tsluszniak

M/w coś takiego było na początku ale Reportlab jest bardziej.. Przewidywalny :-P Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Reportlab ;-) Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Co prawda nie znam takiego narzędzia, ale od jakiegoś czasu zastanawiam się czy nie napisać czegoś takiego i udostępnić szerzej. Moglibyśmy zebrać jakieś wymagania a ja w wolnym czasie mógłbym się zająć napisaniem tego, o ile nie ma jeszcze takiego narzędzia które spełniało by wszystkie z wymagań. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Express to tylko na środowiskach testowych i to nie zawsze, zazwyczaj wyższe.

Zależy od klienta. Bo każdy klient ma różne wersje. Tak naprawdę od 2008 do 2014. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Pracuję w firmie WEBCON w Krakowie i mieszkam w Krakowie. Ciężko mi powiedzieć kiedy dam radę podjechać na spota, bo akurat we wtorki mam angielski m/w w tych godzinach co są spoty.

Tak, można powiedzieć, że tak. Na co dzień to raczej MS i Oracle. Ta aplikacja stoi na MySQL ze względu na to, że MySQL i Postgresql były dostępne na hostingu, a poza tym aplikacja była od początku robiona tylko na moje potrzeby, więc wybrałem mniejsze zło. W razie konieczności czy problemów z wydajnością pewnie zmienię na Postgresa.

Baza to MySQL. Całość działa na Pythonie/Django jeśli to też Cię interesuje

Cześć, mam coś dla osób prowadzące działalności gospodarcze. Jakiś czas temu napisałem sobie aplikację webową, która miała być początkowo tylko na własny użytek, ale teraz postanowiłem podzielić się nią też z innymi. W wielkim skrócie - aplikacja pozwala na wystawianie faktur vat. Póki co za wiele tam nie ma, m.in. dlatego też postanowiłem napisać ten post. Na obecną chwilę aplikacja daje możliwość: 1. dodawania klientów - dane firm można pobrać z GUS z bazy REGON na podstawie numeru NIP, REGON lub KRS. 2. dodawania osób kontaktowych do konkretnych klientów 3. i najważniejsze, czyli wystawianie faktur. Jeśli ktoś miałby trochę czasu i chęci przetestowania i ewentualnie zasugerowania poprawek, czy dodania czegoś nowego to byłbym bardzo wdzięczny. Aplikacja dostępna jest pod dwoma adresami: - wersja testowa, gdzie testuje wszystko przed wrzutą na produkcję: https://test.efk.com.pl/ - wersja produkcyjna: https://efk.com.pl/.

Cześć, mam problem.. nie zamyka mi się schowek, więc wykręciłem klamkę, bo myślałem, że to z nią problem, ale niestety w tym przypadku to nie było to. Więc rozpołowiłem klapę schowka i .. problem jest większy niż myślałem .. są tam dwie sprężynki, które powodują wysuwanie się prowadnic na zewnątrz pokrywy. Niestety "bolce", które trzymają sprężyny połamały się .. Tak wyglądają prowadnice: Z lewej strony "bolec" urwany całkowicie: Tu "bolec" (ten z lewej strony): Z prawej urwana tylko część gdzie wchodziła sprężynka: O ile ten z prawej strony można jeszcze uratować (zrobić nową dziurę na sprężynkę) to prawdopodobnie lewa strona nawet po przyklejeniu odpadnie .. Miał ktoś tak zepsuty schowek? Polecacie jakiś dobry klej do tego albo inny sposób na naprawienie tego? Nie chciałbym tam zaglądać kolejny raz, bo rozpołowienie tej klapy to jakaś masakra.

Odkopię trochę temat. U mnie także pojawia się stuknięcie w momencie naciśnięcia mocniej hamulca. Sworznie dla jarzma pod heble 288 mm są o numerze 251 615 219? Podejrzewam, że to przez nie te stuki.. Polecacie jakieś konkretne zestawy naprawcze? ATE, BOSCH? coś innego/tańszego?

Cześć, orientuje się ktoś, czy w kieszeń na napęd do BNS (o ile dobrze wyczytałem, że to do tego) da radę wstawić np zmieniarkę CD ? Chodzi o wymiary tej kieszeni. Kupiłem zmieniarkę i dostałem razem z nią długi kabel, który sięgnie aż do bagażnika, a szkoda mi miejsca w schowku i zastanawiam się czy da radę. Kieszeń na napęd to podobno 8E5035201 dla sedana. Ewentualnie jeśli pasuje, to czy ma ktoś może na sprzedaż taką mieszeń? dokładniej chodzi o to pomarańczowe:

Cześć, nie znalazłem podobnego tematu, więc piszę nowy. Mam problem ze wspomaganiem. Ostatnio zauważyłem, że rano przy temperaturach takich jak teraz mamy (około 0*C) na zimnym silniku przy lekkim skręceniu kierownicą zapala się kontrolka akumulatora. Kierownica ciężko chodzi do kilku minut po starcie. Podobnie dzieje się jak silnik trochę się już zagrzeje i na blacie jest ok. 70*C, ale tu przy pełnym skręcie zapala się ta kontrolka. Czyżby akumulator padał? -- Dzisiaj sprawdziłem poziom płynu wspomagania w zbiorniczku.. stan = min. Obejrzałem tyle ile dałem rady od góry, ale nie widać nigdzie wycieków. Wszędzie sucho.. jak ten płyn mógł zniknąć?

