mariusz36

Masz sedana , nie było elektrycznej klapy w sedanie . Nie da się tego zrobić . W zawiasach klapy masz sprężyny i one otwierają klapę jak naciśniesz przycisk klapy , nie ma tam żadnej elektryki .

Można też poznać po manetkach - brak aktywnego tempomatu Dokładnie , sprawdzić tylko czy pompa ABS obsługuje i można działać

Niestety , ale tak jest . Ja to zauważyłem w tamtym roku i myślałem że to tylko chwilowe - brak podzespołów elektroniki , ale z tego co widzę to Audi wcześniej to wymyślili . Wczoraj oglądałem na salonie e-trona G i też pod rejestracją ma miejsce na radar , ale była atrapa

Marcina z Navipol jak najbardziej polecam

Fajna niech cieszy i służy jak najlepiej . Z tymi atrapami radarów to efekt pandemii i braku elektroniki Nie tylko w b9 tak jest , ale w wielu innych modelach .

Kiedyś pisałeś że znasz chłopaków z Mysłowic , zapytaj ich może Ci to zrobią .

To akurat nie prawda . ASO wypuszczało zestawy kompletne na przód np. do A1 , Q5 - stare roczniki / nowe więc do b8 pewnie też podejdzie .

Fajnie działasz . kolor felg

Podnieś sobie na lewarku lekko przód , niech Ci ktoś naciśnie hamulec a Ty kluczem do kół rób takie ruchy jak byś dokręcał koło . Zobaczysz czy któraś tuleja metalowo-gumowa nie pękła , to nie raz ciężko nawet na szarpakach wyłapać .

Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS® WWW.VAG-COM.PL

Klapy są wszystkie takie same , mechanizm el. klapy sobie przełożysz .

Coś kolego podchodzisz do tego marnie Poco wycinać tak beznadziejnie ściemnioną szybę . Poszukaj z oryginalnie ściemnioną i będziesz miał porządnie , a nie jakieś beznadziejne kropki w około ( i co z tego że ma atest ) . Klapa z A4 jest duża i ciężka - radzę ruszyć d...pe bo może przyjść tak że nawet do malowania się nie nada . Jeśli masz tylko pogniecioną blachę od strony lamy -TO SIĘ PROSTUJE / WYCIĄGA a nie wymienia ( a nawet to każda z tych tylnych bach ma swój nr. i można kupić w ASO za nie wielkie pieniądze ) . Nie masz lewej lampy , ale masz prawą - spisz z niej nr. będzie się różnił tylko ostatnią liczbą ( prawa parzysta , lewa nie parzysta ) Klapy się nie różnią .

Jeśli chodzi o klapę tylną to możesz poszukać taką która będzie miała rocznik szyby taki jak masz teraz na aucie ( wszystkie ) . Można poszukać , może uda się kupić w kolor. Zderzak poliftowy to tak jak widzisz u siebie - ma takie przetłoczenie przy dokładce , a przed lift jest bardziej zaokrąglony w tym miejscu . ( z tyłu masz nr. części - możesz też szukać po numerze ) Lampy możesz zmienić na tzw. neon , były tylko w po lifcie . Jak będziesz chciał zmienić tylko uszkodzone to szukaj po nr. części . ( np. masz z tyłu na tej uszkodzonej - odczytać i o takim nr. szukać ) Błotniki tylne nie różniły się , ze zdjęcia nie widać uszkodzeń , może niech Ci to blacharz obejrzy , bo może da się naprawić .

Napisz do kolegi @Love-AUDI dawno temu od niego kupowałem .

Ja osobiście życzę wam Panowie abyście się dogadali i żeby dla kolegi @morelosprawa zakończyła się pozytywnie . Pozytywne jest to że sprzedający się też odezwał , a i teraz wraził chęć załatwienia sprawy - może @morelodać mu jednak szansę . Pozdrawiam

Masz na myśli aplikacje na telefon ? Pytam bo widziałem też takie urządzenie Yanosik i się zastanawiam czy nie było by to lepsze .

