k232
-
Postów
3157 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez k232
-
Oprócz ceny czym różni się czujnik temperatury z ASO za 160 zł a czujnik ze sklepu motoryzacyjnego za 50 zł? I ten i ten ma znaczek Audi.
-
Raczej na pewno, bo auto jak wyjechało z fabryki to pod świecą miało sucho. Także im szybciej to wymienisz tym lepiej, komplet uszczelek z firmy Reinz kosztuje ok. 80 zł. Ja założyłem z Reinza już ponad 2 lata i jest dobrze.
-
No jak już będziesz zmieniał łożysko to wiskozę też możesz nową wstawić, dużo nie kosztuje. Starą sobie zostaw w razie w.
-
Nie powinno tak być, zmień komplet uszczelek pod pokrywę zaworów i dodatkowo w komplecie będą uszczelki właśnie pod świece, może same uszczelki są zużyte, zacznij od tego a później będziemy dalej myśleć. Ale po wymianie daj znać co i jak.
-
Jak gazownik posprawdzał szczelność? Otworzył maskę popatrzył z góry i powiedział, że tu jest wszystko szczelne?
-
Jak na ciepłym słabo pali to sprawdź czujnik położenia wału korbowego.
-
To miałeś pecha, ja mam drugi taki i działa dobrze.
-
Oryginalny w ASO masz za 80 zł.
-
Posprawdzaj szczelność przy przepustnicy tak jak kolega wyżej napisał.
-
Jeżeli czujnik przekłamuje ale coś tam jeszcze pokazuje to błędu nie będziesz miał. Błąd się pokaże dopiero jak czujnik przestanie całkowicie pokazywać wartości temperatury.
-
Koleżanko, jakie spalanie masz? Jak błąd mieszanki to sonda nie działa no chyba, że masz LPG to wtedy regulacja gazu leży.
-
Jak fest auto rozgrzane to górny wąż będzie parzył. Na moje tak samo czujnik, ja kupiłem ori za 47 zł, po 10 tysiącach km zaczęła mi temperatura opadać przy 160km/h, kupiłem drugi taki sam i spokój. Kiedyś kupiłem czujnik z firmy FAE to już w pudełku był wadliwy..
-
Auto na gazie możesz odpalać, każdy program ma inną wartość, którą możesz przeznaczyć na awaryjne odpalanie na gazie. U mnie w KME Nevo mogę do 50 razy odpalić awaryjnie na gazie. Z tym bezpiecznikiem jak sam nie umiesz tego naprawić to oddaj do elektryka.
-
Jak strzela to to albo jest zalany i musi to przepalić albo gdzieś łapie lewe powietrze. Przeszukaj układ dolotowy, wężyki czy nie ma jakiejś mikro dziurki..
-
Jak trzepie budą to sprawdź przepustnicę, poszukaj czy gdzieś nie łapie lewego powietrza. Zajmij się wymianą świec, kabli.
-
Żona Ci będzie d*pę truła, że mało oleju. Już lepiej chyba dolewać niż słuchać dodatkowego mruczenia :-D
-
Zmień dla pewności czujnik temperatury, to jest nie możliwe żebyś tak trafiał ciągle na wadliwy termostat. Też miałem po 110 stopni na blacie i w czasie jazdy w korku lub po odpaleniu na gorącym silniku. Na vagu wskazania temperatury były dobre ale na klimatroniku już nie, zmieniłem czujnik i mam spokój. Jak u Ciebie czujnik nie pomoże to jedź na test uszczelki pod głowicą.
-
Napisz jaka to firma z Rzeszowa, przyda się dla innych
-
Może to płyn chłodniczy?
-
Pierwsze słyszę, że hamując silnikiem auto może brać olej :-D
-
Ja mam Sava eskimo s3, przejechałem 2 zimy i kompletnie nie widać aby coś ubyło bieżnika.
-
Tu na forum większość to sami pacjenci
-
Jak odpala i gaśnie to tak jak by nie odpalał. To są objawy na czujnik wału korbowego, dopiero jak w ogóle nie odpalisz to Ci się pokaże błąd.
-
A czujnik położenia wału korbowego wymieniłeś na nowy ?
-
Niech ustawi a później patrz na sondę czy działa.
