Skocz do zawartości

zieluch

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    208

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez zieluch

  1. zieluch
    Dokładnie szare mydło się do tego bardzo dobrze nadaje. Ale dla fanatyków można użyć takiego płynu http://www.sklep.car-spa.pl/pl/product/57/son-550-cs-sonus-der-wunder-wasche---srodek-do-prania-mikrofibry.html Niestety nie testowałem ani nie słyszałem opinii o tym produkcie, natchnąłem się na to przez przypadek
  2. zieluch
    puki co korekcje są jak najbardziej Ok
  3. zieluch
    kurcze to coś słabo ta teteta wypadła Turdzi też myślałem że to korbowy I tak wydało mi się że to kres możliwości tego silnika jeśli wał drży A ciekawe jak jest z mocnymi 2.0TFSI czy też mają tą bolączkę Myślę że jednak niutony robią robote. Niestety w TT planowane jest jakieś "męskie" turbo. A co do wału napędowego i dyfra jak to jest rozwiązane w RS ??
  4. zieluch
    To że to nie V8 to największa zaleta tego auta.
  5. zieluch
    Wynik marzenie u mnie po pojawieniu się 7 z przodu widać banana na twarzy
  6. zieluch
    Gratki takie serii no i końcowego wyniku. Od niedawna widzę coraz więcej benzynek u Witka
  7. zieluch
    RS4 robi robotę oczywiście najlepiej całość :>
  8. zieluch
    Będziesz musiał wsadzić dystanse 15-20mm
  9. zieluch
    Dokładnie tak chyba to wykonam. Jutro biorę się do roboty, postaram się zrobić małe fotostory
  10. zieluch
    siema
  11. zieluch
    Myślałem nad tym ale nie wiem czy nie zostanie pociągnąć wraz z wiązką rnse-tuner kabla z bezpieczników
  12. zieluch
    Nie wiecie może czy jest gdzieś prąd z tyłu auta działający po przekręceniu stacyjki??
  13. zieluch
    Jeśli chodzi o 1.8T to akurat miałem ostatnio doświadczenie. Moje audi vs audi TT 1.8T quattro 240HP Z kreski tak do 120 Wygrałem na starcie I tyle utrzymałem do końca koło 2m. Co do Większych prędkości to od 20km/h do 210 idziemy równo powyżej 210 zaczynam odjeżdżać(Wszystko oczywiście na niemieckich autostradach ). Z tego co mi wiadomo takie TT wazy około 1400kg.
  14. zieluch
    Ja :>
  15. zieluch
    Nie wiem na 100% ale słyszałem info że wzmacniacz ori jest zamiast tego co mamy z dodatkowymi wyjściami na tuner TV. I do podłączenia z tego by wychodziło że wystarczy tylko kabel antenowy. Tu przydało by się co mówi na ten temat ELSA
  16. zieluch
    Ja oprócz pracy mistrza zauważyłem ciekawy śmigłowiec :gwizdanie:
  17. zieluch
    Zasilanie antenek było podpięte dorobiłem zasilanie z zapalniczki samochodowej, jedynie anteny leżały obok siebie na dachu auta. Tak jak mówię podpiąłem to tylko żeby sprawdzić czy sam tuner zostanie wykryty. W przyszły tygodniu wezmę się do modzenia tak jak już powinno to być zrobione.
  18. zieluch
    Jeśli ktoś poszukuje numeru katalogowego stelaża to na moim widnieje coś takiego 8E9 035 201. Ja już mam cały zestaw na razie podłączałem tylko wstępnie to nie złapałem obrazu. Gotową instalację montuje w przyszłym tygodniu. Jedno co zauważyłem to jest znaczenie która z anten jest na górze a która na dole w tych z navika.
  19. zieluch
    Ja zdecydowanie nie polecam samsunga miałem z nimi złe doświadczenie. Moim zdaniem WD najmniej awaryjne. Hitachi tez są całkiem niezłe
  20. zieluch
    Po autostradach nie ale na mieście i nadal używa techniki hmmm... 0,1 :gwizdanie:
  21. zieluch
    Siema Krakusy
  22. zieluch
    Mam pytanie odnośnie tunera TV czy po podłączeniu wszystkiego coś trzeba przekodować oprócz zmiany codowania Navigation ??
  23. zieluch
    sam przod to nie wszystko a auto to nie motocykl w chwili obecnej w autach osobowych sila hamowania tylnej osi dochodzi juz do 30% I dlatego warto zalozyc na tyl ''mocniejsze'' spowalnniacze[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2010, 07:41_________________________________________________sorry, podalem bledne dane ta wartosc przekroczyla juz 35% zgadzam się ale ja go zachęcam żeby na tył założył 288 a na pród 345 A dlaczego nie tak jak w E-sie 345-300 ??
  24. zieluch
    :polew:
  25. zieluch
    zdecydowanie avusy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...