MaTeo85

Mam evoxy i dają sobie świetnie radę. Jestem z nich zadowolony. Należy pamiętać że w evoxach odcięcie wiązki światła jest dosyć drastyczne znaczy świecą super ale góra nie jest oświetlana zbyt mocno, w b8 trochę więcej światła idzie do góry. Więc warto zastanowić się co kto woli bardziej. Aha ja swoje evoxy mam z alliexpress nie wiem co tam na allegro sprzedają ale pewnie jakość będzie porownywalna

Eee takie jakieś małe, to w ogóle będzie w stanie zatrzymać tą Twoją A5kę ?

ten trzeci czujnik na środku występuje tylko w wersjach z dodatkową ochroną pieszego. nie koniecznie musisz go mieć. zobacz po kodach wyposażenia Twojego auta czy masz kod VL1 - "układ ochrony pieszych rozszerzony"

zamek maski jest taki samy, prawy i lewy czujniki zderzeniowe są 3 takie same 4M0959651

TMBBH7NP2G7074764

kolega pisał że taka wtyczka to mu wisi z instalacji i nie wiedział gdzie podłączyć, a szuka wtyczkę od kamery (4 pinową) co do zamków to wchodzisz w carprog2 (poszukaj na googlach) na forum znajdziesz instrukcję jak uzywać, i szukasz te zamki i inne części które Cię interesują możesz później porównać na zdjęciach itp. (obstawiam że zamki są odbiciem lustrzanym prawym i lewym ale moge się mylić. więc musisz szukać

nie wiem skąd tam 500zł, nawet jesli to oryginalny przewód idacy od zderzaka do kabiny pod kamerę to koszt jak niżej. szukaj po allegro po numerach albo aliexpress pewnie będzie taniej zresztą dałem Ci poprostu informację co tam za numery cześci masz co z tym zrobisz, to już zostaje w Twojej gestii.

dokładnie, odisem tylko grupa VAGa. Pod ogólne zastosowania chyba trzeba się pogodzić z boschem ewentualnie czymś podobnym. Jednak przy używaniu sprzętu w wielu markach i róźnych systemach, wsparcie jakie dają oprogramowanie i interfejs takiego boscha jest chyba kluczowe.

w MQB gest nogą jak dobrze pamiętam koduje się w 05 i 6D czyli klapa i kessy tak w dużym skrócie.

idź do aso i dobiorą Ci po VINie, albo jak masz rozkodowany VIN i listę kodów PR, to wyszukaj sobie odpowiednią część w katalogu np. carprog2 (za darmo w internecie) na forum jest opis jak z tego korzystać gdybyś nie dawał sobie rady.

a jesteś pewien że wtyk OBD w aucie nie ma pomieszanych pinów czy jakiegoś zwarcia?

Tym pudełkiem maxtona tylko straszysz... pokaż co jest w środku Akcja z webasto nadała by się na odcinek "serialu" Trudne sprawy... ale fajnie że ostatecznie udało się to ogarnąć i działa.

przy używaniu spryskiwacza szyby, klimatronik sam zamyka klapę obiegu wewnętrznego na te kilka kilkanaście sekund aby nie zaciągać zapachu płynu do wnętrza auta. stąd zmiana. zweryfikuj czy faktycznie każdy silnik klap się rusza prawidłowo, czy nic się nie blokuje, czy w blokach pomiarowych wartości rzeczywiste klap (pozycje) podążają prawidłowo za zadanymi.

nie miałeś u siebie jakiś opadów deszczu w sobotę? zweryfikuj pod maską czy nie ma wody przy grodzi czy coś... błędy które zostały są od sondy lambda, ona może powodować problemy z falowaniem i podwyższonym spalaniem. zweryfikuj czy nie masz uszkodzeń kabli idących do sondy. poszukaj na forum jest wątek o diagnostyce silnika ALT

błędy są tymczasowe, skasuj je i zrób krótką trasę. Podłącz kompa i wtedy zobacz jakie zostały.

A5 daje radę, specyfikacja z fabryki jest OK, ogarniesz drobiazgi i będzie gitara.

a czy kodowania odpowiednio zrobiłeś? czy liczysz że samo podłączenie będzie wystarczające?

Kodowania zawsze są dedykowane dla konkretnego modelu auta lub sterownika (nuemer części itp.) Zanim cokolwiek zaczniesz zmieniać, zrób sobie pełny auto scan samochodu i zapisz go do pliku aby mieć oryginalne kodowania wszystkich sterowników w sytuacji awaryjnej. w nowszych autach gdzie sporo robi się za pomocą adaptacji, należy też wykonać pełna mapę adaptacji poszczególnych sterowników do pliku CSV aby w razie co mieć możliwość przywrócić auto do stanu pierwotnego. VCDS to fajna zabawa ale pamiętaj że łatwo coś kliknąć za dużo, nie tak itp. i problem gotowy. tu jest podstawowa lista kodowań do A4 B7 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4/S4/RS4/Cabriolet_(8E/8H)

8K0973705B do lamp 091 i 092 - cena 31,99zł detal w aso piny: dla przewodu 0,5mm2 - 000 979 025 E (mogą być też EA, EC lub FA) dla przewodu 1,0mm2 - 000 979 150 E (EA lub EC) dla przewodu 1,5mm2 - 000 979 255 E 8W0971636B do lamp 093 i 094 - cena 21,99zł detal w aso piny: 000 979 009 E

jeśli brama ma wyjście na przycisk, to wszystko powinno działać jak trzeba. chyba większość jak nie wszystkie sterowniki bram mają takie wyjście. zawsze możesz sięupewnić cytając instrukcję od swojego sterownika w bramie.

jeśli Twoja brama będzie współpracowała z modułem proximy to tak, da się wtedy zakodować go w samochodzie z modułem z rynku amerykańskiego.

wiązka z kierownicy A3 ma inną konfigurację PINów. sprawdź czy wszystko masz podłączone prawidłowo. a i nie jestem pewien czy przyciski MF z A3 będą działały poprawnie w A4

Zapoznaj się z tym tematem. Z numerami części i ich indexem bywa różnie, niektóre są kolejną rewizją kompatybilną z poprzednią, a niektóre się różnią w zależności od wyposażenia konkretnego modelu itp. Itd.

WAUZZZ8CZRA152803