-
Postów
260 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez l2k2
-
Match'a akurat wpinasz plug&play przy tunerze w bagażniku i on wtedy przetwarza sygnał jednostki i przejmuje funkcję wzmacniacza, kodować nic nie trzeba. Z racji tego, że jest procesor dźwięku przy wzmaku, co jest ogromną zaletą, to proc się dostraja/konfiguruje do systemu i głośników odpowiednim programem (w studiu Car Audio pomiar z mikrofonem), aby uzyskać odpowiedni efekt. Match PP41DSP ma akurat kilka ustawień fabrycznych, które można sobie wybrać samemu wg. preferencji, wyższe modele się dostraja tak jak napisałem z pomiarem. Miałem PP41DSP i różnica jest bez porównania po wpięciu go przy tunerze już na fabrycznych głośnikach, teraz PP62DSP u mnie jeździ i na dniach razem z Focalami będę dostrajał.
-
U siebie zakładam na dniach Focale z serii K2 Power i wziąłem do nich Match PP-62DSP (w Audi plug&play się go wpina), może być też np. Helix.
-
Fabryczne wzmaki to niestety taki efekt, do tego kiepski sygnał z tunera. Możesz to rozwiązać wzmakiem z procesorem (niezbędna moc dla głośników + korekta sygnału). Kolega tutaj sprzedaje rozwiązanie p&p na te bolączki: Chyba, że więcej $$ do przeznaczenia masz to polecam wyższe serie Match'a, ewentualnie wzmak i proc osobno (jeszcze więcej $$ ?)
-
Montując inne głośniki niż fabryczne musi być zwrotnica, pod warunkiem że chcesz wykorzystać jakieś 50% potencjału tych zmian. Przy wymianie głośników najrozsądniejszym rozwiązaniem jest min. kupienie wzmacniacza lub wzmacniacza z procesorem DSP i dokładne wysterowanie głośników (zwrotnica wtedy nie jest potrzebna, bo procesor steruje częstotliwościami, opóźnieniami sygnału itd..). Do tego przy DSP sygnał z fabrycznej jednostki jest przejmowany przez proc i nie ma nawet porównania jeśli chodzi o jakość tego potem. Fabryczny wzmak w tunerze, który nie ma wystarczającej mocy, nie jest w stanie wykorzystać potencjału nowych głośników, które żeby się odwdzięczyły, potrzebują mocy. Reasumując: kupienie nowych głośników i wygłuszenie drzwi to podstawa do poprawy, ale ze względu na niskiej jakości sygnał i niedobór mocy niewykorzystany potencjał. Powinien być do tego wzmacniacz i procesor. Są też rozwiązania P&P i nie trzeba przy tym robić przeróbek. To tak w dużym skrócie ?
-
Znaczki to też jestem zdania, że w chromie, ale pakiet minimum moim zdaniem przy C+ to dyfuzor i relingi w czerni i te chromowe ramki mogły by wtedy zostać heh Prawda taka, że uni jest ciężki i wszystko co czarne potem się zlewa, na phantom perle już jakoś tam widać odcięcie z dodatkami piano czarnucha. Niunia jednak ma cieszyć Twoje oko wiadomo
-
Audi A4 B9 S Line AVANT 2.0 TDI 190KM Quattro S-Tronic scubablau metallic
l2k2 odpowiedział(a) na krystian3769 temat w Audi A4/S4/RS4 B9
Gratulacje zakupu, świetny kolor po czarnuchach. Dobry potencjał do modów i pewnie black piano wpadnie tu i ówdzie heh ? -
Demontaż tylnego zderzaka oraz dolnego dyfuzora
l2k2 odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B8
Dyfuzor Sline nie pasuje do zwykłego zderzaka, skorupy mają inny kształt. Tak samo w przedlifcie jak i polifcie. -
Nie ładuje, bo to nie jest ładowarka indukcyjna. Musi być znaczek Qi, żeby ładowało bezprzewodowo.
-
8K1713139S
-
Chłopaki w USA zamieniają pomarańczowe obrysówki na chromowane z EU to idzie w drugą stronę zrobić moda ? do tego do położenia dodatkowe kable od lamp do BCM, jak chcesz żeby to świeciło.
-
Gratulacje zakupu, świeża zadbana sztuka cieszy oko, niech Ci dobrze służy ? Audiholizm się szybko odzywa i w fabrycznej konfiguracji długo nie pojeździ hah
-
A4 B8 Avant LIFT 2.0 TDI 203 KM Phantom Black Competition+
l2k2 odpowiedział(a) na l2k2 temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Widziałem, już nawet zewnętrznych śrub nie zmienili w tej padace co do Ciebie przyszła, tak się rozzuchwalili. Dobrze, że się w porę zorientowałeś, bo mogło być znacznie gorzej... -
A4 B8 Avant LIFT 2.0 TDI 203 KM Phantom Black Competition+
l2k2 odpowiedział(a) na l2k2 temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Dzięki Panowie, nie ma takiego w którym C+ by nie zagrało ? @venom171 Ringi póki co myślę, że zostaną tak jak są, może w przyszłości się odwidzi. @karol1981 Wiem co masz na myśli.. Maciek jak widzisz też zna temat, szkoda że na własnej skórze na dodatek taki fakap, ale kto by wiedział ? Parę miesięcy póki co jeździ, dla spokoju głowy jednak raczej pójdzie do zmiany. @MaciekPL Zawiecha i koła... obawiam się, że ta liczba może się zmienić ? -
A4 B8 Avant LIFT 2.0 TDI 203 KM Phantom Black Competition+
l2k2 odpowiedział(a) na l2k2 temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Wpadły na tył ori czarne polerowane końcówki wydechu 90 mm i usunięte emblematy z klapy ? Do tego trochę akcesoriów, za co jeszcze raz dzięki Maciek!Z apteczką w końcu uda się wykorzystać schowki pod fotelami ? -
Nie ma różnicy między błotnikami, musi być tylko od lifta.
-
chcę przełożyć zderzak przedni B8 LIFT do przedlift
l2k2 odpowiedział(a) na cinek333 temat w Audi A4 B8
@patryk195 Nie pasuje. -
@MarC000 Tutaj masz idealne rozwiązanie na swoje problemy: Świetny wzmacniacz z procesorem dźwięku DSP, podpinasz p&p bez przedóbek do tego zestawu co masz i nie brakuje mocy na głośnikach, proc do tego poprawia marny sygnał, który wychodzi z fabrycznej jednostki ?
-
@lumberjack 1. Identyczna 2. Ilość zajętych pinów we wtyczce zawsze powinna odpowiadać ilości kabli. 6 pin to lusterko z el. regulacją i opcją podgrzewania, czy jest podgrzewane zależy od wkładu lustra. W ogłoszeniu wszystko się zgadza -> 6 pin.
-
A4 B8 Avant LIFT 2.0 TDI 203 KM Phantom Black Competition+
l2k2 odpowiedział(a) na l2k2 temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Dzięki, trzeba przyznać że przyjemniej się teraz podchodzi od frontu ? @Leszczonka Dokładnie trzeba zrobić jeszcze to co piszesz ? Może elektrycznie tłumione zawieszenie -2 cm, ktoś to zakładał u siebie?