olivierofm

Witam... Też chcę przerobić na BIXy i pytałem gościa z serwisu (prywatnie go znam) czy muszę przerabiać przód pod spryski i powiedział mi, że NIE...bo dla przykładu amerykańce miały BIXy bez sprysków. Coś mi się wydaje, że trochę koloryzuje. Wypowie się ktoś kompetentny, czy faktycznie tak jest? Pozdrawiam...

Ja wymieniałem u nich olej w TIPTRONICU i zapłaciłem 3200 (oryginalny olej). Bardzo kontaktowy właściciel, z tego co wiem to pracował kiedyś u Bełtowskiego, teraz sam ma warsztat. Raczej pozytywnie ich odebrałem i faktycznie widać, że stoją u nich ciągle bryki z górnej półki i w necie mają same bardzo dobre opinie - teraz zamierzam u nich robić rozrząd i jestem po wstępnej rozmowie i powiedziano mi również 3200 za wszystko na oryginalnych częściach wraz z jakimś magnesem czy coś takiego nie pamiętam...

Paliwo to paliwo... Skąd ten pomysł: producent zaleca 95 to tankuj 95... Producent zaleca wiele nie do końca słusznych rzeczy... Poza tym... Skoro zaleca 95 to co z LPG...

I ja to samo... od Bonarki do Wieliczki bite 40 minut... A generalnie rzadko wbijam w Kraków autem - tylko pociąg :)

Dokładnie tak... Potwierdzam...też miałem z tym problem i okazało się, że to własnie ta bzdura...

Sprawdź ZAWÓR CIŚNIENIA EZEKTOR

Witam. Miesiąc temu zakupiłem Audi a4 b8 rocznik 2013 z silnikiem 2.0T quattro (211KM) tiptronic: przebiegiem 120 000 km Zanim stałem się jego posiadaczem samochód przeszedł trwające 4 godziny oględziny w serwisie audi - wynik: do zmiany jedynie obejmy wydechu, bo są pordzewiałe? W serwisie potwierdzono przebieg i stwierdzono, że auto jest bez zarzutu. Kazałem w serwisie zwrócić szczególną uwagę na skrzynię i napęd - wszystko bez zarzutu, jest OK. Jazda próbna również została zrobiona przez serwisanta. Natomiast zauważyłem, że gdy odpalam autko i jadę z jakieś parę metrów to czuję pod stopami, jakby się coś załączało - nie wiem jak to określić, zauważyłem też, że w tym samym momencie włącza się automatyczne zamykanie samochodu i nie wiem, czy to właśnie to, czy coś innego, choć ostatnio jadąc autostradą dość szybko i musiałem wyhamować prawie, że do zera, coś około 5 km/h to ruszając też to poczułem. Powiem też, że to mój pierwszy samochód na 4 buty i tak naprawdę nie znam się totalnie na działaniu tego napędu i kultury jego działania - wiem, że jazda jest totalnie inna i bardziej - powiedziałbym: komfortowa. Z chęcią poczytam coś mądrego i kompetentnego (może jakiś serwisant tu akurat jest) Pozdrawiam

Wielkie dzięki Dev...

Audi a4 b8 2.0t quattro (CPMA) 211 KM z 2013 roku Jaki rozmiar tarcz...?

Zależy od rzeczoznawcy, ja miałem gostka z Ergo i wycenił elegancko - na 12k... Zwróć uwagę również na zwrotnicę, u mnie przygięło... A całe zdarzenie wyglądało tak: Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A widzisz, ja laik jestem generalnie w tych sprawach - stąd moje zdziwienie i pytanie jednocześnie w pierwszym poście... Bo ja zawsze myślałem, że jak jest napęd na 4 buty to i moc automatycznie wzrasta... Dzięki panowie

A Ty trzeźwy? Wiem co to Quattro... Rozwiń myśl...bo mnie zaintrygowałeś...

B6 1.8T 163KM 2003r quattro BFB ? Mam taką samą furkę, z tymi samymi parametrami, ale nie jest to quttro, chyba coś pomyliłeś - quattro, z tego co wiem ma 190KM

Witaj witaj

"Malina" rządzi

I rozumiem, że tak popierdzielasz sobie autkiem i nic się nie dzieje? Oki - to pewnie normalne... Dzięki za rozmowę i pozdrawiam...

Rozumiem, ja też mam wycięty katalizator...płynu mi kiedyś ubywało, ale to była wina króćca - króciec naprawiony i płyn siedzi, a na branie oleju nie narzekam (nie dymi)... A jeszcze zapytam, czy to nie powinno dymić z obu rur? Bo to dziwne trochę dla mnie...

Witam ostatnio zauważyłem, że leci mi para tylko z lewej rury, natomiast z prawej prawie w ogóle - jeszcze jedna rzecz: z lewej jest ciepłe powietrze, a z prawej jakby chłodniejsze... Panowie, czy to normalne, czy jak? Bo już kilka osób mi na to zwróciło uwagę i szczerze to nie wiedziałem co im odpowiedzieć Ktoś wie o co biega? Pozdrawiam... PS: Auto chodziło oczywiście na LPG

Ok... Dzięki i pozdrawiam...

Dzięki stary A jak to się "naprawia" - wymienia się czy jak? Jak to mam tego szukać jako części? Pozdrawiam

Witam... Byłem wczoraj w trasie i nagle po wyprzedzaniu zaczął mi migać CHECK i gasł, migał i gasł i w momencie kiedy migał szarpało mi silnikiem do tego stopnia, że spadłą moc i kiedy się zatrzymałem to na wolnych obrotach rzucało silnikiem. Zgasiłem auto i nie mogłem odpalić. Pomyślałem: "Silnik IS DEAD" - otworzyłem maskę i rzucił mi się w oczy dziwny przewód, który był rozłączony. Złączyłem, ujechałem kilka km i znów to samo: CHECK, otwieram maskę, znów się to coś rozłączyło - zajechałem na stację, kupiłem kropelkę i skleiłem - problem ustał... Panowie co to takiego? Dzięki https://postimg.org/image/9vohokg9l/ *Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Moje Audi - W tym dziale możesz pochwalić się swoim autem." - wątek przeniesiony

Po co tyle tematów zakładasz w jednej sprawie? Widzę, że jesteś z Torunia, dlatego podpowiem Ci jedną rzecz - w swoim mieście masz bardzo dobrego fachowca od skrzyń automatycznych. Sam u Niego robiłem i jestem zadowolony, poza tym mój kumpel też u Niego był i też jest zadowolony - koleś ma wiedzę, robi w automatach od wielu lat i jest bardzo solidny... Podjedź do Niego i się umów... Pozdrawiam... Tutaj masz link do Jego strony: http://www.automatskrzynia.pl/kontakt.html

Siema

Dzięki Tomku idę robić jak mówisz. Dam znać później co i jak. Pozdrawiam... Zalałem płyn, odkręciłem korek, grzałem furę - puściło parę bąbli przez zbiorniczek i cisza - przynajmniej spokojny jestem, że to nie uszczelką pod głowicą... Odkręciłem śrubę w odpowietrzniku i popluło trochę bąbelkami powietrza... Zobaczymy co będzie dalej... Dzięki Tomku za konwersację

Pierwsza opcja - raczej Bo nie wypycha mi płynu przez zbiorniczek...