niebieski708

Myślałem o strzale między 75 a 100KM... Znalazłem też kompresor od innego auta ;-) wystarczy zaadaptować :-) ale to na zimę zostawiam...

Nie ma co gdybać :-) wyjmiesz skrzynie to zobaczysz... ;-) u mnie było zmasakrowane a normalnie pracowało...

Tak :-) tylko zastanawiam się nad sensem :-P mocynigdy zawiele :-) zwłaszcza w czterołapach :-D

U mnie z jakiegoś powodu po wymianie zaworków na dwa dni pomogło i było cicho...po dwóch dniach znów to samo... Okazało się że jeden fazator się wysypał i był do wymiany :-( po rozbiórce wyszło że padł jeden ślizg, dodatkowo jeden napinacz nie trzymał oleju i to on z fazatorem powodował dzwiek przy zapalaniu. Co do oleju LM 5W40 używałem w doładowanej Subaru Imprezie i nigdy nie było problemu z olejem :-) podczas zabawy.

Teraz co wybrać :-( latanie bokiem po śniegu czy dłubanie auta :-P

Rozmawiałem z osobami i nie wszystkie są zadowolone z kompresora... Stąd pytanie o podtlenek. RS4 podobno sobie bardzo dobrze radzi z nim, a mam tanio do kupienia instalacje :-)

10W60 leje się tylko na lato... Nie nadaje się na zimę. Też leje LM 5W40 i jestem zadowolony :-) co do wymiany rozrządu to różnie ludzie robią... Wymieniają same napinacze/źle ustawiają rozrząd/zostawiają padnięte fazatory... A potem mówią że tak ma być ;-) Jak masz dźwięk przy odpalaniu to wymienia się zaworki pod kolektorem dolotowym. Jeśli nadal słychać to znaczy że już coś pada/padło. Te zaworki trzymają olej w bloku itd jesli są nie szczelne to tak jakbyś odpalał silnik po wymianie oleju... Jest tylko w misce olejowej a w kanałach pusto.

Jak w temacie ktoś próbował ? jak się sprawuje ?

keiza co do rozrządu nie do końca... U mnie po wymianie nie wydaje żadnych dźwięków, a wcześniej wydawał. 5W30 nie jest z byt dobrym rozwiązaniem ze względu na temperatury silnika, ale każdy ma inny gust Co do łykania oleju też jest różnie, mi spalił na 1400km - 200ml... Jedyne z bolączki to alternator, wspomaganie i klima. Co do rozrządu to jedyna wadą jest jego usytuowanie, nie ma możliwości żeby przez 200 tys km katowania się nie rozciągnęły łańcuchy

Sprzegło od Mortisa już do mnie jedzie :-D Jedynie bije się z myślami 18ki czy 19ki... 19ki ładniej wyglądają, ale mało praktyczne. 18ki mniejsze ale komfort delikatnie lepszy... Znalazłem coś takiego

Teoretycznie poprawione... A ja jak zmieniałem ostatnio cały rozrząd to niczym się ślizgi nie rożniły...

Myślę teraz o takich jak Twoje ale 19ki. Albo z RS4 b7

Mortis mnie znów uratował :-)

Mam niestety jakieś nietypowe sprzegło... Według sklepów, zerowe stany magazynowe magazynowe. Tak z Płocka :-) (dokładnie Borowiczki-Pieńki) wcześniej niebieskim subaru impreza ;-) latałem

Jutro Mortis zobaczy u swojego magika czy coś poradzi... Z sklepu chłopak pytał w LUKu i nie mają na stanie i nie wiedzą kiedy będą robić... Jak Mortis nie da rady to jest możliwość przerobienia tego co mam (kupiłem ale akurat nie pasuje do mojego modelu)

Jako że sprzęgło jest niedostępne, mam chwilę czasu żeby pomyśleć o felgach... Myślałem o 235/40/18 (opony/felgi) nie wiem jaki wzór wybrać i jakie powinno być ET ? Auto do jazdy na codzień...

Moja lubi bardzo to auto :-) nie spodziewała się takich wydatków, ale za to chce nim do pracy jeździć ;-)

Generalnie każdy lubi jakąś barwę dźwięku. Też szukałem radia na flac... Ale nic sensownego nie znalazłem... Pionka odpuść bo mi też czegoś w ich dźwięku brakuje... 88 pionka też uważam za jedno z najlepszych ;-) podobno nowe kenwoody fajnie grają...

Zawsze jest coś do roboty w aucie ;-)

Z braku sprzęgła, rozebrałem skrzynię... Okazało się że po bliższym przyjrzeniu synchronizator trzeciego biegu ledwo dyszy :-P

Dźwięki podczas zapalania i wypadanie zapłonów (w zależności od stopnia zużycia) Na zimnym silniku obrócić wałem, jeśli usłyszysz strzelanie z wałka to masz do wymiany.

I w dodatku są dwa ;-)

Po pierwsze to bardzo możliwe że twój silnik już długo nie pożyje... Po drugie zmień mechanika. Po trzecie jakiś debil zrobił mapę na uszkodzonych częściach, albo zmienił ustawienie wastegate żeby na handel chodziło...

Masz 4 napinacze, 4 łancuchy, 4 lub 5 ślizgi. Do tego kilka uszczelek i oringów. Chyba że dojdą fazatory to diametralnie zmieni cenę (1700 jeden ;-)

Niestety nie... Sprzegło... Ale czasem odpalam :-D teraz brzmi lepiej (wcześniej był przestawiony rozrząd i fazator do wymiany) Co powodowało spokojniejszą lekko zamuloną pracę ;-) Teraz wkręca się super :-) aż korci żeby posłuchać