Skocz do zawartości

dekiel 13

Pasjonat
  • Postów

    1428
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dekiel 13

  1. Ło takie cuś naciąg+opon - Пошук Google WWW.GOOGLE.COM
  2. Pytanie było o komfort To żle stwierdził. ja też mam NOKIANY z oponeo i jak mi sprzedawał to stwierdził ,że rozmiar jest odpowiedni. Zresztą inni też polecali taki rozmiar. Ten zapewne chciał Ci sprzedać 215 bo słabo schodzą lub mają ich dużo. Jedne i drugie są ok.
  3. Jak w temacie , trochę nostalgii i wspomnień . Moim faworytem był Ford Sierra Cosworth. Niemieckie auta lat 80. – wiele z nich stało się już klasykami WWW.AUTO-SWIAT.PL W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190...
  4. 215/50/17 mają profil 10,7 cm 205/50/17 mają 10.3 cm Różnica jest tak niewielka ,ze nie ma to znaczenia właściwie . Ja mam na zimę 205 ki.
  5. Et za duże może przycierac o zawiechę. Szukaj z ET ok, 40 minimum.
  6. Rozkoduj VIN.
  7. U mnie po trzecim odpowietrzeniu hamuj a na 100%. Pierwsze ' maszynką. drugie i trzecie 'nogą'. Są przypadki większej ilości odpowietrzeń. Gdzieś jest nawet wątek na forum o tym .
  8. Fajna fota , pogoda dopisuje do tego - chociaż chłodno jak na maj w Norge. Fele ciekawie się prezentują bo nieoklepane. Przydałby sie przód w dół deczko .
  9. 320/288 dobra sprawa. Trochę cierpliwości Cię czeka przy odpowietrzaniu aby wreszcie działały jak trzeba ale załapią na pewno. Fele klawe jak najbardziej. P.S. Śmigasz na Karlskronę.?
  10. Całkiem klawo to wygląda, biorąc pod uwagę cały szereg innych przydatnych funkcji chyba się wreszcie skuszę na VFIZa . Małe wskazówki też tak zamiatają ?
  11. Pójdzie w dół jeszcze ?
  12. Konkretne podejście do tematu. Wjeżdżasz na hamownię? ....
  13. Ciekawa alternatywa dla e trona.
  14. Szczerze , zapodaj Hammerite , Tylko nie czerwoną to oklepane bardzo , poza tym zapewne masz seryjne małe zaciski więc nie należy ich tak eksponować przy takich małych felgach. zapodaj np. Hammerite grafit i będzie ok, odczyść i odtłuść zaciski oczywiście.
  15. 42 jest lepsze ale tylko o te 3 mm.
  16. Cały zderzak do zmatowienia . podkład , baza , bezbarwny.
  17. Mnie chodzi o konkretny przypadek wyżej a nie rozrzuty mocowe silników. Zakładając ,że ma 270 z 204 to przyrost samym softem jest z 204 jest oczywiście możliwy , kwestia koksu dołożonego / dawki paliwa , czasy otwarcia wtrysków itp. A co za tym idzie czy nie będzie skutków ubocznych a jak widać chyba są. Kwestia jazdy właściciela to już inna sprawa.
  18. 30% przyrostu samym softem , wypadało by grzebnąć w wydechu i dolocie aby ulżyć turbo i mieć dodatkowe przyrosty mocy i momentu. Max po hamowaniu 250/520 uważam / bezpieczny program Stage 1/, na razie to wróżenie z fusów bo kolega nawet nie wie co ma.
  19. Prawdopodobnie? Powinieneś hamować auto przed i po modyfikacji. Dość duży przyrost jak na sam program . Prawdopodobnie dwumas nie wyrabia z niutonami jak napisał Łukasz 13.
  20. Niestety tylko dziesięciu właścicieli będzie , szkoda. Zapewne wszystkie już sprzedane .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...