MaTeo85

TMBJW7NP5M7026429

wtyczka 4F0972483.pdf

musiałbym zerknąć czy w elsie coś będzie, bo nie wiem jak jest w nowszych A4 (rozkminiałem tylko B6/B7) jak uda mi się znaleźć chwilę to sprawdzę.

czy jak się kompresor wyłączy i rośnie temp parownika, to wraz ze wzrostem rośnie prąd sterujący zaworu kompresora? jeśli tak, to układ sterujący pracuje poprawnie i próbuje nadgonić zwiększając wydajność kompresora, i tu mogło by wskazywać na to że w pewnych warunkach zawór sterujący się zawiesza i nie pracuje prawidłowo 🤔

wyciągnij szkło lusterka, odłącz piny grzałki i zobacz czy jest przejście przez grzałkę, jak nie ma to jest przepalona i należy wymienić wkład na sprawny. Przy wyciąganiu pinów uważaj bo łatwo urwać gniazda, trzeba je czymś przytrzymać w pozycji dociskając do lusterka bo inaczej wyrwiesz.

Możesz też pobrać loga stacji np ze stromy skody od jednostki MIB2 (one mają rozmiar 120x160, ale po wklejeniu ich na białe tło z rozmiarem pod rnsa wyglądają dobrze, zrobiłem tak u siebie) A ID stacji pod RDS już wyżej podałem link do strony gdzie wszystko znajdziesz

Nie wiem czego nie rozumiesz? Przecież w miejsce prostokąta wsadza się przetwornicę, niektórzy ten element nazywają zaślepką lampy, niektórzy deklem, a jeszcze inni zgodnie z katalogiem czyli nakładka. Szukasz chyba sensacji tam gdzie jej po prostu nie ma.

Nie są, prawa i lewą są lustrzanym odbiciem. Zresztą na deklu masz oznaczenie strony

A czy prawidłowo nazwałeś pliki JPG? One najlepiej jak mają nazwę ID danej stacji radiowej. Tu masz stronę gdzie znajdziesz kody. RadioPolska • Baza kodów PI / Service ID RADIOPOLSKA.PL Nazywasz plik ID.jpg np. 3205.jpg dla radia zet. Edit. Oczywiście aby to działało trzeba wykupić feature pack dla naszej jednostki jak jeszcze nie masz. Otrzymasz plik licence.key (jak dobrze pamietam) nagrywasz go do głównego folderu na SD i wtedy działa.

Wypnij wtyczkę idącą do przednich czujników z modułu parktronica, skasuj błędy i sprawdź czy wróci, później zrob to samo z wtyczką idącą do czujników z tyłu. Jeśli błąd Ciągle będzie zostawał to moduł jest na 90% winowajcą i należałoby go wymienić. Przy okazji szukaj śniedzi i wilgoci w kostkach bo one też mogą powodować takie objawy.

Tak.

Wchodzisz na erwin audi, tam wykupujesz dostęp np. Na 1 godzinę w cenie około 8euro i drukujesz sobie co tam trzeba. Dzisiaj system ELSA znajduje się właśnie w erwinie i dostęp do niej niestety jest płatny.

No niestety swoje waży, ale jak się nie ma nic innego a chce się modzić to trzeba mieć petkę, a przynajmniej warto bo masz wtedy pod ręką wszelkie wtyczki, piny do nich itp.

rejestracja za 20euro? pierwsze słyszę, mam tam konto i nie płaciłem za rejestrację ale fakt było to kilka lat temu.