Hiper

ja też nie wiem jeszcze kiedy będzie na pokładzie 1.8t. Silnik dołem przecieka, płyn chłodniczy spierdziela przy głowicy, bo wyrwany jest kawałek przy króćcu nie mam pojęcia jak, nie pytajcie któryś zawór słychać mimo gęstszego oleju, przy wyższych obrotach daje o sobie znać. Niech silnik doczeka swoich ostatnich dni , jak padnie to będzie swap, tylko że to ADR więc może jeszcze pochodzić Wolę zaczerpnąć wiedzy teraz , żeby się odpowiednio przygotować

Dzięki za odpowiedź , a wtrysku i sterownik podejmą żeby uzyskać np. ze 180 km ponad 200 ? Czy mapować sterownik od 180 ,wtryski od saba i hybryda turbina ?

Widziałem to kilka dni temu na sprzedaż ? fajna sprawa

Ja mam tylko tam gdzie zasłaniają inne rrośliny światło, posiadam jedną świetlówkę i reszta ledy szerokokątne, nie pamiętam ile wat dokładnie , ale dobierałem odpowiednio do 180L

Nie ten dział i sprawdź przepływomierz

Dzięki za radę , tylko właśnie nie wiem jak to jest z mocowaniami i osprzętem , czy potrzeba inne kolektory,poduchy itd.

Mi chodziło dokładnie o silnik 1.8T z cupry albo tt, to jest ten sam silnik co w a4 i passacie tyle że w poprzek a nie wydłużenie, a jak wszyscy wiemy cupra albo tt w mocniejsze wersy miało koni 200+ do tego komp i można latać tańszym kosztem niż tuning silnika ? Nie sądziłem że jeżdżą podobne do mojej staruszki? muszę ogarnąć ramki klubowe albo naklejki z Nickiem to będzie wiadomo ?

Mam pytanie, może mi ktoś pomoże ? Dużo jest przeróbek i co jest potrzebne żeby wsadzić poprzeczny silnik do naszych audi ? ☺

u mnie jest zawsze tam zasilanie, gdy otworzę schowek to się świeci , no ale mam trochę starszy model właściwie to pierwszy rok produkcji

jest jeszcze kwestia w jakim rejonie mieszkasz , np u mnie drogi są spoko, mieszkam na wsi więc nie są tak wyjeżdżone jak w miastach i można zejść naprawdę nisko i nigdzie nie ma problemu poza progami zwalniającymi

Uv zabija wszystko nawet pożyteczne bakterie, może masz za duże oświetlenie , za mały filtr, bądź za ubogie podłoże lub światło się świeci za długo, maksymalnie powinno 10 godzin, nie wiem czy pomogłem ale nie mam żadnych parametrów akwarium, podaj ph, dH ,No3 co masz w podłożu jakie światło, ile litrów itd

mam taką tylko garbuskę z 73 i ciągle ją składam

Brain Dead Familia

czyli świeci się ciągle po zapłonie ? nie lepiej było wpiąć się w podświetlenie przycisków np od awaryjnych ?

Lampy podchodzą normalnie , tylko trzeba mieć cały wkład razem z lampą bo jest inny , no i chyba kostkę , ale nie jestem pewny ja u siebie wolałem styl USA więc mam przedlift oklejony na czerwono folią jak masz gwint to kręć do góry nie warto co sezon zmieniać zawieszenia bo to żmudna praca, ja nie mam do samej góry podniesionej a jest koza jak nie wiem

tak, już odpowiadałem na to w poprzedniej stronie

Z tymi planami to chyba problem każdego pasjonata

licznik podejdzie pod warunkiem, że kupisz inne wtyczki i poprzekładasz niektóre piny, jest temat o tym na forum , poszukaj jeszcze będziesz musiał podłączyć kabelki od otwierania drzwi, imo raczej nie przeszkadza bo masz przedlifta czyli puszka jest poza licznikiem

wymiary piór to : 53cm od kierowcy i 48cm od pasażera myłem na myjkach i spoko, szybciej mi oderwało kawałek wlepy na szybie niż tą folie

Folia naklejona na wzór lamp USA No ja takie miałem pod reka , mi osobiście się podoba , ale na pewno większość woli te od passata, zmierzę dziś pióra na pewno ?

masz może fotkę bardziej z bliska i lepszej jakości ?

Taki jet plan jeszcze dekielki kupić z logiem audi i będzie kompletnie

Polerowania ciąg dalszy

reduktor tomasetto AT09 sterownik STAG-4 Listwa wtryskowa OMVL DREAM XXI

no właśnie kuszą mnie te kratki a tunel środkowy i klima wpadnie przy okazji swapa, to już przełożę cały osprzęt za jedną robotą i dojście lepsze do wnętrza auta będzie jak silnik zostanie wyjęty