k232

Okej, to nagram filmik jakie wartości i później wstawię, jeszcze chwilę lapka podładuję

Zakładaj LPG Kozak furka, powodzenia :))

A pamiętasz jakie powinny być wartości?

Wiesz dokładnie jak to obadać?

Nieszczelności masz usunięte ? Ja oddałem ostatnio gościowi z tego forum z mojego Miasta swój samochód, mówił, że ściągnął kolektor i jakaś guma była podwinięta, ale przy okazji sprawdził mi, że przepustnica, która jest założona na aucie i druga przepustnica, która jest luzem nie są do końca sprawne. Także z tymi przepustnicami nie jest taka łatwa sprawa..

Słuchaj, samostart też nie jest taki hop siup. Jeżeli z autem coś jest nie tak to można nawet i spalić auto jak nie wiesz jak sprawdzać. U mnie nieszczelności wyeliminowane a więc co dalej ?

Nie mówię nie

Chyba dalej coś nie tak z przepustnicą..

Może dlatego się nie pojawiły bo zalałeś dalej gówniany olej.

Ten gekon to chyba z drugiej strony jest

Falowanie obrotów, nierówna praca na biegu jałowym tzw. luz, błędów właśnie nie pokazuje - przynajmniej ja jeszcze nigdy u Siebie nie miałem. Nowa oryginalna ponad 1k zł... a zamiennik za 500 zł można sobie w buty wsadzić

Nie wprowadzaj roszad na forum, większość tutaj robi płukanki i jest miodzio. Jak najbardziej możesz wyrazić swoje zdanie ale tego jest pełno na forum i już tego nie potrzeba

Jedną zmieniłem ale jeszcze gorsza niż ta co była.. Na tej nie ma nawet ssania a obroty dalej wariują, mam jeszcze jedną też używaną ale nie mam nikogo kto by mi sprawdził przepustnicę na ostro czy działa

No i elegancko :-D

Dzięki za podpowiedź, kolega mortek coś ogarnia w temacie?

A mówił Ci coś gazownik, żebyś przejechał 1000km i pojechał na ponowne ustawienie? Po 1000 km instalacja gazowa jak by się dociera i trzeba ja ponownie zestroić.

Może kuźwa i dobrze gadajcie, cholera wie.. U mnie czujnik temp dobry ale kiedyś widziałem błąd czujnika zasysanego powietrza..

Ten Inter Cars od początku był jakiś pomylony..

U mnie przed wymianą przepustnicy miałem ssanie normalnie, a po wymianie na oryginalną używana już nie ma ssania. Wątpię aby za to czujnik temp odpowiadał.

Na ssaniu silnik powinien pracować ok. 2 minuty. Może u Ciebie coś z przepustnicą nie tak..

Normalne, że gazownik umywa ręce, skasował i pier**li dalej się kimś martwić.

U mnie w ogóle nie ma ssania a jak było to przynajmniej 2 minuty działał.

No jeżeli wcześniej Ci check nie migał a zapalił się po założeniu gazu to tylko ze źle wyregulowanego gazu. Teraz ładnie oddaj samochód gazownikowi i niech majster działa.

Zmierz jeszcze raz ciśnienie oleju. Powinno się mierzyć od zimnego silnika i czekać cały czas z założonym manometrem aż się silnik zagrzeje i ciągle obserwować wynik. Jak będzie poniżej normy to pompa do wymiany. Jak ciśnienie ciągle będzie dobre to coś z panewkami będzie nie tak.

A zawieszenie z Moog?