FroS-t

Bardzo się to utlenia i te plamy są straszne bo to tak jakby koroduje i po prostu niszczy listwę dlatego czyszczenie nic nie daje z resztą czyszczenie tego plastiku oblepionego chromem to też czarna magia .....ale jedną znam, kupić grill od S4 w wersji black a resztę okleić na czarno

Pasta Mothersa. Do końcówek wydechu owszem ale grilla nie radzę tym traktować bo to przecież plastik pokrywany chromem. Nie wiem jak się sprawa ma z listewkami wokół szyb, problem generalnie ciężki. Miałem w B6 i to jest po prostu tragedia z tymi pseudo "chromami", nie sposób o to zadbać a w szczególności jak auto pod chmurką stoi....

Heh, ja muszę kupić bo sam jej sprzedałem tą B6 co mieliśmy wiec czas coś poszukać Moja Monika tez już jak widzi ze cos oglądam czy to kosmetyki czy cos do auta to tylko sie pyta co zamawiamy hehe ale powiem szczerze że na pierwszej diagnozie była ze mną ponieważ wracaliśmy z pracy i szkoda że nie miałem aparatu, nigdy nie zapomnę tej miny jak była mowa o nowym silniku, to tak jakbyś poszedł na zakupy i powiedział "kochanie kupuj co chcesz"

No pewnie nigdy nie będę żałował wyboru i również tak jak Tomek pisze, trzeba zrobić i tyle, damy radę jedyne co mnie jeszcze dodatkowo wpienia to to że jestem na etapie zakupu drugiego auta dla Mojej Moniki no i wiadomo.....No ale Shit Happens

Dokładnie tak

No powiem szczerze że jak usłyszałem ciśnienie w cylindrach to nogi mi się lekko ugięły, co nie zmienia faktu że chciałem ten silnik i miałem świadomość od kolegow i mechanika co i jak wygląda jeśli chodzi o koszty, nie mam zamiaru marudzić i gadać farmazony jaki to psujący się motor itp drugi raz tez bym wybrał ten silnik, z rezszta po przejchaniu sie kolegi takim własnie zrobionym na 300ps i dobrze ponad 500 momentu, wiedziałem że 3.0 V6 zapakowane w Quattro będzie mi wozić d*pę, tez Tomek nikomu nigdy bym nie oddał auta z miną, kilka pojazdów już sprzedałem czy to motocykle czy auta i milo słyszeć że zadbane i latają sprzęty....

Nie za dużo bo cały dzień w pracy byłem ale zdążyłem oddać auto i trochę posiedzieć przy niej i jednak chyba trochę odetchnąłem, podłączyliśmy miernik i na całe szczęscie wszystkie cylindry ładnie trzymają stałe 25 barów, gdzie według zaleceń norm powinno być od 21 do 33, także jutro wylatują wszystkie wtryski i lecą na sprawdzenie do pompiaży, raczej obstawiam własnie wtryski , chciałem je zamienić dziś i zobaczyć na diagnostyce co wyjdzie ale doszedłem do wniosku że nie będę sie męczył z zamienianiem i patrzeniem tylko na odczyty a wole je jednak wysłać na pełne sprawdzenie.....jak to nie pomoże to plan jest taki że klawiaturę ściągam i do obejrzenia wałek rozrządu i popychacze ale mam nadzieje że skończy się na wtryskach z reszta dziś zauważyłem tez że dotykając przewody idące od wtrysków te po lewej wyraźnie bardziej drżały ale wiadomo to o niczym może nie świadczyć no ale jednak.... póki co tyle, także z jednej strony trochę odetchnąłem ale z drugiej podejrzewam że dobry gwint pójdzie się yebać

Zdecydowanie dwa wiadra z guardami, jak latasz na bezdotyk używaj tylko ich wody........

