Skocz do zawartości

sebastian_marat

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    229

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez sebastian_marat

  1. sebastian_marat
    mi też pasuje
  2. sebastian_marat
    Jakich Skierniewic!
  3. sebastian_marat
    Ten link z alledrogo to nic nie wart to są jakieś tanie zamienniki, dzwoniłem do nich jak robiłem u siebie to nawet nie umieli powiedzieć co wchodzi w skład zestawu.
  4. sebastian_marat
    No czasem się bujam po skierkach;)
  5. sebastian_marat
    Zamontuj rezystory, żeby nie było błędów spalonej żarówki i powinno być dobrze B7 tak ma że jak widzi spaloną żarówkę to lubi wyłączyć jej zasilanie
  6. sebastian_marat
    Sprzedałeś tego paździerza? Mieszkasz gdzieś w okolicach skc czy nie?
  7. sebastian_marat
    układ do wyłączania rozrusznika po odpaleniu jest dziecinnie prosty, sam to robiłem kiedyś u siebie w B7:)
  8. sebastian_marat
    Jak pokazuje Ci dawkę za wysoką to znaczy że jest ona za niska i musisz przesunąć nastawnik w stronę rurek do wtrysków, a jeśli pokazuje za niską to odwrotnie
  9. sebastian_marat
    trzeba przejechać 1000km
  10. sebastian_marat
    no tak się składa że otworzyłem:D zapraszam;) a Ty gdzie się podziewasz?
  11. sebastian_marat
    Numery pewnie BD bo to ostatni wypust
  12. sebastian_marat
    ja też to obstawiałem i wymieniłem elektromagnes, ale nic nie pomogło
  13. sebastian_marat
    Może kilkanaście odpaleń, napewn przed 1000km jeszcze zanim korekcje się ustawiły
  14. sebastian_marat
    Zobaczymy po kilkuset km, oby było tak samo, bo ja też się cieszyłem po wymianie wtrysków ale nie na długo;)
  15. sebastian_marat
    Jak przybywa to wtryski, ja miałem to samo, ale na przycinanie rozrusznika nie pomogło
  16. sebastian_marat
    ten czujnik macie w obudowie skrzyni biegów od góry, widać go patrząc od strony lewego koła
  17. sebastian_marat
    Korekt nie ma sensu sprawdzać, wyciągnij wtryski i zawieź do byle serwisu od pomp niech je podłączą do byle jakiej maszyny i podadzą ciśnienie i zobaczysz czy kapią, nie trzeba podłączać nawet kostki. Wtryski z końcówką AB więc są ori od nowości.
  18. sebastian_marat
    Podepnij VCDS to coś więcej będziesz wiedział
  19. sebastian_marat
    Z moich doświadczeń co do przycinania: wymiana rozrządu nie pomaga, wymiana wtrysków nie pomaga, wymiana rozrusznika nie pomaga, wymiana aku nie pomaga. DPF przy 50% automatyczne dopalanie, przy 80% wymiana. A DPF wytnij póki wcześnie bo szkoda psuć silnika.
  20. sebastian_marat
    Ale dostęp jest do absolutnie wszystkich elementów rozrządu? Ślizgów, itp? Kolego dostęp jest do wszystkiego, kilka stron wcześniej są moje zdjęcia z naprawy to możesz sobie zobaczyć
  21. sebastian_marat
    Jak odepniesz czujnik temp to chodzi w trybie awaryjnym i wtedy daje max dawkę bo nie widzi temp silnika. Ja też kiedyś w 2.0 coś takiego robiłem, ale 2.0 TDI odpala po drugim obrocie wału nie tak jak 1.9 od strzała więc to nie jest usterka, tylko przyzwyczajenie. Zdrowych Wesołych:)
  22. sebastian_marat
    Tylko kolega ma 2.0TDI gdzie palą ciężko na ciepłym i wtedy pomaga zmiana dawki startu. To jest badajże 1 grupa w adaptacjach, dzisiaj podepne swoją to sprawdze czy da się to zmienić w 3.0TDI
  23. sebastian_marat
    Oczywiście że wymieniałem silnik zdrowszy czy silnik który prawie nie jeździ może byc zdrowszy Jeśli ma dużo mniejszy przebieg to będzie zdrowszy
  24. sebastian_marat
    może ma zdrowszy silnik, świece wymieniałeś ostatnio?
  25. sebastian_marat
    Każdy diesel będzie gorzej palił jak zimno słaby aku też powoduje dłuższy czas odpalania
×
×
  • Dodaj nową pozycję...