golden87

To zalezy czy planujesz tym autem jezdzić czy sprzedac... mimo rosnących cen B7 1.8T w q i manualu,niskiego przebiegu i praktycznie prawie full wypasu który posiadasz nikt w PL nie da za B7 50 tys.... I przy 40 tys, beda wołali że drogo ... Lepiej chyba coś młodszego sciagnąć, jesli masz na tym zarobic, no ale to zalezy od Ciebie

Ale ze do 1.9 czy do 2.0 TDI w ogole czy że on ma 228 a to jest 240mm? Ja nabyłem auto w dość mocnym setupie i własnie poprzedni własciciel mówił ze sprzegło jest z Sharana 1.9 BTB o ile sie nie myle 150 km... W takim razie jaki jest najmocniejszy setup docisku i dwumasu z seryjnych (240mm) (nie mówie o Sachs Performance)? 2.0 TDI BRD? Wiem ze w przypadku Passatów w słabszych wersjach również zmieniali kolektor z AWX bo ponoć ten od AVB/AJM był mniej wydajny, może warto sprawdzić czy tutaj tez tak jest?

Miło usłyszeć od kogoś z "branży" że są OK :-) , wcześniej zawsze brałem Bosch'a, ale niestety teraz aku padł mi w "sezonie" bo zazwyczaj kupowałem latem, bo zdecydowanie taniej

Oczywiscie już dawno amorki zamontowane, gdyby ktoś sie wahał szczegolnie polecam Bilsteina Przyszła zima... akmulator był jeszcze fabryczny Audi wiec po poleceniach znajomych i malym rozeznaniu wpadł: PS. W Passacie 74 Ah starczało, tu już 100... dodatkowo ktoś z grupy prosił mnie o #popcorn #exhausttest wiec i tu wrzucę: https://www.facebook.com/a4b7golden87/videos/152535122034642/

... I dobrej jakości płyn hamulcowy, czasem zmiana samego płynu potrafi wiele zdziałać bo często jest jeszcze fabryczny. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie albo weźmiesz się z autem podobnej mocy, polatasz, polatasz, i przyjdzie moment że trzeba shamowac on się zatrzyma a Ty nie. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

hamowanie to nie to samo co logowanie. Gdybyś był z pomorza miałbym dla Ciebie tunera w dobrej cenie... :-)

Na Twoim miejscu, zlogował bym auto bez, zlogował bym auto z i wrzucił logi do analizy, jak limitery nie sa poprzesowane do niewiadomo jakich wartosci, i nie wyjdzie tam nic nie pokojacego, to jak poprzedni wlasciciel jezdzil, i nie bylo z tego powodu klopotow to i Ty nie powiniennes mieć. No oczywiscie jesli czujesz zmiane na + po aplikacji tego urzadzonka.

Tarcze na zdjęciu wygląda na równo bez żadnego rantu... :-) Jakby wstawiał zestaw klocki i tarcze te które były to powinny być ułozone pod siebie już a jeśli prawdą jest ze mają tylko 4000 km przebiegu, to dopiero sie dobrze ułożyły Kiedyś do Passata montowałem zestaw z S6 C5 i założyłem cały zestaw i nie było zadnych problemów (tarcze i klocki, zaciski itd) Jeśli ma użyć nowych tarcz i klocków to może samych zacisków lepiej poszukać, bo co płacić jak tego nie użyjesz... No ale to już indywidualna sprawa, bo wiem ze część ludzi nie toleruje używanych elementów eksploatacyjnych Powiem tak, cena jest na takim poziomie jak wiekszosc swap-ów 345, natomiast w sporej czesci tarcze nadaja sie na smietnik. Więc ocene pozostawiam Tobie.

Miło popatrzec na własnoręczne mody, dodatkowo które jeszcze wszyscy chwalą Efektu mysle nie powstydził by się nikt Gratuluję.

Gdybym takich nie miał brałbym. Widać ze jest jeszcze kawał tarczy, Rottinger dobra firma, nacinane i nawiercane same tarcze ponad 600 pewnie kosztuja, jesli wierzyc sprzedawcy ze sa swiezo po regneracji, klocki tez spoko. Powiem tak widziałem na naszej giełdzie od forumowych biznesmenów w tej cenie zestawy z 320 mm... Dzwon, moze cos jeszcze urwiesz i pakuj

