MaTeo85

Ten vgate ze zdjęcia to po prostu ELM w innej obudowie... Do tego można użyć CarScanner apkę na androida ale nie wiem jak ze wsparciem dla B9 tam sprawa wygląda. Ogólnie powoli apka się rozwija i np pod MQB jest sporo różnych opcji przydatnych, może warto zobaczyć bo kosztuje to grosze. Sam używamczasami dla zabawy CarScannera z interfejsem od CCY w swoim MQB i nawet to daje radę.

wrzuć cały autoscan z auta. wg kodu błędu masz przerwę w obwodzie lub zwarcie do masy gdzieś

Porównaj zdjęcia B6 i B7 i sam sobie odpowiedź na to pytanie. Jak już się bawisz to kup kawałek B6 w dobrym stanie i niech blacharz zrobi wstawkę.

Trzeba parametryzacje zrobić modułów lamp, taką samą sytuację miałem w A5 5f z 2017 gdzie jedna lampa była kupiona bo auto przyjechało z USA bez i jedynie mijania świeciło.

Napisz jakie obecnie masz moduły, ale z tego co wiem to tak w modułach zmieniasz parametryzacje za pomocą vcp na eu i powinno grać. Robiłem ostatnio taką parametryzacje ale pod lampy USA i jak najbardziej moduł przyjmował parametry zarówno europejskie jak i amerykańskie. Jak były błędnie parametry wgrane to wtedy świeciły tylko światła mijania (brak drl, kierunku jak i długich) I oczywiście sypało błędami "niewiarygodny zestaw danych" czy jakoś tak. Ps. Widzę że jesteś z Redy, ja z Gdańska więc jak by coś to zapraszam, mam vcp i vcdsa. Ps2. Na dniach będę też zabierał się za przerobienie lamp tylnych z USA na EU, rozebranie przelutowanie diod na pomarańczowe i dołożenie brakujących kabli w A5 z 2017.

Moduły do lamp można "przekodowac na EU" poprzez zmianę parametryzacji (np VCP) lampy tył można zmienić parametryzację i przelutowac diody (poradnik jest tu na forum, jeden z kolegów podzielił się wiedzą). Kupno lamp może być drogą inwestycją.

Mhi2 bez problemu zrobisz. Tylko trzeba pocztać, przygotować more incredible bash, soft, mapy, odpowiednie karty SD.

na pasku płacowym masz wyszczególnione kwoty brutto czyli przed potrąceniami. pierwszy lepszy kalkulator dla kwoty bazowej i premii daje takie oto zarobki jak niżej: czyli netto (na rękę) 4243,28 zł (pod warunkiem że praca w miejscu zamieszkania itp, itd. wartości mogą nieznacznie się różnić. na kwotę brutto do obliczeń złożyłem podstawę wynagrodzenia 4140zł plus premię 1600 co razem daje 5740, od tego trzeba odliczyć wszelkie składki i wychodzi nam marne 4243,28zł na rękę. (Ciesz się że nie płaci 32% podatku bo wtedy to się tylko popłakać można...

Jest opis na przykładzie A3 z MHS2 u ruskich jak chcesz podjąć ryzyko to przeczytaj od dechy do dechy i zdecyduj czy masz narzędzia i chęć bawić się sam. https://www.drive2.ru/l/668070687813927640/

Wszystko powinno działać bez żadnego problemu. Po prostu nie będzie reakcji na manetki od biegów.

Nic, ale u mnie nie dobija zawias tak mocno bo mam w nim wszystko wymienione ?

Tak zgodne z ori rozmiarem. A wygląda to tak:

Mam w b6 felgi 7,5x17 et 29 z zawiasem 1BE i pasują idealnie do lini błotników. B7 to praktycznie to samo, więc powinno pasować, ewentualnie mogą wystawać ze 2 milimetry.

