k232

Za 1.6 i 1,5 kafla wydałeś? Syto..

Albo ja mam coś nie tak z gazem albo Ty, mi przy 140-150 pali 14-15 litrów gazu a mam 1.8 bez turbo..

Na windows 10 działa bez problemu

Olej będzie brał bo pierścienie masz skończone, zrób porządek z silnikiem a później bierz się za paliwo.

Rurka to jest tylko podciśnienie, wpisz sobie w google to będziesz wiedział jak wygląda odma

Witam Jak w temacie, poszukuję odkurzacza piorącego, którym będę mógł wyprać fotele w samochodzie po dywany itp.. Co takiego lepszego ma ten odkurzacz za 2k od odkurzacza za 1k ? Np \/ https://myjki.eu/22-profesjonalne/421-puzzi-81-c-odkurzacz-pioracy-karcher-4039784962200.html

Panowie, czy to aby na pewno wina przepustnicy? Na zimnym silniku obroty falują tzn, przy dojeździe do świateł i wciśnięciu sprzęgła obroty spadają jednorazowo na 500 i wracają w okolice 900 tak jak ma być. Gdy silnik się zagrzeje to później już takiego problemu nie ma, nie chce mi się wierzyć, że to wina przepustnicy.. Majk009 - ja też miałem czerwone valteki, zmieniłem na AC W02 i dalej jest ten problem. Chyba pasuje odwiedzić gazownika.

To jedź do tego partacza i kasę niech oddaje.

Jak na ciepłym nie chce palić to całkiem możliwe, że czujnik położenia wału korbowego. A wierzyć możesz poprzedniemu właścicielowi, wymień też czujnik temp, koszt 50 zł z przesyłką.. Ja kupiłem taki: http://allegro.pl/czujnik-temperatury-059-919-501-z-uszczelka-o-ring-i6258992468.html?snapshot=MjAxNi0xMi0yMVQxMDoxMzowOS45MDlaO2J1eWVyOzU2OTA0ZDc0ZmJlMzNlZTE1NjU0YmNiYjMzZDI4NDc4MWFiYWRhY2I5NzkzZmQwODZlYzE2ZjIyOTBiNzFkZmE%3D Jest znaczna poprawa.

Czujnik temp? Czujnik położenia wału korbowego? Świece zmieniane, kable ?

Pałka mięknie od tych partaczy..

Czyli stoimy w miejscu.. Temat nie rozwiązany

Tu Ci nie pomogę.. Musisz ogarnąć aby pracował na 4 gary, nie wiem świece sprawdzone??

Mi się wydaje, że jak jest słabe ciśnienie paliwa to ten regulator jest do wymiany. A jak słabe ciśnienie to słabo odpala..

Hmm, to masz odpowiedź.. Jak niebieski to remont silnika, pierścienie zużyte.

Jaki kolor tego dymka jest??

Czym prędzej zmień na 10w40 przynajmniej.. Może być silnik zniszczony od 15w40, mechanik dobrze mówi że pierścienie do roboty, spróbuj wlać jeszcze nafty do cylindrów może się pierścienie obudzą z tego 15w40..

Zmieniłeś olej z jednego syfu na drugi syf.. Wlej jakiś porządny olej typu Valvoline lub Motul może być 10W40. A wtyczka od wtryskiwaczy może nie była dociśnięta i dlatego działa na 3 cylindry??

Elektryczny wentylator włącza się tylko jak Klima działa, od chłodzenia jest wiskoza, auto działało non stop na wolnych obrotach bez żadnego obciążenia elektrycznego, wentylator na pewno się nie włączył bo bym poczuł zmianę pracy silnika. Od czego może być to że chwilowo jest uboga??

A przed wymianą tego regulatora patrzyłeś może na VAGU na korekty długo i krótko terminowe??

Jak robiłem log wczoraj na pb to pedału gazu nie dotykałem , przez cały log był na wolnych obrotach, no jak Gazownik ustawiał gaz po korektach z benzyny to chyba powinien zobaczyć że korekty były na +15 i na -16%.

Nie, to log tylko na PB. Zawartość dodana 10 minutes later Dziś po przyjeździe do domu zmieniłem na LPG. Jutro będę jeździł na LPG i jak przyjadę, żeby zrobić logi to jak zacząć? Zmienić na PB zrobić logi a później zmienić na LPG i też zrobić? Czy jak już przyjadę na LPG to zrobić na LPG a później przełączyć na PB ?

Co to za gazownicy.. niby stroił auto po korektach a nie widział że korekty stoją w miejscu eh.. Zawartość dodana 9 minutes later Wrzucam ponownie Logi z jazdy na benzynie: Grupa 000 http://vaglog.pl/log-000_K622P.html Grupa 007+008 http://vaglog.pl/log-007_008_7oTNz4.html

Sondę to już musisz na kompie zobaczyć czy działa.

Dużo mechaników tak mówi, że odma sprawdzona ale żeby ja sprawdzić to trzeba ja wyjąć a nie wydaje mi się, że to wyjmują..