dekiel 13
-
Postów
1428 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez dekiel 13
-
To jest nadSUV .
-
Pękna sztuka . Fele też dałbym w czerń , no i niżej całość.
-
Dev to Taycan ? Co tam siedzi z przodu 400 ?
-
-
Mimo pandemii spadek o 21% ale i tak zyski ze sprzedaży 'dość' znaczne. Firma się trzyma trzeba przyznać.
-
Te elementy sa do wymiany , korozja jest bardzo głęboka > Jak zaczniesz czyścić to przetrzesz na wylot. Zabiegi jak kolega proponuje wyżej to można robić przy rdzy powierzchniowej i niewielkich jej ogniskach. Po tych zabiegach u Ciebie po dwóch latach bedzie to samo.Taka prawda. Szwedzi dbają ale też dużo solą .A jeak ktoś akurat nie mył auta w zimie ,a jeszcze jeżdził w nadmorskiej okolicy to już masz komplet powodów do korozji. Ja mam b6 , która jest od 2009 w Norwegii i jest w idealnym stanie, kwestia dbania o auto.
-
Nie napisałem, że są złe tylko lepsze są niemieckie /cyt. 'prawie jak niemieckie'./. Auta sprzedawane w ASO mają fele włoskie , po prostu tańsze koszty wykonania. Co do ET to już kwestia miedzy producentem felg a Audi np.
-
Dobrze gada ten wyżej bo polać mu Porozumienie w obozie władzy, wybory prezydenckie latem. Kulisy kompromisu w Zjednoczonej Prawicy - WP Wiadomości WIADOMOSCI.WP.PL Napięcia, spory, polityczne szantaże i groźby formułowane w mediach. Wreszcie widmo rozpadu obozu władzy. Jarosław Kaczyński i Jarosław Gowin długo nie potrafili dogadać się ws. wyborów prezydenckich. W banda oszołomów , po huk te wybory niech ogłoszą dalej długo==pisa prezydentem i niech podpisuje dalej
-
Piękne auto. Testy chyba w północnej Szwecji.
-
Nie musisz , przyrost mocy i momentu będzie znikomy. Głośniej nieznacznie silnik będzie pracował przy dodawaniu gazu.
-
Końcówy seryjne do zmiany bo te mizernie jakoś wyglądają ?
-
Mi to wygląda raczej na wadę opony , lamelki bieżnika odpadają . Przy problemach z zawieszeniem opona raczej byłaby starta równomiernie.
-
Lepszej jakości niż chińskie , prawie jak niemieckie Brock czy MAM.Wielu producentów aut zamawia u włochów ori felgi. Przy 19kach i większych jak jest mało opony uważać trzeba na dziury bo stop aluminium w miare miekki i 'lubią' się krzywić ale to zależeć bedzie od 'krateru ' w który wpadniesz.
-
Podobna jakość bez różnic. Bierz te , które Ci pasują . Nic się nie bedzie wyprawiać jeśli nie wpadniesz w krater.
-
Lampy masz do regeneracji a soczewki zenonów do wymiany. Jest kilka opcji , które znacznie poprawią świecenie. Zapytaj kamila vag olampy to Ci ogarnie.
-
Zdecydowanie 39 .
-
Wejść wejdą są o 10 mm węższe. Możesz zastosować dystanse , odsuną felgi od wahaczy , auto bedzie stabilniejsze no i bedzie lepiej wyglądać.
-
Kubal2216 czy płynu od wspomagania Ci ubywało ?
-
Jeśli chodzi o jakość to w takiej kolejności wg mnie - Hankook, -Vredestein, - Federal
-
Jest ten program od Rogala czy eeetam ?
-
Statens Vegvesen nie bedzie się czepiać szybek przyciemnionych ? Ja mam pełny spas z dystansami jak je zdejmę z tyłu to mogę max obciążyć auto i nie przytrze. Gleba musi być rozumiem to.
-
Siema ziom. Ja tez w Norwegii tyle że znaacznie dłużej i , też z Lublina. Siedzę w Larviku , auto mam z Bergen podobnie jak Twoje. Fura szosik ale podnieś trochę jak trze . Ja też mam gwint i jak mam być załadowany to albo nie na maksa albo mogę zdjąć dystanse i już fele się chowają. Hamowałeś 'białego misia' ?
-
[B6] Szary Avant / Prawie wszystko mający ALTek ? :)
dekiel 13 odpowiedział(a) na MaTeo85 temat w Audi A4/S4 B6
Profi robota . Na długich bedziesz topił asfalt. -
Po co kombinować , zakładaj 320/288 z b7 i będzie git.
-
Śmigasz u Niemców bierz H&R lub Eibach , przykręcane do piasty. Ja mam te drugie.
