Axel1

W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Dodatkowo, w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej. link https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awiat%C5%82a_do_jazdy_dziennej

Uważaj na procesory są coraz bardziej nastawione na oszczędzanie energii co za tym idzie sprzęt potrafi mulić i obowiązkowo minimum 8 MB pamięć ram. Wszystko zależy jakie programy ma obsługiwać sprzęt. Jedni wolą mniejszy mobilny 12-13 cali albo do biura 17 cali. No i gwarancja obowiązkowo door to door.

Nie kombinuj na Słowacji mają trochę górek jak chłodnica nie będzie szczelna to będziesz miał problem.

A światełka (jeszcze) świecą ??? Ja bym brał zapas żarówek

Też czekam :-)))

Urząd Skarbowy sprawdzi notowania Eurotaxu, model, rocznik,wersja wyposażenia, przebieg, w umowie kupna sprzedaży powinny być zastrzeżenia odnośnie stanu technicznego pojazdu, jak był naprawiany to dowody zakupu części, zdjęcia samochodu w momencie zakupu, najlepiej mieć opinie rzeczoznawcy. Na ten czas mają inne wytyczne odnośnie kontroli więc jak minie 5 lat podatkowych i nikt życzliwy nie podkabluje to można spać spokojnie.

Przepisy mówią że jeżeli cena odbiega o 30 % od ceny rynkowej to w czasie kontroli może być problem.

Macie problemy jakby żniwa trwały cały rok, można raz nie za***rdalać i grzecznie pojeździć po drogach. Wszyscy się robią nagle przepisowi jak chodzi o kogoś a drogi mamy jakie mamy.

Litości chcesz złomem jechać na wakacje ?? Może lepiej kup w czasy na last minute będzie bez stresu urlop. Podobnie ludzie kombinują ubezpieczenie zdrowotne myślą że na wakacjach zrobią zęby za darmo za granicą

Kiedy miałem Golf IV 1.9 tdi na chipie to co się ruszało zostawało w tyle i tak mi komp pokazywał średnie spalanie 4.5 l /100 (sprawdzone przy tankowaniu ) bo wystarczyło dobra znajomość trasy i technika jazdy. A jak się chciałem bawić w żółwia to udawało się zejść do 3.9 litra /100. Takie osiąg to tylko solo bez bagażu i pasażerów oczywiście latem.

Wymiarowo różnica między Golfem V i VI prawie żadne 2 cm szersza (VI) , 0,5 cm niższy (VI),bagażnik po 350 litrów oba ( Audi B7 sedan 442 l). Wizualnie jest to inne auto, konstrukcyjnie prawie to samo więc jakby się kto uparł to jest VI. Piątka była za krótko produkowana żeby zmieniać ją na nową generację więc zrobiono duży lifitng i marketingowo nazwano to 6 przedłużono niejako żywot roku do 2012 to jest do wprowadzenia 7.

Nie napisałem że jest przestronniejszy tylko większy, Na pewno diesel na CR to konstrukcja nowsza i lepsza niż 2.0 PD tyle że co do trwałości to już nie przebije 1.9 tdi.

Mogłem kupić VI ale wolałem coś większego i wygodniejszego czyli B7 bez filtra DPF i bez full wypasu. Jak już się decydować to na Golfa 7 bo to prawdziwy zmiana generacji a nie lifting z Golfa 5.

Ciekawe jak po tym crash będzie silnik chodził ....

Właśni dlatego nie kupuj się egzotycznych aut żeby potem nie mieć egzotycznych wydatków

DAB działa na prowincji słabe . Jakieś nudne oficjalne padaki łapie. Do tego antena na przedniej szybie przyklejona musi być. Ale jak już dają muzykę w jakości cyfrowej to co słychać i czuć.

Fakt Niemcy są hałaśliwi szczególnie już młodsze pokolenie, Włosi to już dyskoteka wrażeń słuchowych do tego dochodzą całe rozwydrzone klany rodzinne. Natomiast nadmiar rodaków też bywa denerwujący bo nie po to jadę za granicę żeby mieć to samo co w PL.

Nie dostaniesz zwrotu dowodu jak nie usuniesz tego z szyb. Na pewno policja pouczyła co masz zrobić.

Porada 10. Unikać należy jak ognia częstego PSJ (czyli Pier.dol..... Stylu Jazdy) ; Na czym to polega i czym szkodzi - prosta odpowiedź jak ruszasz powoli prawie bez gazu, zmieniasz szybko biegi przy 2000obr. nie dajesz silnikowi osiągnąć swojego momentu obr. ani mocy i jeździsz czesto na 5biegu 60km/h po mieście unikając przyśpieszeń to znaczy że uprawiasz PSJ. Czym to szkodzi?- Niespalona sadza ze spalin zapieka się w kierowniczkach powietrza w turbinie zmiennej geometrii. Nie jest korygowane ciśnienie turbina pompuje absurdalne ciśnienia co komputer odczytuje jako błędne i przechodzi w tryb pracy awaryjnej co się objawia spadkiem mocy. Najlepiej jeździć stosując się do punktu 18 wyrabiając sobie przy tym własną taktykę na czas zmiany biegów. i od czasu do czasu trzeba przycisnąć silniczek każde TDi musi wnętrzności przewietrzyć. 18. Nie przyśpieszaj ze zbyt niskich obrotów i nie ciągnij diesla do odcięcia - dowiedz się przy jakich obrotach uzyskujesz max moment obrotowy i moc - i najlepiej aby wskazówka obrotomierza poruszała się pomiędzy tymi zakresami . link do reszty tutaj www.autowcentrum.pl/blog/post/20-przykazan-jak-jezdzic-dieslem,13972/

Amortyzator można na szarpakach sprawdzić % sprawności. Przeważnie przy przeglądzie rejestracyjnym.

Olej w skrzyni biegów, płyn do wspomagania u.kierowniczego, pasek klinowy, możliwe że amortyzatory i inne rzeczy wyjdą jak się podniesie auto ( np hamulce) Felgi + opony na zimę też trzeba będzie niedługo o tym pomyśleć.

Może silikonem w spraju dobrze spryskać uszczelki przy opuszczonej szybie, lub suchym smarem ptfe. Bedą smugi ale bez rysowania.

To jest ciekawa pozycja liqui moly, niedostępna w oficjalnym obrocie w PL http://allegro.pl/liqui-moly-detox-clean-motor-protect-modyfikator-i5771144211.html

Ja kupiłem zamienniki bo Boschowskie oryginały za ponad 120 zeta to za drogi biznes. A na razie testuje to w starych http://allegro.pl/regenerator-wycieraczek-samochodowych-przycinarka-i6091820563.htmltylko że z Tchibo.

Jest to prywatna sprzedaż - nie handluję samochodami profesjonalnie. Znaczy kupuję samochód przez pośrednika od wujka Helmuta ..... Może jeszcze zaliczkę z góry zapłacić gotówką do rączki