miklaas

tak wiec o to pytam, bolec jest na lampie a rowek w pasie przednim.... musza tam pasowac???

Panowie takie pytanko...... czy jak mam te lampy depo to te bolce powinny wskoczyć tam w pasie przednim w te rowki??? wcześniej miałem lampy przed liftowe dzielone....

Dzięki fragless1, to już dla mnie jakiś trop, Dzięki Panowie będę dawał znać co i jak

na pewno z ta skrzynia jest coś nie tak, innej opcji nie ma.... niestety nic nie pisze, morze był jakiś szlif nie wiem........

Poduszki pod silnikiem

Taka prawda.. im bardziej niebieskawy kolor tym gorsza widocznośc..........

tak niby skrzynie mam od benzyniaka, ale 2,500 obr w tym czy w tym chyba nie robi róznicy bo to dalej 2,500 obr.... Ile pali w trasie nie mialem okazji sprawdzic przy 2000 obr na 5 biegu mam cos koło 80 km\h (wina skrzyni) Ale lecialem nim 100- 110 km\h to spalił mi 38litrów na 750 km ; A słuchajcie czy przez uwaloną przepływke tez może więcej palić??

wydaje mi sie ze troszke za duzo jak na ten silnik Wysłane z mojego GT-I8200 przy użyciu Tapatalka

po mieście mi 7 litrów bierze, jazda do 2,500 obr

Ustawione, z 2,5 na 3,6 Vagiem, nastawnika narazie nie ruszalem Ciekawe jak będzie ze spalaniem....

hezen dzięki za info, że nie ruszane to wiesz, ja tez mam żółty kleks ale łepek śruby wyrobiony a jak chce ustawić 3,6 to jaka wartość wpisać na wagu w adaptacjach ??? czy metoda prób i błędów??

co znaczy batory z tyłu??? że niby kopci??? ani dymka nie puszcza

Jaka powinna być prawidłowa dawka paliwa?? Podobno oryginalnie jest coś koło 4.5mg ja mam ustawione 2,5 mg ale to chyba troszkę za dużo

u mnie parują nawet na nightbreakerach

posiadam lampy depo, i srednio jestem z nich zadowolony Wysłane z mojego GT-I8200 przy użyciu Tapatalka

na poprzednim silniku miałem kąt na 54 i było tak samo jak w tym silniku.... nawet przez chwile kąt wynosił 125 bo mechanik tak ustawił

fakt kat mam obecnie na 25 na vagu....dawka 2.6mg .ale nie rozumiem co to ma do predkosci obrotowej

cholera nic tam nie widze na tym kolnierzu skrzyni... moze to skrzynia z b4 i oznaczenia sa w innym miejscu?

ja wiem czy ślizga.... delikanie szrpie przy zminie z 1 na 2 i 2 na 3 doda ze jest nowka sprzęgło nowe

możliwe, muszę to dokładnie sprawdzić, bo chyba nic nic innego nie ma z tym wspólnego np turbo przepływka...????

na skrzyni pisze na kołnierzu czarnym markerem DHL ale to marker wiec każdy mógł sobie napisać..... muszę to oblukac jutro rano....

5 bieg ,3000 obr a auto mi 100 jedzie silniczek mam teraz po 130 tys wiec nie ma mowy o jakimś tam zajechaniu Panowie gdzie jest napisany typ skrzyni>>>??? Nie powinna być u mnie skrzynia CPC??

MIAŁEM SILNIK ahu i taki wsadzialem drugi raz..... skrzynia widać ze była ruszana bo srebrna....... na skrzyni napis DHL czarnym markerem 100km/h 3000 obr (2900 dokładnie) 1997

Witam, po zmianie silniczka , zaobserwowałem że moje autko idzie max 160... do 140 -150 jako tako się jeszcze kreci.... Co może być tego przyczyna ?? z tego co mi wiadomo te silniczki powinny spokojnie 180... Filtry wymienione,wtryski sprawdzane, przy 130 km /h mam prawie 4000 obr ... to normalne>>>?? możliwe ze coś z dawka paliwa???

pompa ustawiona mniej więcej tak samo jak byla.... m0zgu miałeś racje pompa była o kilka zębów źle ustawiona , tak w ogolę to jak się tutaj wstawia zdjęcia ale nie takie linki do zdjęć??