Coś mi się wydaje, że trochę koloryzuje. Wypowie się ktoś kompetentny, czy faktycznie tak jest? Pozdrawiam...

Ja wymieniałem u nich olej w TIPTRONICU i zapłaciłem 3200 (oryginalny olej). Bardzo kontaktowy właściciel, z tego co wiem to pracował kiedyś u Bełtowskiego, teraz sam ma warsztat. Raczej pozytywnie ich odebrałem i faktycznie widać, że stoją u nich ciągle bryki z górnej półki i w necie mają same bardzo dobre opinie - teraz zamierzam u nich robić rozrząd i jestem po wstępnej rozmowie i powiedziano mi również 3200 za wszystko na oryginalnych częściach wraz z jakimś magnesem czy coś takiego nie pamiętam...