Nie ma to jak pomiar metodą na oko lub widzi misię albo wydaje mi się. Jedyny w 99,99 % * prawidłowy sposób pomiaru to tankowanie pod korek przy założeniu że jest idealnie płaska powierzchnia i w baku nie ma poduszki powietrznej. Druga sprawa jak się przejezdza mniej niż 100 km i to w warunkach typowo miejskich to spalanie musi być wysokie nawet przy dieslu, który potrzebuje więcej km żeby złapał temperaturę roboczą nawet latem.
(* 100 km przejechanych =100 km rzeczywistych czyli nie ma przekłamań na liczniku z powodu np innego rozmiaru felg , 1 litr. paliwa = 1 litrowi zatankowanemu do baku czyli dystrybutor jest skalibrowany )