k232

O zawory kiedyś pytałem to za sztukę coś ok. 30 zł Nagraj jakiś filmik bo tak to sobie możemy

Dziwisz się, że napinacz klekocze jak wsadziłeś z Febi ?

Panowie jak to jest? Korekty, długo i krótkoterminowe, które są ponad normę przez co się tworzą? Przez nieszczelny układ dolotowy czy przez coś innego ?

Seba, masz nerwy jeszcze do tego auta? Ja jak bym musiał wydać 1500 zł na remont i brał by olej to bym na złom oddał a Ty dalej w to pakujesz a wydałeś pewnie 4x więcej :-D

Wtyczkę odpiąć od przepustnicy, odpalić auto bez wtyczki a później zapiąć i ma być tak?

O widzisz , elegancko

Musiałem przejechać kilka KM, żeby rozgrzać silnik, adaptacja zrobiona ale ta adaptacja gówno pomaga, wydaje mi się, że bez adaptacji jeździło lepiej, nie wiem da się jakoś usunąć adaptację przepustnicy?

Nie ma błędów.. Na PB też obroty falują, LPG wystrojone na 0, ewidentnie coś te przepustnice mnie w c**ja robią..

Jaki był problem ? Dużo osób Ci pomagało a Ty nawet nie napiszesz co zrobiłeś, że auto odżyło..

Panowie, czy ścieżka, która jest zaznaczona strzałką na zdjęciu jest wytarta czy od nowości są takie dodatkowe paski ? http://ifotos.pl/z/aanwprq

Nie gaśnie, tylko jak miałem starą przepustnicę jeszcze na aucie to po całej nocy jak odpaliłem to od razu auto wchodziło na 1200 obrotów i działało na ssaniu a na tej przepustnicy co mam teraz nie ma tego ssania.

No właśnie jak to ma być dokładnie? Przy każdym odpalaniu silnika powinno być słychać cykanie przepustnicy??

Tylko lpg, dziś jadę jeszcze raz na ustawienie gazu. Po wymianie przepustnicy jak odpalam auto po całej nocy to auto nie działa na ssaniu, czy jest z tym coś nie tak? Na starej przepustnicy auto działało po dłuższym postoju jakieś 2 minuty na 1200 obrotów.

Dalej falują obroty Może to kwestia wystrojenia lpg?

No właśnie ja też mam to odczucie, że ciągle pedał gazu w podłodze jest tak ciężko idzie

To źle, że pedał gazu bierze od razu ? Chyba tak powinno być

Ja tego nie robiłem Dzięki za podpowiedź, sprawdzę to

Wymieniłem u siebie przepustnicę, niby obroty nie falują ale ciężko działa pedał gazu, co mogło pójść nie tak?

Czyli jednak coś takiego istnieje.. Niestety więcej nie pomogę

Musisz sprawdzić temp na VCDS z temp na zegarach, jak będzie wielka różnica to czujnik temp do wymiany, jak nic nie pomoże to zajmij się termostatem lub pompą wody.

AFY to śmierdzi mi jakimś Dizlem. Poszukaj na google, może coś będzie.

Jak zapalasz i gaśnie to prawdopodobnie immobilizer.

Pierwsze słyszę o takim silniku benzynowym.

Co ile powinno się zmieniać płyn od wspomagania?

To syntetyku po prostu się nie zalewa do starych aut,żeby się coś nie rozszczelniło czy co??