Skocz do zawartości

golden87

Pasjonat
  • Postów

    210
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez golden87

  1. Szukajcie po numerze seryjnym na AliExpress, na zdjeciach beda bez logo... ale przyjda z logiem ? Bo nie moga tak wystawiac. A to wszystko co jest na allegro to jest ten AliExpress + prowizja czesto siegajaca nawet 100%
  2. sprawdz na www.original-felgen.com jaki numer dedykowanych dekielkow jest do tych felg... onie nie sa zamienne.
  3. golden87

    A4 B7 czy podejdzie ET 47

    Mialem na mysli felgi 8,5j ? rzeczywiscie w wypadku tych trzeba jeszcze odjac. Siadzie jak ori felga normalnie, czyli japa bedzie ale kto lubi, trzec napewno nie bedzie itd. Tak wychodzilo z fabryki, jak chcesz poprawic fabryke to dajesz dystans.
  4. golden87

    A4 B7 czy podejdzie ET 47

    ET32-33 jest idealnie z nadkolem powiedzmy ze zeby nie klasc dystansow ET32-42 bedzie bezpieczne, im nizsze tym bardziej wysunieta lini nadkola.
  5. https://www.facebook.com/kawadesigna4cabrio/?ref=br_rs napisz tam
  6. U mnie problemem było to że tak mocno opadały że aż tarły czase (przebieg ori na 100%, 285k), myslalem o nowce ale skonczylo sie na uzywce z angilka Tak sam dolny, mechanik ocenil ze górny jest w dobrym stanie, a ze bazujac na jego doswiadczeniu, to zawsze dolne padaja, zaufałem mu i jestem zadowolony Przy okazji naprawił wiązka w drzwiach bo czasem przerywało w klasycznym miejscu
  7. Od jakiegoś czasu miałem problem z opadającymi drzwiami kierowcy i przerwaną wiązka w nich. Jezeli ktoś z Was ma podobny problem z drzwiami, polecam to jak najszybciej wymienić u mnie był to problem zawiasu dolnego (koszt nie duży, polecam z angola) a dużo przyjemniej się użytkuje. Na fotkach może być wszystko w paluchach. I w kóncu linie zaczeły sie idealnie zgrywać.
  8. ..... A tak naprawde to gratulacje! Tez czasem czlowiek sobie mysli ze chetnie by przesiadl sie do takiego wyzszego auta i przestal uwazac na prograch, kraweznikach itd...
  9. A moze kolor Gun Metal? Cos w ten deseń
  10. Zmiesci sie to w ta dwustrona dokladke na 1-rurke na strone, czy bedziesz kupowal od S4 ta tylna dokladke?
  11. Mialem do czynienia z tym dociskiem i powiem tak... Na taxi po zatloczonym miescie nie chcialbym tym jezdzic, Gdyby to bylo auto wspoldzielone z kobieta itd to tez nie. Ale dla siebie dla funu, idzie sie przyzwyczaic. Jesli chodzi o specyfike ruszanie jaka podaje producent mysle ze chodzi raczej o to ze sprzeglo mimo ze dziala dosc ciezko to nie dziala 0/1 jak w przypadku tarczy spieku, czyli mozna plynnie ruszyc i spokojnie parkowac.
  12. No cóż Dobry ten tuner, bo tu na widziałem takich magików, co do serii sporo brakowało a oni i tak chipsy robili ? Miejmy nadzieje ze po takim dużym serwisie będzie ładny wynik i przyjemność z jazdy
  13. Zdaje sobie sprawe, bo pewnie EGT by zabilo, ale do podrozowania w trasie, czasem cywilnie, szczegolnie przy zrobionym wydechu, przydaja sie ta 6-stka zeby w kabinie bylo komfortowo. Ogolnie myslalem ze ten wydech jest cichy i passazerowie przeszkadzaja, jednak podroz wlasnym autem na tylnej kanapie troche zmienila moj poglad: )
  14. Polecam jednak poczekac na ta skrzynie, w Passacie osce mialem DQS z 2.5 TDI, w Quattro jest chyba DQT, najdłuższa z możliwych była bajka.., przy tej mocy polecam... Slyszalem ze ta tez rade upchnac skrzynie z 3.0 TDI manuala ale niestety te skrzynie kosmiczne ceny maja.... ? Jak zestaw od Krzyska, to pewnie spiek polecial bo ostatnio z Maklandem byl jakis problem
  15. Konkretnie poleciałeś ? A ze tak zapytam jak skrzynia, seria z AVF? Czy cos bedziesz modzil, bo przy tej mocy to pewnie zaraz przelozenia sie koncza? Sprzegło, jednomas + kevlar? Czy jakis wzmocniony docisk?
  16. Jakie masz parametry obecnej felgi i ile sie chowa w nadkole? Zmierz w ten sposób Z tego co pamietam to w B5 zeby bylo rowno z nadkolami ET powinno byc w okolicy 30-35 (przod 35, tyl ~30) przy tych parametrach bedzie troche schowana w nadkole felga, i pierscien zmieniajacy rozstaw otworu trzeba bedzie zastosowac. Ogolnie zastanowil bym sie nad takimi felgami z A5 z ET28 w 17, beda pewnie duzo tansze a dosc podobne sa. (tyllko bardziej wklesłe co moim zdaniem lepiej)
  17. lepiej wywiercic w kolektorze, zawsze to bedzie realny wynik.
  18. Niestety nie, nie pracuje w ASO, ale gdybys na przyszłość chciał poznać cene danego akcesorium w ASO to jest strona: http://czesci.benepol.pl/sklep/ Wiem ze na Facebooku na Grupie "B7 Crew" jest kolega ktory pracuje w ASO i pewnie to ogarnał, nawet z jakims rabatem.
  19. Zadzwon do ASO, podaj VIN, powinni Ci podac wtedy ktora bedzie pod Twoj VIN, numer tej czesci, a gdzie juz kupisz to Twoja sprawa
  20. Wg. Sklepu benepol na zamówienie, kwota jak niżej:
  21. golden87

