liquid8p

Właśnie byłem zaskoczony tym, że tak równo zszedł. A to dopiero początek układania Nie mierzyłem ile dokładnie siadło. Jeszcze trochę powinno chyba usiąść w późniejszym czasie. Odmierzę dokładnie koła pod dystanse i wezmę od ciebie te 17mm na przód, a na tył wrzucę 20mm

Eibach na pokładzie, komfort porównywalny do 1bv Jak by co to ori springi 1bv mam na sprzedaż

Jeszcze przed założeniem sprężyn wpadł mały detal. Nakładki na wydech, teraz przynajmniej widać że coś tam jest

Może ktoś się orientuje czy można zakodować podwójne ryglowanie zamków "Safe Lock"? W audi a3 to miałem, a w a-piątce nie mam. Trochę to dziwne dla mnie że jak auto jest zamknięte i są spuszczone szyby, to można otworzyć drzwi pociągając za wewnętrzną klamkę. Z góry dzięki za odp.

Ja miałem rozrząd sprawdzany przy nie całych 170tys i nie było potrzeby wymiany. Teraz mam przejechane 175tys i nie długo czeka mnie wymiana oleju. Myślę że nie ma potrzeby wymiany rozrządu u ciebie. Wymieniaj tylko olej co 15tys, nie co 30 a silnik odwdzięczy się bezawaryjnością.

Będę polował na zderzak competition, ale wszystko w swoim czasie

Też mnie to bardzo ciekawi. Aż takiej konkretnej gleby to nie chcę, myślę że Eibach wystarczy i będzie dobrze. Po obniżeniu dobiorę dystanse. Zbliża mi się serwis olejowy i wtedy wymienię springi. Dzisiaj go umyłem, nie sposób na niego nie spojrzeć

Zderzak competition kupowałeś kompletny, czy zbierałeś części? Autko piękne, jak każde a5 a z pakietem competition to już bajka. Powodzenia w modach

Nowe zabawki czekają na założenie

Trochę km już za mną na 20-tkach. Komfort jazdy porównywalny, jak na 18-tkach. Ogólnie jestem zadowolony ze zmiany i polecam każdemu kto uważa że 20" to za duże koło jak na nasze drogi. Opony Nexen N8000 trzymają bardzo dobrze. Sprawdzałem na suchym i mokrym przy dynamicznej jeździe. Poprzednie opony Pirelli potrafiły zarzucić tyłkiem na mokrym. Autko kilka dni temu przeszło przegląd techniczny. Zbliża mi się wymiana oleju Z rzeczy, które uwielbiają tu wszyscy to na pewno wpadną dystanse, malowanie zacisków i jeszcze coś, ale to będzie niespodzianka Pozdrawiam

ACC Czym się różni ACC od Distronic, czy to jest to samo?

Dzięki Jeszcze chodzą mi po głowie zderzaki od competition. Więc to pewnie będzie kolejny duży mod

Mała sesyjka w pełnym słońcu

Lustra od "esy" na pokładzie. Montaż i demontaż nie taki prosty, jak by się wydawało. Ale dałem radę, efekt świetny

Przejechałem na nexenach już około 100km i uważam że jest dobrze. Nie jestem ekspertem, ale dobrze kleją się drogi nawet przy ostrzejszej jeździe w zakrętach. A do spokojnej jazdy są świetne. Jak za te pieniądze, nie mogę wymagać więcej. Sam wygląd opony jest super. Także polecam dla tych co nie chcą wydawać nie wiadomo ilu pieniędzy na gumy Nie wiem jak będzie w deszczu, ale dam znać

Tak, zawieszenie jest 1bv. Dam ci jeszcze znać odnośnie tych dystansów

Nexeny są w skodach, vw i seatach. Tak więc myślę że to są dobre opony skoro są montowane do nowych samochodów. Felgi póki co bez dystansów, nie ma tragedii ale wjadą 15 mm na przód i 20 mm na tył. Wtedy będzie ideał. Jeszcze zaciski muszę pomalować

Jak najbardziej, nikt ci nie zabroni. A jeśli chodzi o kwestię bezpieczeństwa, to już inna sprawa. Myślę że używane markowe opony są o wiele gorsze niż nowe klasy ekonomicznej. Ja nie potrzebuję opon do sportowej jazdy, które są drogie i często przerklamowane. Mi wystarczą opony do normalnej jazdy. Także myśle że w końcu to zrozumiesz. Tak samo jet z wieloma innymi rzeczami, jedni kupują coś co jest drogie, a drudzy coś bardziej ekonomicznego. Ale chyba nie muszę ci tego tłumaczyć. Zawartość dodana 3 minutes later Obiecane zdjęcia strzelone na szybko. Zdjęcia nie oddają efektu na żywo

Wiem, chciałem tylko wyjaśnić koledze że każdy kupuje to co chce i to na co ma ochotę. A to czy to jest lepszej, czy gorszej jakości to już jest sprawa kupującego dany towar. Koła będą założone dzisiaj, postaram się zrobić jakieś spy foto

Gdybym chciał to bym kupił opony z górnej półki, ale wiem że Nexeny są dobre to po co mam kupować od razu te najdroższe. Poza tym przy mojej jeździe, najczęściej w mieście i od czasu do czasu jakaś trasa, kupowanie opon z górnej półki jest bez sensu. A Nexeny też nie należą do najtańszych. W każdym razie każdy kupuje to co chce i niekoniecznie też wszyscy muszą mieć audi z napędem quattro

Nexen N8000

Może to właśnie z hondy te 18-tki Ori "Y" były tylko 19"

Nowe buty dojechały

A ja czekam na obudowy lusterek od s5 Autko pierwsza klasa

U mnie opona będzie 255/35/20. Wiem że powinna być 265/30, ale opona o szerokości 265 nowa kosztuje dużo za dużo. A wysokość 35 wybrałem dlatego że jak zobaczyłem 30, to trochę mało gumy jak na nasze drogi. Chociaż wielkiej różnicy nie ma pomiędzy 30 a 35, ale ja jednak wolę jak jest trochę więcej profilu Kamil, doradź mi ostatecznie jakie dystanse dokupić, ile powinny mieć mm przy rozmiarze 9x20 255/35 et37?