MrTea
-
Postów
672 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MrTea
-
Dlatego się nie denerwuj tylko spokojnie wysłuchaj kolegów co mają do powiedzenia. Pakiet S-line dopiero byl oferowany w A4 B6 i też się odbywało to stopniowo, w B5 byly elementy wyposażenia dodatkowego jak np. trojramienna kierownica taka jak w wersji S4 Wrzuć jakieś fotki i dokladny opis auta i wyposażenia pozdrawiam
-
S-line bo masz trójramienną kierownice i kubełkowe fotele ?
-
a w b5 ANB/APU AWT map sensor tez jest tylko przy seryjnym smicu? Dobrze kojarze? i też podobnie jak w B6 będzie trzeba kupić końcówkę do wspawania w rurę za coolerem? Taki zestaw znalazłem w jednym sklepie internetowym: http://racingstreet.pl/intercooler-piping-kit-audi-a4-b6-18t-p-75808.html
-
a widziałeś może ten zestaw z fmic.pl dedykowany do b5? Kosztuje 400 zł więcej jak do b6 i ciekaw jestem różnic.
-
dlatego bylem zaskoczony tym faktem. Teraz wszystko jasne
-
nieźle od 50 do 190 leci identycznie jak moja 1.8t 210ps też wychodzi 18 sekund Myślałem że będzie ciut słabiej u Ciebie prędkości na poszczególnych biegach masz u siebie teraz jak w turbo benzynie
-
Witam Wyskakiwał mi błąd VAG 17521 czyli błąd sondy Lambda. Błąd się pokazywał non stop, skasowałem go pozną jesienia, i postanowiłem kupić nową sondę. Po 4 miesiącach i tuż przed wymiana sondy okazało się że błędu nie ma... od czego to cholerstwo mogłoby byc że latem błąd ten wyskakiwał a zimą go nie ma.. i czy wymienić sonde? pozdrawiam
-
Z tego co kojarze to czerwony Hany sa w 4 cylindrach do 150ps.. więc u Ciebie mogą już być za słabe wtryski do serii 163ps Ja u siebie przy 150ps serii mialem Hany zielone .. zawsze lepiej z troche większym zapasem.. Komputer też ogarnia wszsytko a jest to starsze Stag Isa 2 .. Najlepiej jedź do kogoś ogarniętego
-
Dobra instalacja LPG pozwoli parę PS'ów więcej wycisnąć, lpg ma więcej oktanów
-
ładny wygląd i dobre samopoczucie
-
Fajne porównanie.. łeb w łeb idą
-
do Ciebie
-
Masz jakis film jak to jedzie?
-
Docelowa moc max do 250ps bo na wiecej napewno turbo nie pozwoli .. może jak będzie inne turbo kiedy to wtedy się pomysli nad wiekszym tipe.
-
rure od b6 mam juz ugadaną i tak ją biorę, a to przy okazji wertowania ebay znalazłem .. wolałem się zapytać dzięki w takim tipie to jedynie sztywność była by bardziej na plus.
-
wysyłka była by do ogarniecia bo mam znajomych w UK .. kwestia czy to nie jakaś kicha jest z wykonaniem .. jak to ew. sprawdzic?
-
Dev po przemysleniu odpuszczam jednak TIPa ... Trafilem na taki TIP ... http://www.ebay.co.uk/itm/VW-PASSAT-AUDI-A4-1-8T-B5-95-00-TURBO-SILICONE-INDUCTION-INTAKE-INLET-HOSE-KIT-/361167172126?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item54173db21e Myśłicie że warto zaryzykować jego kupno w tej cenie?
-
Panowie, czy taki wtrysk jak ten drugi od prawej może świadczyć o tym że coś z nim jest nie tak ? (chodzi o ten cały syf na nim) http://img24.olx.pl/images_tablicapl/200967961_1_1000x700_brazowe-wtryski-saab-9-3-aero-warszawa.jpg
-
Gregor10 ładnie Ci wystroi i AEBa i do tego instalacje gazową.. ale fakt ze masz do niego z ... 350km
-
Zobaczymy czy cos odpisza
-
http://www.val-racing.ru/na allegro jest podobno ich dystrybutor na Polskę.
-
a masz jakiś pomysł na poprawienie trakcji przy FWD? Są jakieś ruskie torseny po 1700zł .. ale co i jak do audi to ciężko powiedzieć .. Czy np. coś z octavi VRS czy innego cholerstwa będzie pasować?
-
Dev jak wyglada kwestia ceny włożenia torsena do przodu? Co jeszcze przy okazji będzie trzeba wymienić ? Czy do FWD bez Q jest to do zainstalowania?
-
Wtryski są z BEXa turbo to hybryda od kolegi DEV, i DP .. reszta seria. Na wiosnę fmic i finalna korekta (nie wykluczam troche wiekszych wtrysków od PB żeby był zapas ) W miedzy czasie auto dostało nowy zawór DV, N75, byc może będzie reduktor KME Gold do LPG
-
Tu masz wszsytko opisane co robilem .. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/261083-18t-anb-210ps-i-320nm-k03s-wtryski-bex-dp-by-gregor10/ Generalnie na wiosnę jeszcze fmic wleci i parę drobnych pierdół co by pękło 230-240ps ..