Skocz do zawartości

resiak82

Pasjonat
  • Postów

    375
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez resiak82

  1. resiak82

    [B8 CAG] Trzeszczenie

    Wymienię dziada i zobaczę czy będzie ok. Na szczęście nie jest duży koszt tego sworznia
  2. resiak82

    [B8 CAG] Trzeszczenie

    U mnie właśnie już nie wchodzi olej więcej po wstrzyknięciu od razu wypływa. Chyba zostaje wymiana na nowy
  3. resiak82

    [B8 CAG] Trzeszczenie

    Też tak właśnie myślałem, że może być to sworzeń. Jakoś w styczniu też mi trzeszczało i wstrzyknąłem olej w gumę sworznia i po ok 3 dni przestało. Teraz jest marzec i znowu zaczęło. I teraz nie wiem czy wstrzyknięcie oleju pomogło czy po prostu zbieg okoliczności, że przestało (mrozy itd) Dzisiaj próbowałem znowu wstrzyknąć tam olej, ale niestety od razu wypływał z nadmiaru.
  4. resiak82

    [B8 CAG] Trzeszczenie

    Witam. U mnie również trzeszczy, skrzypi właśnie przejeżdżając przez progi zwalniające. Czy to może być łącznik stabilizatora? Jeśli tak to jest problem z jego wymianą?
  5. Witam. Mam taki problem. Kiedy cofnę trochę gwałtowniej słyszę stuknięcie czasami dwa, po tym gwałtowniej ruszam do przodu również słyszę ten trzask, puknięcie. Dzieję się to tylko jak najpierw cofnę i później do przodu. Przy ruszeniu gwałtowniej tylko do przodu nic się nie dzieje. Na stacji diagnostycznej na szarpakach niby OK. Pukanie te było słychać jakby bardziej prawa strona lub środek. Gościu na stacji twierdzi, że coś z przegubem (jakiś luz we wielowpuście przegubu czy coś takiego) Stuknięcie ma taki dziwny dźwięk jakby "strzelanie" z zabawki na kapiszony tylko ciszej.
  6. resiak82

    Wypalanie DPF

    To spoko, dzięki
  7. resiak82

    Wypalanie DPF

    188 tys
  8. resiak82

    Wypalanie DPF

    Dzięki za info
  9. resiak82

    Wypalanie DPF

    Witam. Koledzy jak wygląda z moim DPFem? Robię raczej krótkie odcinki po ok 30 km dziennie. Ostatnio jak jechałem dłuższy odcinek stałą prędkością obr ok 2200/2300 to zauważyłem wypalanie. Czy robić co jakiś czas lepiej taką przejażdżkę w celu wypalania? Bo nie wiem czy na tak krótkich odcinkach to się uda
  10. Dla kolegów, którzy mają błąd 4892. U mnie pomogło rozruszanie tego białego plastyku lewo, prawo i dosyć konkretne dmuchanie z kompresora w to. Tam lubi zbierać się olej, a więc jest dobrze go dobrze potraktować powietrzem. Błąd wychodzi przez to, że ta zębatka lubi się zawieszać i nie wracać do swojego położenia. Mi jak na razie to pomogło.
  11. A więc tydzień pojeździłem co prawda nie długie odcinki, ale jak na razie na wielki plus czyszczenie. 0 błędów
  12. A więc po wymianie weszło mi 6l + później dolewka ok 0,2l
  13. Ok, jutro zadzwonię do nich. Zobaczymy jaki cennik mają za sedana
  14. Dzięki kolego. Rozumiem, że sprawdzone?
  15. Panowie, Poznań lub okolice i sprawdzone przez Was przyciemnianie szyb? Możecie coś polecić?
  16. Dzięki za zainteresowanie się
  17. Do wosku Finish Kare BWM 101
  18. Dzięki bardzo kolego. Czyli ADBL QD1 się sprawdzi? Takie coś mi wcisnęli kiedy kupowałem wosk
  19. Dzięki bardzo w weekend spróbuję. Jeszcze jedno pytanie mam; Auto mam zrobione woskiem i po kolejnym myciu zawsze wycieram mikrofibrą do sucha. Czym najlepiej zrobić po wytarciu aby auto ładnie się świeciło? Kolor auta to czarny
  20. Panowie. Czym najlepiej się pozbyć naklejki przezroczystej z nadwozia? Poprzedni właściciel zastosował ją pod antene CB radia.
  21. Witam. Czy po zaznaczeniu tego bita będzie nas informować o kończących się klockach hamulcowych?
  22. Aha, dzięki. Pierwszy raz mi się to przydarzyło.
  23. Witam. Dzisiaj chciałem pobawić się VCDS i kiedy wszedłem w Engine wyświetliło mi się takie okienko. Nie wszystkie funkcje były dostępne. Wyszedłem z programu i już przy następnym włączeniu tego nie było. Co to koledzy oznacza?
  24. Na razie nic już nie dotykam. Po prostu będę jeździł i co jakiś czas sprawdzę błędy. Mam nadzieje, że będzie OK
×
×
  • Dodaj nową pozycję...