MaTeo85

to czego Ci tam jeszcze w autku brakuje? ?

o boże... znaczy bose

Sygnał fotochromu nie ma nic wspolnego z MK. Jest podawany bezpośrednio z lusterka środkowego na szybie. Jeśli nie było fotochromu, to tak trzeba doprowadzić 2 przewody z lusterka do prawych i lewych drzwi do modułów.

nie mam zamiaru zmieniać Twojego światopoglądu, robisz jak uważasz za stosowne. Nie mam teraz czasu szukać odpowiedniego SSP, ale w skrócie grupa VW w naprawach przewodów nie dopuszcza lutowania w żadnym miejscu. Co zrobisz z tą wiedzą to Twoja sprawa. co do tego że piny mogą pełnić funkcję bezpiecznika to uświadomię Cię że są tak policzone że w momencie puszczenia przez złączę dużego prądu mają się po prostu przepalić w odpowiednim miejscu aby nie dopuścić do ewentualnego pożaru, jaki to prąd, jak długo ma oddziaływać aby pin się przepalił, nie wiem nie testowałem, jest to po prostu dodatkowe zabezpieczenie. A już po za konkursem, to że coś działa, nie oznacza że jest zrobione zgodnie ze sztuką.

1. nie lutuje się, poszukaj informacji technicznej grupy VW na ten temat. (zmiana rezystancji, brak kontroli prądowej (nielutowane złącza pełnią też rolę "bezpieczników"), pękanie przewodów tuż przy miejscu lutowania itd.) Tak wszystkie połączenia w wiązkach grupy VW są zaciskane. 2. tak oryginalna kostka to PINy 010E co nie zmienia faktu że da się to zrobić lepiej lub gorzej, a jak chcesz lepiej to można użyć kostki 4M0972144 i już masz wkład kostki pod PINy 009.

Kabli w aucie się nie lutuje, a piny 009 są dostępne bez problemów.

rozszyfruj sobie która do Ciebie będzie pasowała: (w pliku masz wszystkie numery części) a4b8-oslona.pdf

8W0971636D kolor niebieski - 22zł w aso

Wsadzisz samą elektronikę w swój pilot i będzie OK, zostanie tylko przyuczenie pilota w MK.

Mam evoxy i dają sobie świetnie radę. Jestem z nich zadowolony. Należy pamiętać że w evoxach odcięcie wiązki światła jest dosyć drastyczne znaczy świecą super ale góra nie jest oświetlana zbyt mocno, w b8 trochę więcej światła idzie do góry. Więc warto zastanowić się co kto woli bardziej. Aha ja swoje evoxy mam z alliexpress nie wiem co tam na allegro sprzedają ale pewnie jakość będzie porownywalna

Eee takie jakieś małe, to w ogóle będzie w stanie zatrzymać tą Twoją A5kę ?

ten trzeci czujnik na środku występuje tylko w wersjach z dodatkową ochroną pieszego. nie koniecznie musisz go mieć. zobacz po kodach wyposażenia Twojego auta czy masz kod VL1 - "układ ochrony pieszych rozszerzony"

zamek maski jest taki samy, prawy i lewy czujniki zderzeniowe są 3 takie same 4M0959651

TMBBH7NP2G7074764

kolega pisał że taka wtyczka to mu wisi z instalacji i nie wiedział gdzie podłączyć, a szuka wtyczkę od kamery (4 pinową) co do zamków to wchodzisz w carprog2 (poszukaj na googlach) na forum znajdziesz instrukcję jak uzywać, i szukasz te zamki i inne części które Cię interesują możesz później porównać na zdjęciach itp. (obstawiam że zamki są odbiciem lustrzanym prawym i lewym ale moge się mylić. więc musisz szukać

nie wiem skąd tam 500zł, nawet jesli to oryginalny przewód idacy od zderzaka do kabiny pod kamerę to koszt jak niżej. szukaj po allegro po numerach albo aliexpress pewnie będzie taniej zresztą dałem Ci poprostu informację co tam za numery cześci masz co z tym zrobisz, to już zostaje w Twojej gestii.

dokładnie, odisem tylko grupa VAGa. Pod ogólne zastosowania chyba trzeba się pogodzić z boschem ewentualnie czymś podobnym. Jednak przy używaniu sprzętu w wielu markach i róźnych systemach, wsparcie jakie dają oprogramowanie i interfejs takiego boscha jest chyba kluczowe.

w MQB gest nogą jak dobrze pamiętam koduje się w 05 i 6D czyli klapa i kessy tak w dużym skrócie.

idź do aso i dobiorą Ci po VINie, albo jak masz rozkodowany VIN i listę kodów PR, to wyszukaj sobie odpowiednią część w katalogu np. carprog2 (za darmo w internecie) na forum jest opis jak z tego korzystać gdybyś nie dawał sobie rady.

a jesteś pewien że wtyk OBD w aucie nie ma pomieszanych pinów czy jakiegoś zwarcia?

Tym pudełkiem maxtona tylko straszysz... pokaż co jest w środku Akcja z webasto nadała by się na odcinek "serialu" Trudne sprawy... ale fajnie że ostatecznie udało się to ogarnąć i działa.

przy używaniu spryskiwacza szyby, klimatronik sam zamyka klapę obiegu wewnętrznego na te kilka kilkanaście sekund aby nie zaciągać zapachu płynu do wnętrza auta. stąd zmiana. zweryfikuj czy faktycznie każdy silnik klap się rusza prawidłowo, czy nic się nie blokuje, czy w blokach pomiarowych wartości rzeczywiste klap (pozycje) podążają prawidłowo za zadanymi.

nie miałeś u siebie jakiś opadów deszczu w sobotę? zweryfikuj pod maską czy nie ma wody przy grodzi czy coś... błędy które zostały są od sondy lambda, ona może powodować problemy z falowaniem i podwyższonym spalaniem. zweryfikuj czy nie masz uszkodzeń kabli idących do sondy. poszukaj na forum jest wątek o diagnostyce silnika ALT