golden87

Od razu szedł bym w HF80.... ;-) Moze na obecna suszarke bede miały zapasu, ale gdyby Cie naszło na jednak cos jeszcze mocniejszego.... :-)

Ok dzięki za odpowiedź :-) Jak zwykle pod górke, na lato mam 235/40/18 i nic nie obciera, wiec moze i na zime byłaby ok Przy 8j i 225 sądze ze opona mogła by być na równi z felgą (micro naciąg) tak miałem w Passacie, ale na zime jednak wolałbym kawałek rantu mieć... Szkoda..., czlowiekowi sie chce kolejnych modow, a tutaj znowu kasa na co innego... Miałbyć vFiz i sonda EGT w przygotowaniu do ewentualnej wymiany na GTB2260VKLR, a pewnie będą oponki....

Koledzy, 245/40/18 na Eibachu -30 wytrze nadkola czy nie (B7 Q Avant)? Trafiłem komplet felg z takimi oponami, i zasntawiam sie czy przejzdze zime czy lepiej nie ryzykowac, sprzedac i kupic wezsze? Felga ET43.

Cos sie w ogole jeszcze dzieje w El-Bongo ?

https://www.hks-power.co.jp/en/support/faq/img/timer/tt10_type0.pdf Ogolnie 1 minuta w google.........

Wiem że moj kolega, około rok temu chromował zbiornik do choppera, i zapłacił około 400 zł, więc wydaje mi się że dwa lusterka w tej cenie powinno też się dać.

Ładny niespotykany kolorek! :-) Widze motorownia podobna jak moja, z "wypasu" troche do nadrobienia mam :-) Ten grill jednak robi robote... :-) Pozdro i powodzenia w modach

No nie wiem.... patrzac na ceny tych lusterek, to stany srednie sa kolo 1000, to za "igłe" nie wiem ile trzeba by dać... Myśle że lusterka można by pochromować w cenie 300-500 zł w zalezności od miasta itd. itp.

321 hp-2 z s6c5 w 16 w passacie Tyle że to inny zacisk pewnie niż u ciebie Kurde u mnie 2x18 i zimą i lato, jakoś nie mogę przekonać się do 19... Balbym się że zaraz gdzieś uszkodze choć wygląda to bajecznie... Zwłaszcza ta 19 bbs speedline Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Gratulacje, gadalem z jednym kolega z grupy na FB ktory tez chce robic w DTM, to mowil jak ciezko cokolwiek znalezc.

Pierwsza zima z A4 B7 przede mna.... ale podobne tematy przerabiałem w Passacie B5 FL. nie bede tutaj wypowiadał sie o wlasciwosciach jezdnych ale moje zdanie jest takie... Wolałbym 17-stke na zime bo: Przy tym rozmiarze, mamy wiecej miejsca na balon , zarówno na szerokość i wysokość, zima jak to zima, różnie bywa, ze gdzies pod snieżkiem ostra dziura, albo kraweznik bedzie wydawał się ośniezony i bezpieczny, a tam ostra krawędz czy cos. Poza tym, nasi drogowcy uzywaja dosc mocnej soli i chemii zima... zalezy jakie masz te felgi, i czy liczysz sie z tym ze moga przestać byc idealne po zime... Czyli BBS/Vossenów/Innych drogich felg bym nie zakładał na zime.... ale gdybym miał np. Monobloki z A8, to czemu nie. Wolałbym 18-stke bo: Auto lepiej wygląda. Lub miałbym mocno okrojony budżet... i tylko na opony nie koła byloby mnie stać. Cena wielosezonówki dobrej w 18 zabija.... za to w poprzednim aucie miałem Kormorany 225/40/18 na zime i byłem zadowolony Komplet opon poniżej 1000.

W Carbio moze i rzeczywiscie bedzie pasowac do slupkow :-) zeby tylko nie przesadzic z tym chromem zeby chionki nie bylo :-) A moze prosciej byloby swoje oddac do prawdziwego chromowania?

Niestety, poza tym tutaj na forum raczej okazyjnie się nic nie kupi... Bo raz ze ludzie wiedzą co i ile jest warte, i nie znajdzie się perełki w cenie normalnej a dwa że jest duża grupa handlarzy, która co lepsze rzeczy zwija i sprzedaje samemu. Taki urok wolnego rynku Że tak zapytam coś jeszcze masz z prawdziwej esy że chcesz kłaść lustra? Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Widziałem tu na forum w dziale sprzedam ktoś wystawial, ale mi osobiście szkoda 1000 na same lusterka... Edit tu są ale to jednak rs https://a4-klub.pl/index.php?/topic/403957-Lusterka-RS4-Satyna Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

sandmann & danielstol Założyliście juz te wałki? Macie jakies wykresy? Kiedyś szukałem wlasnie jakiegos wykresu przed/po samym wałku.... ale z reguły ludzie robili przy tym grubsze mody i samego przyrostu wałka nie moglem znalezc, Bede wdzieczny za info.

Wg mnie wieje to tandeta.... ;-)

Musze przyznać ze nie jestem fanem rozwiązań nie fabrycznych.... ale ciekawi mnie jak to u Ciebie bedzie wygladac i sie sprawować

Wiec jak 250 KM nie widziałem w tym motorze... ograniczeniem beda seryjne wtryski.

Niechętnie pokazywał proces, to takie spy photo, zdemontowal tylko schowek i tamtedy gdzieś "wchodził" w tunel, mówił że i tak w a4 b6/b7 jest stosunkowo łatwy dostęp. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Robiłem w warsztacie metoda Tunap niby, oprocz tego ze psikał jakaś specjalna chemią w przypadku A4 B7 nie wygladało to na specjalnie trudne, ale jak sam mówił tutaj dostęp jest dobry.

Kolejny mały modzik, wymiana lekko wytartej kierownicy na igłę Było Jest Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Koledzy jestem na urlopie w Poznaniu gdyby ktoś chciał spota walnac lub coś to chętnie [emoji4] na pw niestety zostaje do soboty i na niedzielny nie uda mi się wpaść pozdrawiam Ps. Jest gdzieś w okolicy myjnia z aktywna piana? (nie szczotki i proszek jak wszędzie) czytałem o tym że na Śląsku są już takie pro ciekawy jestem jak w WLKP [emoji4] Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Szufladki i galka są Twoja robota i się z tym nie kryje ogólnie polecam Tuning Center u Maniuta [emoji3] Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Jak masz kupować tego chińczyka, to daj znać, podam Ci linka bezposrednio do AliExpress bez przycinki polskeigo posrednika

I to mi sie podoba ;-) Od razu, widać ze od kąd auto trafiło w Twoje ręce, nabiera "wigoru". Powodzenia z kolejnym krokami :-) Pozdro