Karol94

Witam. Szukam sprężyn (używki) standardowych, prosiłbym o namiar jakich dokładnie szukać (kolor, kat. wagowa). Najlepiej takich by równo stał a nie był za nisko, dzięki pozdrawiam.

Problem nierozwiązany jakieś pomysły?

Witam. Czym to zakodować?

Witam. Mam ten sam model webasta. Szukam do niego pilota. Ma ktoś namiary jaki to ma być i czy w ogóle występował do tego modelu?.

Witam. Dziś podpiąłem waga mam takie błędy jakieś sugestie? Wcześniej nie używałem tego, chciałbym to naprawić wyczytałem że może być padnięta pompka obiegowa. Jakiś zamiennik można zamontować?

Witam. W bpw avant ona znajduje się pod siedzeniem czy w bagażniku? ? Dzięki pozdrawiam.

Witam. Ma ktoś numer części na takie podkładki do przodu?

Witam. Czy sprężyny od 1be s-line wejdą do mnie, chciałbym żeby przód i tył stał równo. Ktoś zamontował jakieś niebieskie sprężyny, ale dla mnie jest za nisko. Jeśli tak prosiłbym o numer części i kat wagowa. Pozdrawiam.

Cześć. Do skrzyni JEM najlepszy olej? Numer VIN: Wauzzz8e98a092701

Nadal problem nierozwiązany. Zastanawia mnie to dlaczego wartości idą ciągle za tym jednym pompowtryskiem?

Udało się rozwiązać problem? Mam to samo.

Ten sam problem. Ktoś rozwiązał?

Miałeś taki przypadek czy wróżenie z fusów po kawie? Pytam bo już trochę dudków poszło

Problem nierozwiązany. Jakiś pomysł?

Na dzień dzisiejszy dzieje się to samo co wcześniej. Czyli drgania poniżej 2 tys obrotów każdy bieg ciepły/zimny bez różnicy. Wtryski zachowują się tak samo jak wcześniej na logach, nowe sprzeglo, wymieniona tandem pompa. Nadal to samo.

Problem nadal nierozwiązany Jakieś pomysły bo mi się już skończyły?

Pompa podmieniona niestety nic nie pomogło? Jakieś jeszcze pomysły?

Nie znalazłem nigdzie z końcówką Q ale za to jest dużo z M. Jeszcze jedno pytanie dlaczego przy 3tys obrotów ten manometr tak skacze?

Właśnie tak myślałem. Bo jeżeli chodzi o tą wstępna to jest okej? Będę brał używkę bo nowa droga ?. O jakiej końcówce szukać ??

Sprawdziłem dzisiaj ciśnienie na tandem pompie wygląda następująco. Silnik 90° Przy 3tys obrotów dochodzi do 6bar i skacze. Wstępna pompka przelewa wydaje mi się dobrze powietrza nie było w układzie jak sprawdziłem. Z jakimi końcówkami szukać pompy? VID_20191027_180010.mp4 VID_20191027_180542.mp4 VID_20191027_205408.mp4

A mi się wydaje że to zapowietrza się gdzieś wcześniej niż sam pompowtrysk lub nie dostaje wystarczającej ilości paliwa ponieważ wielokrotnie zmieniałem miejscami te wtryski zawsze ten był najgorszy nawet podmieniłem na używkę nadal bylo to samo. Uszczelnienia, śruby wymieniłem na nowe, zregenerowałem nic nie pomogło, zawsze ten jeden kulał. Miałem jeszcze na mysli że ktoś skopał program (jak jest) i takie cuda się dzieją lub pompa tandem nie domaga albo ta w baku w szczególności jak jest rezerwa.

Cały ten element został wymieniony. Jeżeli chodzi o luźny krociec oprócz jakiś wycieków w okolicach pompy nic innego się nie dzieje. Jedynie zostały te drgania z którymi nikt nie może se poradzić.

Nigdy nie ma pewności że jest dobrze zrobiony ale używka na którą podmieniłem zachowywała się tak samo. Ponadto zauważyłem że jak jest pół baku to samochód nie telepie przy opalaniu. I mam wrażenie że jak stoi maska do góry to przy odpaleniu też nie telepie.

Niemożliwe jest to że tam jest nieszczelności ponieważ przed regeneracja wtrysku zachowuje się ten jeden tam samo jak i po jedynie co to bip spadł. Cały ten rozpylacz na tym wtrysku był wymieniony również dokładnie oczyscilem wszystkie miejsca. Przed regeneracja jak zmieniałem miejscami wtryski to wartości zawsze szły za tym jednym. Zauważyłem też lekki wyciek oleju lub ropy (coś czarnego) spod pompy vacum wymieniłem uszczelke na org ale nic nie pomogło. Ten czarny krociec tez jest luźny, tu jest film kolegi u mnie jest tak samo. Dokładnie mam taką pompę:

Nikt nie pomoże?