k232
-
Postów
3157 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez k232
-
Co to za chwast, że po wymianie na nowy pali się błąd?
-
Rozrząd nie ma nic do wiskozy ale jednak aby wymienić łożyska w wiskozie to trzeba zdjąć rozrząd, przynajmniej tak w moim przypadku było.
-
Ja kupiłem ten czujnik. http://allegro.pl/czujnik-temperatury-059-919-501-z-uszczelka-o-ring-i6258992468.html?snapshot=MjAxNi0xMi0yMVQxMDoxMzowOS45MDlaO2J1eWVyOzU2OTA0ZDc0ZmJlMzNlZTE1NjU0YmNiYjMzZDI4NDc4MWFiYWRhY2I5NzkzZmQwODZlYzE2ZjIyOTBiNzFkZmE%3D
-
No właśnie, jeżeli wiskoza nie daje rady to znaczy, że łożyska są zużyte. Ja bym na Twoim miejscu zaczął od czujnika. Jak będę w domu i jak znajdę link z czujnikiem jaki ja kupiłem to Ci prześlę.
-
Wisiel weź wy***rdalaj z tego tematu bo tylko się pogrążasz.. Ledwo co konto założyłeś i od razu ludzi w błąd wprowadzasz. Trzeba zdjąć rozrząd, wiskozę i wtedy zmieniasz same łożyska wiskozy.
-
Czujnik temp oryginalny. Jak Ci rośnie temp na blacie to czujnik temp jest walnięty, pisałem Ci o tym a Ty olałeś temat. c**j z tego, że rozrząd zmieniłeś jak czujnik temp ten sam..
-
Kici, zmieniłeś czujnik temp tak jak Ci pisałem kilka postów wyżej?
-
Jak się wiskozę da zatrzymać to prawdopodobnie łożyska ale niech ktoś to jeszcze potwierdzi.
-
Nie zmieniaj wiskozy tylko zmień łożyska w wiskozie.
-
Jak masz ładną budę, nie ma rdzy i podwozie dobre to możesz sobie zrobić swap na 1.8T. Zależy co chcesz, w 1.8T też dużo rzeczy pada i koszty duże ale frajda z jazdy. Ja bym swój remontował.
-
Ja jeżdżę na termostacie z Wahlera i jest git.
-
Ciekawe czy po takich spinkach langista przyzna się po ilu km tak na prawdę mu padły wahacze.
-
Skombinuj czujnik na podmianę. Jak Ty nie wiesz to oddaj auto do speca.
-
Może być coś nie tak z wiązką lub samym czujnikiem tak jak przemo wspomniał, jeżeli to się dzieje tylko na wybojach.
-
Langista co Ty masz jakiś ryj nie wyjściowy, że za chłopaków się bierzesz? Zalatuje w tym temacie pedalstwem, tfuu..
-
To Ty się jeszcze zastanawiasz? Jedź do gości i niech poprawiają, widzisz, że jest źle, wiesz, że tak nie może być to na co czekasz? Jedź jak najszybciej bo rozrząd się przestawi w czasie jazdy i będziesz miał głowicę do roboty..
-
To jak nie głosowałeś na pis to przynajmniej nie zachowuj się tak jak oni.
-
W obietnice Tuska nie wierzysz, wystarczy że oddałeś głos na pis, resztę sam sobie dopisz :-D
-
Te wszystkie oleje to jest jeden c**j tylko pod inną nazwą. Ja jeżdżę na tym Motul 6100, wcześniej miałem Valvoline maxlife 10w40 jeszcze wcześniej mobil i bez kitu żadnej różnicy.. Nawet różnicy w kasie nie ma bo te oleje to praktycznie takie same ceny..
-
Przecież langista zrobił już 15kkm na skv to już jest czas aby wejść w dupsko :-D
-
Nie wentylatory zwonko. Cały czas powinna kręcić się wiskoza a jak potrzebuje bardziej schłodzić silnik to powinna wejść na wyższe obroty. Drugi elektryczny wentylator jest wyłącznie od klimatyzacji. Przechodziłem ten temat już u Siebie. Jeżeli w wiskozie nie będą sprawne łożyska to nie ma szans na chłodzenie auta do roboczej temp.
-
To może termostat się przycina skoro raz jest git a raz nie. Ja tak samo miałem, że po dłuższej jeździe i ponownym odpaleniu wskazówka od razu leciała na 2 kreski ponad 90 stopni. Zmieniałem termostat i nic to nie dało, zmieniłem czujnik temp i jest spokój.
-
Czujnik temperatury. Przerabiałem u Siebie to samo.
