k232

Gdzieś masz przetarty kabel, raz podaje prąd a raz nie, szukaj gdzieś po wiązce od pompki paliwa a na pewno znajdziesz. Jeżeli sam nie umiesz to oddaj do elektryka, albo przynajmniej jedź do elektryka i zapytaj gdzie u Ciebie są przekaźniki..

Czyli ma nie być słychać tego puknięcia?

Jak już robisz takie dolewki to wątpię aby inny olej Ci pomógł ale próbować nikt Ci nie zabroni ☺️

To podepnij kompa i sprawdź w ogóle czy Ci sonda działa.

A szukasz przyczyny tej co masz opisane wyżej czy tylko siedzisz przy kompie i czytasz? Poszukaj bo prawdopodobnie masz nieszczelność w kolektorze..

Jak Ci co chwilę wywala błąd mieszanki to masz źle ustawiony gaz, Tobie wywala błąd mieszanki bo nie masz kontrolki Check engine na zegarze tak to by Ci kontrolka mrugała.

Załóż sobie Stag Qbox lub LPG Tech i jeździsz bezawaryjnie.

Najlepiej w takich tematach to zarejestrować się na LPG-FORUM, tam jest wszystko o gazie albo i jeszcze więcej

Bez gazownika też sprawdzi, instrukcje ma czarno na białym

Jeżeli pomogłem to po prawej masz taką strzałkę, naciśnij Daj znać jutro jak efekty.

Pomyliłem z innym Zavoli, to śmiało możesz brać ten Zavoli, ale ja na ( moim miejscu ) zastanowiłbym się nad innym sterownikiem

Po co jakiś dziwny sterownik? Weź raczej sterownik, który ogarnie większość gazowników typu Stag, LPG Tech, KME. Reduktor nie wiem czy nie będzie za mały do Twojego silnika, ja teraz będę u Siebie zmieniał reduktor i będę zakładał Magic 3, jest 2 razy mniejszy niż zwykły reduktor i ciśnienie nie spada cały czas stabilnie trzyma, ogólnie reduktor bardzo dobry, dla Ciebie też ten polecam. Pogadaj z gazownikiem a na pewno coś Ci podpowie.

Auto kupiłeś dla szpanu, że nawet nie wiesz gdzie jest podciśnienie na reduktorze?

To reduktor albo wtryskiwacze puszczają gaz do kolektora. Jak przyjedziesz do domu to ściągnij podciśnienie z reduktora na noc, rano przed odpaleniem załóż podciśnienie i jak dobrze odpali to znaczy, że reduktor walnięty, jeżeli dalej źle to to samo zrób z wtryskiwaczami LPG.

Wybieraj między Motul a Valvoline, nie ważne który aby spełniał normę Twojego silnika

Fabrycznie powinno być po zapłonie, przerób pompkę po zapłonie to ulżysz rozrusznikowi przy pierwszym odpalaniu po nocy, jak nie ciepłym słabo pali hmm, czujnik położenia wału korbowego sprawdzałeś, on może blokować jak na ciepłym słabo Ci odpala, patrząc po filmiku to ewidentnie łapie gdzieś lewe powietrze, odma może być pęknięta, przepustnica do czyszczenia.

Mi się wydaje, że nie masz zrobionej pompki po zapłonie i dlatego masz problem z odpalaniem, niby ten czujnik położenia wału jak działa byle jak to komputer jest to uznaje za dobry i błędu nie pokaże, dopiero jak w ogóle nie odpali to powinno pokazać błąd.

Też może być winny czujnik położenia wału korbowego.

To że nie wkręca się na obroty to może być kilka przyczyn, pęknięta odma, łapie gdzieś lewe powietrze, jakieś dziurawe wężyki podciśnienia, może być już reduktor lub wtryskiwacze gazowe nieszczelne , wtryskiwacze benzynowe też mogą być już zużyte, musisz wszystko sprawdzać na coś na pewno się natkniesz. Jak czuć benzynę to dla mnie jest to normalny objaw. Nie czuł byś benzyny gdybyś miał elektryka ? Jeżeli benzynę czujesz w środku auta to pewnie wiązka gdzieś przy wydechu jest dziurawa.

Daj znać jak coś ogarniesz.

Możesz coś lepszego wstawić ale jak masz małe pojęcie o tym to lepiej oddać do elektryka.

Licznik masz Jaeger czy vdo?

No bo kiedyś były dwa czujniki a tu masz 2w1 dlatego jest na 4 piny.

Pompka paliwa to pisałem Ci do odpalania. U Ciebie jest jeden czujnik na 4 piny nie ma innego. Ale może czujnik przeklamywac, musisz mieć vaga żeby cokolwiek zrobić.

Jak Ci ciężko odpala to może być kilka przyczyn, niesprawny czujnik temperatury sprawny ? Słyszysz pompkę paliwa po włączeniu zapłonu? Może masz u Siebie przy odpalaniu co ja, właściciel auta przed moim zakupem gdzieś tam kiedyś odłączył pompkę paliwa, żeby nie pracowała cały czas, u mnie też dłużej kręci bo w czasie jak kręcę to pompuje się paliwo do cylindrów, zanim dopompuje to z 3 sekundy muszę kręcić. Co to przepustnicy to obowiązkowo zrób adaptację po czyszczeniu, jak Ci auto gaśnie to albo Ci bierze gdzieś lewe powietrze ale coś z LPG nie tak.