kt65c453

Szyb nie otwierałem i nie sprawdzałem wiec takiej próby nie robiłem, ma to jakieś znaczenie ? Dodam tylko że panel rozbierałem w celu przeczyszczenia ale okazał się czysty , lekkie zakurzenie , dziś dymem sprawdziłem powietrze zaciąga wiatraczek

Witam forumowiczów. Mam mały problemik z ogrzewaniem, mianowicie jak wsiądę do auta zimnego (kabina i silnik ) ustawie dajmy na to 21 stopni to fajniutko grzeje i potem utrzymuje fajnie temperaturę, ale po zatrzymaniu się zgaszeniu auta i po jakimś nie długim czasie odpalam i jadę dalej temperaturę muszę ciągle podnosić bo przy 21 dmucha zimnym , czasem muszę nawet ustawić 26 żebym nie marzł , co może być przyczyną?? Bo jak czytam niektórzy maja ustawione np 21,5 cały rok i maja fajniutko a ja muszę ciągle klikać, regulować. Błędów Vag nie ma, klimatronik wcześniej albo grzał na maxa albo chłodził na maxa (nic pośredniego z nawiewów nie leciało ) ale po nastawach podstawowych już jest regulacja . Dodam jeszcze że jak jadę w trasę czyli większa prędkość tez muszę zmieniać , wjeżdżam do miasta albo zwalniam na światłach czyli jadę wolniej znowu majstruje z temperaturą . Auto mogę podłączyć do kompa mam kabel i program, więc jak potrzeba więcej danych dajcie znać to podepnę i sprawdzę.

Podłączyłem dziś i odczytałem kilka błędów, pierwszy to chyba climatronic ale jeszcze jestem zielony, duzo czytam ale specjalista nie zostane więc zostawiam do oceny ekspertów Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.LBL Controller: 8E0 959 433 AT Component: Komfortgerát T23 1412 Coding: 06976 Shop #: WSC 63251 VCID: 83798C0F820D 1 Fault Found: 01320 - Control Module for Climatronic (J255) 49-10 - No Communications - Intermittent drugi błąd niby z tłumaczenia z angielskiego rozumiem ale co to może być Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.LBL Controller: 8E1 910 155 P Component: V30 01J 3.0l 5V RdW 3261 Coding: 0000001 Shop #: WSC 60950 VCID: 33199CCF122D 1 Fault Found: 18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196): No Signal P1793 - 000 - - jeszcze jest od radia ale radio zmienione wiec nieważne i od czujników parkowania , jeden sensor uszkodzony wg vag Za pomoc z góry dzięki A i jeszcze drobnostka, po czym poznać jaki mam silnik? , bo ja mam wrażenie że ASN patrząc na rocznik itp ale mogę się mylić troszkę poszperałem wniosek jest taki że od klimy mogłem mieć błąd bo kiedyś sprawdzałem bezpiecznik klimy na włączonym zapłonie i przez to mógł być błąd, (moja wina) Drugi błąd to są 2 opcje albo padł ten czujnik/ przerwa na przewodzie albo padł sterownik skrzyni biegów, wiele opisów warsztatów naprawiających sterownik po wywaleniu błędu czujnika g196 twierdzi że sterownik padł , mimo że skrzynia pracuje wg mnie dobrze, w Anglii nie mam dostępu do kanału i na razie nie mogę tego zweryfikować Po drodze wypadł kolejny błąd Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.LBL Controller: 4Z7 907 357 Component: dynamische LWR D09 Coding: 00060 Shop #: WSC 63251 VCID: 047B0F130703 1 Fault Found: 00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Błąd lewego przedniego czujnika poziomowania Xenon Odkręciłem lewe koło i okazało się że jak koło dobija do końca przygniatało przewody od czujnika xenon i teraz foto na którym widać że czujnik i wtyczka (na foto wypięta) są dość daleko od nadwozia/ przewodów hamulcowych Przewody puściłem nieco inaczej żeby znowu nie przycięło Po naprawie przewodu, skasowaniu błędu poziomowanie działa jak należy ale pytanie, Czy to jest normalne że tak wygina ten czujnik że aż dochodzi i uderza o nadwozie że poprzecinało przewody??

Witam wszystkich, zacząłem może nie od przywitania się więc teraz nadrabiam zaległości, jestem posiadaczem nie wymarzonej Audicy, czyli chciałem quattro i nie chciałem multitronica ale jakoś tak wyszło że nie mam quattro i mam multi , ale teraz nie żałuje bo sądzę że trafił mi sie dobrze utrzymany egzemplarz , nie wykluczone że wam znany ,trapi go kilka rzeczy ale z Waszą pomocą ogarnę go i postaram się przywrócić go do stanu jak najlepszego, pozdrawiam

no i mod exrta, robi swoje, ja wtyczkę ściąłem nożem kuchennym, tą wypustkę i teraz się da wsunąć tak i odwrotnie , różnica spora