Zapomniałem spytać Mojego mechaniora dlatego pytam tuta o to ciśnienie.....siedzę i łeb mi pęka , ale nie za dobrze to wygląda wszystko.....jedyne co mam nadzieję że ciśnienie będzie grało i może leje jakiś wtrysk, z dwojga złego wole to niż za chwile miałoby skończyć się na wymianie motoru, chociaż sprawdzałem wtryski co chwila, znalazłem jeszcze taki temat: http://www.a6klub.pl/a6-c6-30-tdi-wymiana-tlokow-vt20977.htm Jutro będę wiedział jakie jest ciśnienie no i co z wałkiem..... póki co komputer pokazuje zawyżone dawki na 4,5 i 6 cylindrze, z tym że w 5 najbardziej....

Ogólnie tak, dziś nagle problem z odpaleniem auta, odpala ale bardzo cieżko kręci, na każdym biegu do 1500 rpm auto trzęsie się jak żyd na gównie, powyżej 2000rpm jedzie normalnie, nie kopci, świece ok,nie upalone, motor łapie powietrze, filtr powietrza bucha jak wściekły, dziś nie miałem miernika żeby zmierzyć własnie ciśnienie na cylindrach, jutro odłączę wtryski , podłączę miernik i sprawdzę jeszcze wałek rozrządu, jak będzie grało to pewnie wtryski lecą na stół, mimo że sprawdzałem i zawsze było ok, to chyba tyle z planów.....zastanawiam się jeszcze czy np świeca kiedyś tam wymieniana mogła sie upalić i wpaść do cylindra i narobić bałaganu? co myślicie? Mógłbym tak jeździć przez 2.5 roku bez problemu ? Ogólnie nic w aucie nie robiłem z wyjątkiem jednego sterownika i DPF-out, dziś miałem robić elektrykę szyb, ale zanim dojechałem do mechaniora który na co dzień ogrania w ASO Audi wyjebało się takie coś

Panowie pilna sprawa bo chyba spore koszta mi się szykują, mówiąc krótko jebie dramatem pierwsze pytanie : Jakie powinno być ciśnienie na cylindrach ? Motor wiadomo A4 B7 3.0 TDI V6 ASB znalazłem parę zdjęć czyli Felga 8J z oponą 225/40/18 ET 45 + dystans 17/5mm co daje ET 27/5 . Na tył dodał bym jeszcze tak aby było ET 20 . Dzięki Bartek, mam et 35 czyli tył 15mm, a na przód 10mm wrzucę i będzie grało.....

Ok, to w takim razie czekam

To jak myślisz Bartek patrząc że na wiosnę wleci gwint, wziąć po 10mm na przód i tył ? Bo kół zimowych nie zmienię, zostawiam je.... Tak to wygląda bez dystansów teraz To z zeszłej zimy bo jeszcze Rotory mam na pokładzie

Własnie myślę mocno o tym, na wiosnę pewnie zamówię bo 50zł za 500ml gdzie Gyeon pisze o rozcienczeniu 1:10 a nawet jak by wrzucic 2:10 to się mega opłaca a patrząc na produkty Gyona których kilka już stosowałem to wątpliwości nie mam co od jakości jak juz kupisz to daj znać jak to się sprawdza.....

Tomek a mam pytanie skoro tu jesteś, używałeś Gyeon q2m Clay Lube, chodzi mi o to czy faktycznie daje rade w rozcieńczaniu 1:10 ?

225/40/18

Super sprawa to oklejanie chromów wokół szyb, mega alternatywa dla bawienia się w ściąganie tego fizycznie i zakładanie czarnych.........

Produktem typu Tar & Glue, może być Prickbort, Auto Finesse Oblitare lub coś pokrewnego.....

Myślicie że to może być za dużo, jeśli chodzi o dystanse które chce ? aktualnie Rotory 19x9j et 33, zimówki 18x8j et 35 i kalkulator pokazuje że 15mm dystans trzeba aby utrzymać taki sam spas jak na Rotorach, na przód założyłbym 12mm a na tył 15mm i powinno grać, co myślicie?

No tak zapomniałem tylko ja tutaj mam taka kozę

Ja nie, to hejneken

No tak racja......no i Mizur ma zgwintowana suke