Kup soczewki bosch al z b8 będą pasowały P&P. Poczytaj wątki na forum które już opisują wszystko.

WAUENCF50JA048439

poszukaj sobie co tam Cię interesuje w zależności jakie masz lampy. A4 B9 2021 - 8EX.pdf A4 B9 2021 - 8IH.pdf A4 B9 2021 - 8IT.pdf A4 B9 2021 - 8IT-8G4-GP0.pdf A4 B9 2021 - 8IT-GP1.pdf A4 B9 2021 - 8IY-GP1.pdf

8T0 887 187 J50.

część wycofana z produkcji w 02/2023 więc nie wiem czy znajdziesz nówkę, racej używki. W aso dostępne jeszcze są czarne, beżowe

trochę czasu minęło od ostatniego update'u... Autko dalej żyje, robi jakieś tam kilometry, ale mniej... w maju 2023 kupiłem Skodę Superb 3 i jest to auto na co dzień, którym teraz najczęściej żona pokonuje kilometry, a A4 zostało moim "trupkiem" jak musze gdzieś podjechać itp. Jak zawsze w leciwym aucie, coś tam trzeba zrobić. Dzisiaj po chyba dobrych kilku miesiącach w końcu wymieniłem zamek maski, oraz rączkę otwierania w kabinie, niestety stary zamek zaczął strasznie ciężko się otwierać i oryginalna rączką nie wytrzymała napięcia i się złamała. Do tego wszystkiego jak to czasem w ALT bywa, wyskoczyła kontrolka niskiego poziomu oleju i trzeba było się w końcu za to zabrać aby dolać oleju. Zamontowałem nowy ori zamek jak i rączkę otwierania. Wszystko zajęło mniej więcej 1,5h włącznie z awaryjnym dostaniem się pod maskę. (ściągnięcie grilla od zewnątrz, odkręcenie uchwytu zamka od maski i dostanie się do zamka. Trochę gratów do modów nadal leży i czeka na lepsze czasy... kto wie kiedy ja znajdę na to wszystko czas ?

to czego Ci tam jeszcze w autku brakuje? ?

o boże... znaczy bose

Sygnał fotochromu nie ma nic wspolnego z MK. Jest podawany bezpośrednio z lusterka środkowego na szybie. Jeśli nie było fotochromu, to tak trzeba doprowadzić 2 przewody z lusterka do prawych i lewych drzwi do modułów.

nie mam zamiaru zmieniać Twojego światopoglądu, robisz jak uważasz za stosowne. Nie mam teraz czasu szukać odpowiedniego SSP, ale w skrócie grupa VW w naprawach przewodów nie dopuszcza lutowania w żadnym miejscu. Co zrobisz z tą wiedzą to Twoja sprawa. co do tego że piny mogą pełnić funkcję bezpiecznika to uświadomię Cię że są tak policzone że w momencie puszczenia przez złączę dużego prądu mają się po prostu przepalić w odpowiednim miejscu aby nie dopuścić do ewentualnego pożaru, jaki to prąd, jak długo ma oddziaływać aby pin się przepalił, nie wiem nie testowałem, jest to po prostu dodatkowe zabezpieczenie. A już po za konkursem, to że coś działa, nie oznacza że jest zrobione zgodnie ze sztuką.

1. nie lutuje się, poszukaj informacji technicznej grupy VW na ten temat. (zmiana rezystancji, brak kontroli prądowej (nielutowane złącza pełnią też rolę "bezpieczników"), pękanie przewodów tuż przy miejscu lutowania itd.) Tak wszystkie połączenia w wiązkach grupy VW są zaciskane. 2. tak oryginalna kostka to PINy 010E co nie zmienia faktu że da się to zrobić lepiej lub gorzej, a jak chcesz lepiej to można użyć kostki 4M0972144 i już masz wkład kostki pod PINy 009.

Kabli w aucie się nie lutuje, a piny 009 są dostępne bez problemów.