liquid8p

Potwierdzam

Hehe, musiałem uzupełnić braki bo aż prześwitywało

Audi ostatnio mało jeżdżone. Śmigam harleyem, prawie davidson Elektryczna hulajnoga, która wygląda jak harley z laczkami o szerokości 235 W audi ogarnąłem plastiki pod maską Nowy zderzak wpadnie w przyszłym tygodniu

Sam to oklejałeś, czy zleciłeś komuś?

Kolorek bardzo fajny, jak całe auto

Zrobię całość, tył będzie s-line i jeszcze lotka na klapę wpadnie. Ale nie chcę robić wszystkiego od razu. Nacieszę się przodem i za jakiś czas uzupełnię tył

Na a5-klub, w dziale tuning/warsztat zrobiłem DIY potrzebnych części do zmiany zderzaka na competition. To tak dla przyszłych

OOOO, w końcu coś się ruszyło Mogłeś iść za modą i pomalować te klocki

Zapowiedź najbliższego modu Czyli to na co najbardziej czekałem, zderzak competition Skompletowanie części zajęło trochę czasu, ale w zasadzie bez problemu wszystko dorwałem. Pod ten zderzak wszystko jest inne, nawet osłona silnika i osłona zderzaka. W przyszłym tygodniu będzie na aucie

Kilka zdjęć z ostatnich spotów 17.06.2017r. 20.01.2018r. 18.02.2018r. 11.05.2018r. Plany na najbliższy czas: Przód competition i tył s-line :)

Dolna obudowa lusterka wymieniona, w środku pęknięty zaczep i dlatego odstawało: Nie jest to trudne, ale upierdliwe bardzo. Śrubki małe, łatwo połamać plastikowe zaczepy. Mam nadzieję że nie będę musiał tego nigdy więcej rozbierać

To prawda, przydałby się jakiś większy zacisk. Coś trzeba będzie pomyśleć

Gajga to zamiennik, ori taka nie wychodziła. Są na allegro, oddzielnie gajga i mieszek. Zdjęcie pstryknę później

Całkiem niedawno naprawiałem kierunkowskaz prawego lusterka. Zalała go woda, nawet płytka była zalana. Polecam nie lać na myjni bezdotykowej lancą z bliska w lusterko

Dzisiaj się działo i pomalowałem zaciski na pomarańczowo, w końcu Prawie 5 godzin pracy, ale warto było.

To trudno powiedzieć, te silniki są zbyt nowe. Ja miałem sprawdzany rozrząd przy 170 tys i nie było potrzeby jego wymiany.

Odmierz odległość koła do błotnika, jak na tym filmie i kup dystanse przelotowe z dystomu.

Tak, felgi masz competition. W a5 wychodziły tylko w 19". Dopiero q7, a7, a8 ma te felgi w rozmiarze 20". W q7 jest et33, a a8 ma et37. Ja właśnie mam z a-ósemki, więc u mnie dystans był konieczny

U mnie 20" + dystans Panorama świetna sprawa, szkoda że u mnie nie ma. Ale nie można mieć wszystkiego. Bezawaryjności i przyjemności z jady życzę

Felgi jak u mnie, masz 19, czy 20 cali? Jak na moje oko to 19-tki, ale pewny nie jestem.

Dołączę się do dyskusji. Problem szarpania/ślizgania się podczas ruszania jest również opisany na a5-klub. U mnie też się to dzieje w moim a5 1.8 tfsi. Raz to występuje, a raz nie. Czasmi szarpnie mocniej, a czasami słabiej. Jeżdżę z tym już od jakiegoś czasu i przyzwyczaiłem się do tego. Najgorzej jest w wilgotne dni, albo kiedy pada obfity deszcz. Jakby coś zamakało. Jakiś czas temu jadąc ekspresówką podczas przyspieszania z najwyższego 6 biegu, auto nie chciało przyspieszać tylko obroty podskakiwały i opadały. Robiąc to samo z 4 biegu, wszystko było dobrze. Prędkość ponad 100. Zdarzyło się tak tylko raz. Nie wiem co mam o tym myśleć, czy sprzęgło do wymiany, czy może coś innego. Trudno powiedzieć i rozwikłać tą zagadkę. Kiedyś na forum a5 ktoś napisał, że miał tak od nowości w swoim audi i tak też sprzedał ten samochód. Był też temat jakieś wady przeniesienia napędu, dotyczyło to tylko ośki.

Na profilu opony 30 byłoby lepiej. Jest 35 i dlatego wyżej stoi, jak dla mnie jest dobrze jak jest. Ale jak sobie przypomnę wygląd na ori springach 1bv... Dla mnie ważne, że równo siadło i na żywo dobrze to wygląda.

Kolego wszysto jest w porządku. Te silniki tak carakterystycznie cykają. U mnie jest dokładnie tak samo.

Jeszcze nie, nie było czasu. Ale w najbliższym czasie to zrobię

Małe uzupełnienie, nowa gajga z czerwoną obwódką