Tak , ale zwróć uwagę na zdjęcie z montażu które robił już kolega @morelo , przecież ono nie jest nawet z wierzchu tak usyfione jak na tym dolnym zdjęciu . @morelonie widział przy odbiorze przesyłki tego brudu Przecież już w tedy powinna mu się zapalić czerwona lampka . Zresztą zobacz 31 grudnia otrzymałem radio rozpakowałem, dodam że było bardzo starannie zapakowane naprawdę dookoła były gąbki. Od razu napisałem do sprzedającego że otrzymałem stan wizualny bardzo fajny, radio odłożyłem na półkę w kuchni. Radio okazuje się zepsute i zostaje wysłane do @Tom A4 , Tom A4 widzi stan radia i wysyła zdjęcia do @morelo , Ten reaguje jak by to radio pierwszy raz na oczy widział - - „ Jak dla mnie to to radio wygląda jak po powodzi przynajmniej po tych zdjęciach co dostałem od Tom z A4 zewnątrz na obudowie które wysyłał." i o co tu uchodzi ??? Nie wie jakie radio wysyłał ?

Przeczytałem To co napisałeś , oglądam zdjęcia i mam pytanie . Czy tak brudne radio było jak odpakowałeś od sprzedającego ? ( po zdjęciach u góry nie widać takiego brudu ). Przecież to łatwo stwierdzić ! Brud który jest na tych zdjęciach u dołu chyba byś zauważył , to nie jest gdzieś w środku , ale na wierzchu . Otwierałeś napewno ekran - nie widziałeś takiego brudu - nie możliwe . Oczywiście zwracam Ci tylko uwagę na tą możliwość zalania . Mnie osobiści po tych zdjęciach też z tymi radiami coś nie pasuje

Jeśli to błąd urzędnika , to oni między urzędami to poprawią , ale osoba która pierwsza rejestrowała i tam powstał błąd powinna to zgłosić w tym urzędzie . Teraz przy przerejestrowaniu mają okazję to poprawić . Jeśli to błąd urzędnika .

Tak robiłem , ale trochę lat minęło Ja miałem cały komplet więc było mi łatwiej . Na początku tego tematu jest wszystko fajnie opisane co trzeba kupić i na co zwrócić uwagę . Zamek kupujesz ten co jest w bagażniku - zmieniasz go na zamek z dociągiem .

Zawiasy są te same , nie trzeba ich wymieniać .

Spróbuj zainstalować apikacje ( jak kolega a4a fanatic pisał ) „ Autopay " . Będziesz przez wszystkie autostrady u nas przejeżdżał i miał spokuj . Ja na firmowych kożystam z e-Tol , ale na prywatnych autach z Autopay .

Te na zdjęciach to raczej oryginalne . Takie miały /mają oznaczenia . Jak byś miał je w ręce to za etykietą jest wytłoczone logo audi - zresztą zobacz . Te miałem z S4 b9 .

Hehe , tak troche żartowalem . Piszesz że bedzie grafit to może być fajnie czekam na efekt . Mnie osobiście ta felga bardzo się podoba , zresztą mialem w b8 , żona ma w A1 - fajne są

kupiłem wtyczki polift,wrzuciłem nowe piny i patrzę brakuje blaszki w niej takiej jak na zdjęciu, dodaje zdjęcie niżej i pytanie czy mogę wrzucić nowe kostki bez tej blaszki bo nie było tych blaszek w paczce z wtyczkami ? Te blaszki to raczej muszą być . To są mostki zwarciowe , które zapobiegają przypadkowej aktywacji poduszek podczas prac przy poduszkach powietrznych . Motestek zwarciowy jest stykiem , ktory w momencie rozłączenia złącza wtykowego łączy oba styki wtyczki i zeruje ewentualne potencjały aby nie było buum