    Sprzęgło brd

    Zalezy jak bedzie niut poprowadzony, i w jakim stanie masz dwumase, i na ile sobie mozesz pozwolic przestoju auta. Kevlar byłby pewniejszy i bardziej wytrzymały (mi na mnowym seryjnym BRD uslizgiwalo sie przy 460 nm) . Moim zdaniem najkorzystniej byłoby wrzucic nowy dwumas BRD, i obić swoją starą tarcze (albo dogadac sie tam gdzie obijaja zeby Ci wyslali na podmianke, zeby krocej auto uziemioned bylo)
  22. Jeszcze 3.2 FSI z B7, i może 3.0 z B6. Roznie to bywa z używanmi tarczami, czasem ktos robi upgrade na jeszcze wieksze i tarcze sa do polatania. Planujesz jakies mody mechaniczne czy cos? Bo jesli tak, to moze warto od razu w 345 iść, niż potem 2 razy robić.
  23. I co chcesz osiagnac dajac wieksze wtryski? Masz zamiar uturbiac silnik, ze potrzebjujesz wiecej paliwa? Bez tego, i nowego programu tylko bedzie gorzej jechac. Nie wiem, jak to sie sprawdza wolnossacych benzynach ale niby sa jakies opcje chip tunningu ale do ugrania jest kilkanscie koni i niutow. Sprawdz lepiej czy motor trzyma serie, bo lubia uciekac, zadbaj o dobre chlodzenie. Jakas sportowa wkladka tez moze cos pomoze ale nie oczekuj spektakularnych wynikow.
  24. Tylko to dalej jednotłok.... Powiem tak mialem 320 i Ferrodo DS Sport, teraz mam 345 i Ferrodo zwykly klocek... i szczerze, zaluje ze nie dalem DS Sport'ow, bo hamuje to podobnie ? do tego Ferrodo zwykle pyla jak chol..... ? mimo ze Rottinger zalecal je do tych tarcz Po tym jak w Passacie przeszedlem z jendotloku 312 mm na dwutlok 321 z S6C5 naprawde roznica byla mega. Gdybym wiedzial, ze sprzedajacy moje auto zrobil mnie lekko w trabke i nie kupil tarcz 345 gdzie okazalo sie ze hebel mam 320, i na predkosci zaciski kombinowalem to bym uderzal w to A8, tam jest wiecej tloczkow i mozna czasem trafic w bardzo atrakcyjnej cenie zestaw.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...