Oznaczenia nie pamiętam, a na fakturze sama marka.. coś z Zimmermann'a Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka -- Ostatnio dodatkowo zaczął stukać klocek w prawym kole przy naciśnięciu hamulca. I teraz jest tak.. w trakcie jazdy stuka cały czas klocek w lewym kole, a przy hamowaniu stukają klocki z obydwu stron (ale tylko raz w momencie naciśnięcia hamulca).

Wymieniłem sprężyny zacisków i pomoglo na 500km, poprzednie były już bardzo rozciagnięte także wymiana i tak była potrzebna. Dzisiaj znowu zaczęło stukać, a nasila się to przy skręcie w lewo.. Szukac nowego zacisku czy próbować (o ile się da) cokolwiek z tym robić? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Cześć, szukam warsztatu, który w dobrej cenie i przede wszystkim dobrze zmieni w mojej audi uszczelniacze na PD. Znalazłem póki co 2: 1. Quattro-service (ale niestety po przeczytaniu tematu - http://a4-klub.pl/index.php?/topic/17964-krakow-quattro-service-ul-malwowa-14/- chyba zrezygnuje) 2. JanCar - (ul. Mokra 2a) - tu natomiast naczytałem się dużo dobrych opinii i prawdopodobnie tu będę się umawiał. Czy ew. moglibyście polecić jakiś inny zakład?

Do wymiany sprężyna jak u kolegi Kamyk41537?

Czy to klekotanie to było coś takiego https://www.dropbox.com/s/l64tb4fpkmq9319/recording20161001201543.mp3?dl=0 ? Sory za słabej jakości nagranie, ale mój telefon lepiej nie potrafi. Najlepiej słychać pod koniec nagrania. U mnie klekocze cały czas w trakcie jazdy, ale po naciśnięciu nawet lekko hamulca klekotanie ustaje.

Pozdrowienia dla kierownika B6 Avant KR 636VJ na klubowych ramkach. Około 21 widziany między Monte Cassino, a Norymberską ;-) Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

sorry za głupie pytania, ale po prostu się nie znam .. co mogło spowodować skrzywienie piasty? po wymianie piasty, pewnie też łożyska i stoczeniu tarczy szukać jeszcze przyczyny krzywienia jej w samym zacisku?

U mnie? 0,01 do 0,02 mm

w jaki sposób to można sprawdzić, żeby wyeliminować problem?

Co konkretnie można sprawdzić w takim zacisku, żeby stwierdzić czy to na pewno to? prowadnice?

Cześć, mam problem z hamulcami w mojej A4. Po zakupie samochodu (październik 2015) zauważyłem, że trochę skrzywione są obydwie tarcze z przodu i z początku przy mocnym hamowaniu był problem bo biły. Później się pogorszyło i nawet przy lekkim hamowaniu np. z prędkości 50km/h było bicie. Zmieniłem tarcze (i klocki) na komplet ZIMMERMANNa, bo nie było już za bardzo z czego stoczyć, przy okazji zmieniłem także łożysko w prawym kole. Sprawdzone zostały wtedy też piasty czy nie ma bicia i obydwie były w normie. Teraz po przejechaniu ok 3 tys. km, sytuacja ta sama. Bicie przy hamowaniu nieważne z jakiej prędkości. Okazało się wtedy, że padło też lewe łożysko, więc zmieniłem, tarcze stoczone. Sprawdzone znowu piasty i także bicie w normie. Po przejechaniu kolejnych 5 tys. km znowu to samo, tarcza od strony kierowcy krzywa i nieważne z jakiej prędkości hamuję, jest bicie. Przebieg na tych tarczach od momentu ich założenia w większości zrobiony na autostradach (jakieś 200 km zrobione w mieście, reszta autostrady). Dodatkowo w trakcie jazdy słychać jakieś dziwne odgłosy dochodzące z tego koła (lewy przód). Gdzie szukać przyczyny tego? zacisk? zwrotnica? czy coś jeszcze?

Dzięki wielkie. Wymieniam tylko osuszacz i te 2 o'ringi przy skraplaczu. W Inter-carsie dali mi osuszacz Hella: 8FT 351 197-761. Podobno ma pasować.. o'ringów nie mieli bo nie znają rozmiarów. Będzie OK ten osuszacz?