MrTea
-
Postów
672 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MrTea
-
Grześka polecam .. sam u niego auto zrobilem
-
150-200zł choociaż Ty masz AEB więc możesz kombinować z większymi wtryskami od Saaba czy Volvo.. będą one w ciut mniejszych pieniądzach i lepszej wydajności
-
Dokładnie, po mimo że będziesz miał LPG wydajne np. na 250ps a układ paliwowy na 200ps to nie zrobisz po programie tych 250ps bo wtryski LPG mapują prace wtrysków PB. Więc takie minimalne minimum to wtryski od 1.8T BEX z teoretyczną wydajnością na 230-240ps
-
niebieskie hany to większe wtryski... do 260ps powinny dać rade jaki masz reduktor?
-
jak tam mody? coś w toku?
-
cos takiego ? http://www.handlom.webd.pl/magazyn/2279.jpg
-
ano troszku mało te bexy .. te co piszesz wchodzą bez przerabiania listwy wtryskowej do ANB/APU czy są to wtryski podobno jak Evo1 do wcześniejszych 1.8t czyli te grubsze?
-
Dev mam u siebie cały czas zamontowane BEXy od Ciebie.. ale szukam czegoś większego bo te z Saaba to będzie to samo wydajnościowo bo BEX
-
a które konkretnie saabowskie? jakich numerów konkretnie szukać? Baardzo prosze o pomoc
-
a przy okazji, gazownik będzie w stanie bez problemu sprawdzić wcześniej na podstawie diagnostyki w jakiej kondycji jest reduktor? Co by przy strojeniu nie okazało się że ledwo zipi
-
a jaka jest róznica czy zamontuje 2 x AC czerwony czy np. jeden KME gold?
-
sprawdził ktoś temat tych wtrysków z Saaba do nowszych 1,8T ANB itp ?
-
przemyśle do jutra i dam Ci znać wieczorem i ew. wtedy się potargujemy ..
-
czekam na propozycje
-
podaj cene za komplet, przemyślę sprawe
-
u mnie ori przepływka i to 8 miesięczna więc nie będę nic zmieniał :/ zobaczymy co wyjdzie na tym co mam
-
wiem ze to by było najlepsze wyjście ale 450zł za TIPa nie uśmiecha mi się dawać a ten z B6 podobno jest sztywniejszy Remont domu i podwórka wysysa kasę z portfela jak gąbka :/
-
Panowie, TIP z b6 jest zawsze taki sam , bez różnicy czy AVJ czy BEX?
-
Etapy budowy i podnoszenia mocy w silniku 1.8T w Audi A4 B6/B7
MrTea odpowiedział(a) na Booster temat w Audi A4 B6/B7
a przy takiej hyrbydzie od K03s od DEVa .. ? bo dla 3-5 ps to nie ma sensu bo rożnica nie do odczucia.. -
Etapy budowy i podnoszenia mocy w silniku 1.8T w Audi A4 B6/B7
MrTea odpowiedział(a) na Booster temat w Audi A4 B6/B7
a taj naprawde co dają wałki z ADRa? ma sens ich montaż? -
Napisz do kolegi Gregor10 on ma na swoim koncie kilka remapów wolnossących aut. Rezyduje on w Jaśle więc jakoś bardzo daleko nie będziesz miał .
-
Marcin, do 130ps wystarczy Ci zwykła pompa.. nawet jak zamontujesz wtryski od AFNa i zrobisz program to max wyjdzie 130ps bo turbo więcej nie dmuchnie. Moim zdaniem nie ma co się bawić w pompę 11 chyba że chcesz wydać jakies 300zł na przerobienie turbo na VNT, samo turbo np. AWX , i jeszcze mocniejsze wtryski np. 216 - wtedy moze ugrasz jakies 160ps na pompie 11. Jeśli chcesz pośmiagać autem dłużej to regeneruj i pozniej pobawimy się w moc
-
Do B5 Q niestety nie dołoży sie .. więc zostało tylko zrobić boost by gear i ograniczyc doładowanie na 1 i 2gim biegu
-
Panowie, jak poprawić trakcję w 1.8T FWD .. Quattro nie jest do dołożenia bo to B5 .. jest możliwe dołożenie jakiegoś Torsena? Bo przy 200+ ciężko się jeździ ... :/
-
Zielone Hany do 200ps to max .. powyżej zaczynają się już zapętlać .. wiecej bo do ok 260-270ps zrobisz ale na niebieskich Hanach