Nie no rozumiem, 3.0 TFSI to juz zupełnie inna bajka... i tego tam nawet nie porownuje, bo tam programem samym prawie 400 kuca sie robi, mowie raczej o motorach benz/on z podobnej pojemnosci i z podobnego rocznika... No a że 400nm w dieslu nie robi wrazenia, to dobrze wiem... ale polatałbyś takim 500+ to trochę inaczej... ;-) Dobrze porobionym 2.0 TDI można objechać fabrycznego 3.0 TDI (ten silnik jednak sporo wazy), ale sporo też zależy od kierowcy. Ale cóż wiadomo są fani jednego i drugiego paliwa

Tak to jechało :-) Ogolnie tam do 140-150 sie bujałem, ale zaufaj mi że do 200 szedl tak samo jak od 100 do tych 140.... ;-) Akurat juz nie mam filmiku https://www.facebook.com/CzarnySleeper/videos/445438445789536/

No nie wiem, w poprzednim aucie 255km/550 nm (fwd), dopiero powyżej setki pokazywał prawdziwy pazur. I lapal pełna trakcje. Ale do porobionego diesla musi być dobra dluga skrzynia. W każdym razie fabryczne 2.0 tfsi wciagalem nosem w pełnym zakresie prędkości. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Na rzecz ON czy PB? Ja całe zycie klepakiem, wiec nie mam porównania...

Mocne sprzegła to są w Dieslach, a bardzo mocny zestaw to Sachs Performance + MakLandowy kevlar. Ale na te Wasze faktycznie kevlar powinien zalatwic sprawę Ahhh te małe niutki w benzinie, jak ja lubie je zjadać

No to jeszcze sprzegło do tego... :-) Wiem ze w tych z 1.8T montowali sprzegło od diesla bo bylo mocniejsze... nie wiem czy tutaj tez taki zabieg mozna zastosowac, ale mysle ze tak :-)

Grafit tak Ale aż tak ciemne jak kolega pokazywal w Hondzie to raczej nie... tak czerń smola to mi raczej pasuje do masywnych felg a nie takich powycinanych bo tam to sie całkiem zlewa... I jak ciemna felga to jakiś jaskrawy zacisk

PW Poszło ;-) Twoja sztuka wydaje sie tez dobrym materiałem na mody -) Z takich pierdól, to moze pomysl o gałce z B8 s-line, chromowanych guzikach multifunkcji, obwolutka wlacznika swiatel z A8 z chromem i wlacznik chromowany z A3... ewentualnie moze nakladki na pedaly z RS4... Tzn, mi się taki styl podoba a co Ty wybierzesz to już inna baja

Na aukcji lokalizacja była Wrocław, finalnie w Obornikach Śląskich :-) U mnie DTM na zime... :-) Może w przyszłym sezonie cos pohandlujemy bo DTMy może pojdą na sell bo mam zamiar modzić na GTB2260VKLR a tam troche waluty potrzebuje.... ;-)

Na TapTalku tak jest, lepiej robic w przegladarce.... ;-) Wszystko fajnie i ze smakiem, ale moim zdaniem te fele letnie z Allroada srednio tu pasuja Moze jestem nudny ale w 17 z a5 et28 najladniejsza jest ta i taka tu widze:

Ehhhhh ;-) Wolalbym bez.... mowie zle doswiadczenia mam, potem mi parowala itd itp. Wolałbym nie rozklejac. No i szukam tez sprawdzonego źródla na soczewki z b8 lifta... jesli mozna wsadzic bez rozklrejania

Koledzy jedno nurtujące pytanie, bo może nie znalazlem odpoiwedzi... Czy do Bi-Xenonu z B7 wkladajac soczewki z B8 lift wymagane jest rozklrejenie lampy? Mialem nie przyejmne doswiadczenia po rozklejaniu w Passacie i wolalbym tego uniknac.

Teraz jeszcze pomysl, ile niepotrzebnych rzeczy moglo zostac wymienione, bo obstawiam ze przy kazdej wizycie bylo jeszcze: a wymienilismy dodatkowo to, bo to moglo byc powodem bla bla bla.... Mam nadzieje ze nie bedzie to kosmiczna kwota bo bym ich za jaja powiesil.

Ale to ze robiaclogi nigdzie nie widac, nie grzebiesz nic mechanicznie... tylko szczytujesz do komputera wartosci wyswietlana przez Twoj komputer samochodu... To jakby Ci ktos zabronił nagrywać filmik pokazujacy Twoja usterke... ;-) Poszukaj kogoś ogarniętego na forum kto umie logować a oprócz logowania je interpretować bo to drugie jest nawet trudniejsze... z wielka flacha whiskey sie umawiaj i z gotowa diagnoza mozesz jechac do swoich wymieniaczy