k232

Powinno pokazać błąd wypadania zapłonu, ale też te szarpanie może być spowodowane słabym reduktorem skoro na benzynie wypadania zapłonu nie ma.

Zależy co, wynajem jednego pokoju w granicach 600-800 zł a kawalerka 1300-1500 ja wiem czy tak tanio?

No tu nie mogę się zgodzić. Ceny coraz większe, ceny doganiają największe miasta, jeszcze chwilę i wszędzie będzie tak samo..

O ile miałeś zwiększone to ciśnienie? Ja mam to samo i nie wiem jak się tego pozbyć, LPG ustawiane na AFR a szarpnięcia są..

Licz sobie właśnie przez rankomat i tam gdzie się da i gdzie Ci wyjdzie najlepsza oferta to zaznacz żeby do Ciebie zadzwonili ?

Ja kupiłem nowe, wyszło mi w przybliżeniu 220 tysięcy.

Kupiłem już mieszkanie, 49 metrów 2 pokoje plus kuchnia osobno, wywnioskowałem, że nie będę kupował mieszkania za 270 tysięcy bo po pierwsze nie dostałbym tyle kredytu, po drugie nie dałbym rady wykończyć tyle metrów a po trzecie nawet jak będzie dwójka dzieci bo więcej nie planuje to jakoś się da radę na pewno ? A z rodzicami mieszkać to też nie jest łatwo odłożyć bo wszystko samemu trzeba płacić oprócz jedzenia i grzania a auto utrzymać, ubezpieczenie, jakieś swoje inne pierdoły to też kosztuje a tak siedzieć i ani grosza nie wydać to dla mnie bez sensu. Słuchać pierdolenia rodziców itp itd to już lepiej iść do mieszkania ?

Panowie, czy Wy w swoich silnikach 1.8 też słyszycie za każdym razem po przekręceniu zapłonu ustawianie przepustnicy?? To jest normalny objaw?

Policz sobie przez Yanosika, też nie raz ciekawe oferty podają ?

No właśnie tego nie widziałem dokładnie

Dla mnie to możesz osrać to auto i spalić Ja Ci podpowiedziałem, róbta co uważata

To masz okazję się tym zainteresować

Jeżeli Ci przełącza na PB to źle masz ustawiony GAZ. Jedź do kogoś kumatego niech Ci ustawi instalację, chyba, że przy bucie ciśnienie na reduktorze spada dużo to wtedy będzie winny reduktor.

Jak trasa głównie po mieście silnikiem TDI to weź sprzedaj to auto i nie męcz silnika.

Wy może macie taką przyczynę jak w innych silnikach. W misce olejowej znajduje się wałek wyrównoważający i on właśnie odpowiada za bieg jałowy. Tutaj na forum też chłopaki wymieniali wszystko po kolei a okazał się właśnie ten wałek, jeżeli u was w autach jest takie coś to proponuję tam zaglądnąć.

Co w cale nie oznacza, że są złe ?

Ej, ten samochód co Ty masz ponoć jest problem z tymi termostatami. Gdzieś był temat o temperaturze jak poszukasz to tam było wszystko opisane. Ponoć tak jest fabrycznie zrobione i nie wiem czy chłopaki znaleźli na to patent czy nie. U nas na forum było o tym i to dość sporo.

A termostat na pewno dobry? Termostaty lubią być wredne.

Jaki czujnik wsadziłeś? Być może czujnik od nowości jest wadliwy co nie raz się tu na forum zdarzało. Podłącz Vaga na zimnym silniku i porównaj temp. otoczenia ze wskazaniem temp. czujnika, będziesz wiedział czy czujnik jest dobry.

Wszystko masz napisane: Reduktor AC R01 do 250 km Komputer Stag-4 wtryskiwacze Hana H2001. Zestaw jest bardzo dobry.

Hanki dobre są przecież.

@wyzyk83 Ty mówisz o czujniku Vernet czy o termostacie?

U mnie jak już nabije ciśnienie do 3.5 to po wyłączeniu silnika nie spada ciśnienie ale słabo pompuje pierwszy raz na zimnym silniku, idzie od 0 ale powoli a raczej powinno iść dynamicznie do tego 3.5.

No właśnie chodzi o ten filterek w pompce bo być może on ma dość spore znaczenie w przypadku odpalania zimnego silnika. Pompka włącza się w czasie kręcenia rozrusznikiem i jak mierzyłem ciśnienie paliwa na zimnym silniku to wskazówka szła od 0 ale bardzo powoli, a jeżeli filterek byłby czysty to ciśnienie może by szybciej pompka nabijała.

Witam, Wie ktoś czy w naszych 1.8 po zdemontowaniu pompki paliwa znajduje się jakiś filtr, który ma wpływ na działanie pompki ?