Ja mam nieco inny problem, klima działa, adaptacja niedawno przeprowadzona i po problemie teraz leci powietrze jakie ustawie ale problem pojawia się rano, jak auto postoi całą noc i odpalę to przez jakieś 5 czy 10 min klimy nie ma po tym czasie zgaszę auto ponownie zapalę i klima działa i tak już cały dzień , nic nie świeci niepokojącego, klima po serwisie , dodatkowo wymieniony czujnik ciśnienie bo był walnięty , jakieś pomysły ??Dodam że rocznik to grudzień 2004

ja to zrobiłem nieco inaczej, oryginalną blaszkę owinąłem folią aluminiową śniadaniową , złożyłem, co się potargało wydłubałem i działa jak trzeba

ja bym tu obstawiał jakąś klapkę która niedomaga i przy wyższej prędkości auta tworzy się podciśnienie na podszybiu i stąd te klocki ale to tylko takie moje gdybanie, bo u mnie jest jeszcze problem z tym że climatronic mi działa zero jedynkowo czyli chłodzi albo grzeje nic pomiędzy , będzie trochę wolnego i pogoda (bo w Anglii nieco inaczej z pogoda i nie mam tu garażu ) to porozbieram to i się zrobi nie miałem za bardzo jak się dzis rozpędzić ale wydaje mi sie że było 140 i problem chyba ustąpił, co zrobiłem? kupiłem kabelek podłączyłem sprawdziłem błędy na klimie , nie było zrobiłem nastawy podstawowe i wreszcie klima działa jak powinna , wieje taka temp jak chce ale watek o zmianie siły nawiewu, wiec to też działa ale to muszę sprawdzić dokładnie bo 140 było chwilkę wiec niepotwierdzone czy problem zniknął tak potwierdzam problem rozwiązany

ja znalazłem kawałek płaskownika zagiętego ,ze 2 cm szeroki około 4 mm gruby zagięcie około 3 cm ,takie rozmiary bo taki znalazłem , wsunąłem w środku przesunąłem na bok i pociągnąłem i poszło , w efekcie zamówienie ebay silnik i ramie wycieraczki , do przesmarowania jeszcze silniczek od zamka bo czasem niedomaga i mam nadzieje że już tam nie będę zaglądał, radze zrobić / znaleźć taka blaszkę bo śrubokrętami i palcami tylko się męczyłem o widzę że odgrzebałem kotleta

ja kupiłem cały przełącznik za 49 zł, 10 sek i po wymianie, owszem odbiega od oryginału ale niewiele

Oki ale wątpię że siła nawiewu u ciebie była zależna od prędkości , u mnie nawiew spada przy około 135 km/h a wraca jak zwolnię do około 110 km/h ,

miałem dokładnie to samo , ekon świecił w upały po dłuższej drodze (około godziny) przyczyna, czujnik ciśnienia pokazywał 40 bar i klima wyłączała się, nowy czujnik i działa jak ma działać teraz doczytałem ze u ciebie był zawór , u mnie czujnik ciśnienia

przyklejam sie do tematu bo mam to samo, ale puki co brak czasu żeby to ogarnąć, w mieście nie przeszkadza bo to od 140 km/h ale powiem wam że na trasie 2 tys km jadąc do Anglii musiałem zwalniać w upalny dzień bo robiło sie duszno w aucie , nawiew na maxa , słychać że kręci się na maxa a ledwo dmucha i jakby nie z zewnątrz bo coś tam dmucha i chłodzi ale powietrze jakby w obegu zamkniętym bo duchota

Bo to nie jest od poduszki, tylko od tego, żeby nie było możliwości otwarcia drzwi od wewnątrz. tak , potem się zorientowałem i w zasadzie to oczywiste, zrobię foto naklejki to zerkniecie Teraz po przyjrzeniu się widzę że to oznacza żeby dziecko nie miało głowy na boku , przynajmniej ja sobie to tak tłumacze, gdyby opis był w angielskim żaden problem ale niemiecki nie rozumiem , moze ktoś przetłumaczy?? link http://www.directupload.net/file/d/4070/ggfgd8mp_jpg.htm

wyraźny komunikat jest na progu drzwi że są poduszki i nie wolno i dodam że te w fotelach to chyba nie kurtyny wiec może wprowadziłem w błąd

ale z montażem żaden problem tylko nie może być tych poduszek jak jest fotelik, ale nie mam fotelika isofix , wiec może w tym systemie automatycznie się wyłączają, chwilowo problem rozwiązałem montując fotelik na środku

to jak z tyłu zamontować fotelik?? Nie da się ??

Witam ,szukałem ale nie znalazłem na forum, z tyłu mam w kanapie po bokach poduszki i chce wozić dziecko w foteliku , jest jak byk znak że nie wolno jak kurtyny sa włączone (chyba że te w fotelach to się nie nazywają kurtyny ) , w drzwiach jest przełącznik i wkładam tam kluczyk i trochę przekręcę tym ale nigdzie nie wyświetla mi się info że poducha wyłączona, jak je wyłączyć, może w schowku tez muszę przekręcić ? ale mnie chodzi o tył , czy przekręcając wyłączone bez żadnej kontrolki.