l2k2

Graty zakupu Po zmianie turbo i programie to będzie zupełnie inne auto

Chodzi Ci o czujnik przy zawieszeniu?

Dzięki Zależy jaki masz silnik, ale turbo powinno podejść p&p.

DG obsługuje czujniki z przodu, nie musisz zmieniać.

Siądzie że hej, wzór Możliwe, że trzeba będzie ją trochę w dół opuścić przy tym ET. Zastanawiałem się też nad nimi.

Masakra, ona miała tu coś kombinowane / jakąś przygodę? Przy zmianie szyby w mojej oglądałem to miejsce i zero śladów jakiejkolwiek korozji, rocznik podobny.

Nowe w zależności od modelu od 2 tys. w górę, z używkami jest dosyć ciężko.

Fabryczny system niestety zawsze daje kiepski sygnał i nie pozwala wykorzystać potencjału głośników, dlatego jest przetwarzany przez Matcha (procesor DSP ze wzmakiem) i to rozwiązuje ten problem przy zachowaniu ori jednostki sterującej.

Musi iść niżej, odbyłem już poważną rozmowę z moim dentystą Zobaczy się jak to razem siądzie.

Elegancko Ci te końcówki siadły, spasowanie też super. Tylko.... znaczek quattro na wklęsłej klapie.. przy każdym zdjęciu zastanawiałem się czy on prosto jest naklejony, niepotrzebnie moim zdaniem odwraca uwagę od całości

Setup na lato się kompletuje :)

Świetna! Pomyśl nad ramką grilla w czerni

Ja nie wiem jak któraś z Twoich fotek nie wpadła do kalendarza, coś tu nie gra. Piękne auto i oko do strzałów równie dobre

Jeździłby Piotrze, ale tylko właściciel może takie cacka głaskać

Nie ma sprawy. Nie jestem zbytnim zwolennikiem takiej rzeźby, ale ostatecznie wyszło to dobrze, a podświetlane progi trzeba przyznać że często cieszą pyska. Jeśli listwy z A3 są płaskie to tym lepiej, sprawdźcie jeszcze długość panowie, żeby za krótkie się nie okazały. Trochę tu, trochę tam. Chyba trzeba będzie emblematy na klapę znowu przykleić, żeby nie było niejasności

Ok. 5 mm do ścięcia. Trzeba uważać, żeby nie uszkodzić przewodu oraz taśmy, ale jak się z tym pobawisz to będą idealnie płasko. Jeszcze potem trzeba je zabezpieczyć przed wilgocią i klejenie na taśmę dwustronną. Na fotkach tak jak to powinno wyglądać.

Match jest w zasadzie p&p i można wykorzystać ori wiązkę, ale ja położyłem słuszniejsze kable od wzmaka do głośników z przodu (4 szt.), głośniki w tylnych drzwiach zostały na ori.

Podłączone pod oświetlenie przestrzeni pod drzwiami, tzn. zapalają się i gasną po otwarciu/zamknięciu każdych drzwi niezależnie, ale równie dobrze mogą być podłączone pod lampkę oświetlenia kabiny, z tym że będą wtedy zapalały się jednocześnie wszystkie.

.

Pas na górze jest tylko przy szybach bez lane assist, przy lane nie ma tego pasa, nie ma to wpływu na opcję acoustic. W ASO może być faktycznie problem z dopasowaniem innej niż Twoja ori, najlepiej chyba znaleźć VIN auta, które miało fabrycznie taką szybę jak potrzebujesz i na jego podstawie zamówią, ETKA nie zawsze wszystko precyzyjnie powie na podstawie kodów. Ja w ten sposób tak parę rzeczy zamawiałem. 8K0845099G jest chyba acoustic i pod lane do przedlifta, ale trzeba by to zweryfikować jeszcze.

Cholera, chwilę człowieka na forum nie ma.. Długie zimowe wieczory Panowie, nie ma co się opierdzielać, albo grubo, albo wcale

@kamelus_ postaw kiedyś obok siebie fabryczne A4 i A5 to zobaczysz różnicę gołym okiem i w konfiguratorze też jest inaczej, myślę że nie ma tu się co rozpisywać na temat różnic w zawieszeniach między A4 i A5 bo nie ma co koledze zaśmiecać tematu i nie o tym on jest.

@kamelus_ nie wiem czy zwróciłeś uwagę, ale mowa jest tu o A4, w A5 jest inaczej

jest tak jak napisał wyżej @pawel72689 1BE -20mm 1BV -30 mm i inna charakterystyka najlepszy zawias 1BL z elektryczną regulacja tłumienia